05 GS300，14万5千迈。换火花塞（同型号原装Denso）、PCV和engine cover gasket而已，还有一个vapor fuel line黑盒子似乎是空的类似毛细管的作用。都是原装。
OBD327加Torque，无错码，软件自己的测试正常。以前做燃油测试的方法忘了。
刚启动1400rpm，2-3分钟降到1000怠速，10分钟后风扇偶尔启动怠速没在降低。修车前应该是700左右。
另一问题是local 40mph刹车稍微猛一点，(后面)有“刚当”声音，还没有查。平时开起来还是平稳的转弯也没响声。motor mount或lower control arm？
长期用应该维护
前一段发动机过温的事情，在更换Thermostat的过程中，拆洗了大部分卸下的碍事零件，包括AirIntake，Throttlebody, IAC, MAP等等，然后就是同样的IDleSurge问题，RPM明显高于以前，驾驶中，60KM/h 时速下断油自然减速，车子会保持在40-50的速度不肯降档直到刹车介入，猛刹车也有“重物滚动”感觉，像是有个西瓜在后座，一直没搞明白，是否是Hard Downshift? 也可能是Mount？但是只是刹车时出现。
通过搜索，Honda的油门Throttlebody清洗后要重置Idle，也就是Relearn. 前几天刚搞过一遍，怠速下来了，”自动驾驶“现象也没了，搜搜丰田吧，估计也得重置。
reset PCM due to it has MAF, mine is 06, with MAP, so can be relearned without a Scantool.
看到个视频说钢绳拉碟片开启不过20多度，也许这个电机不只管idle也管油门？
05 GS300，14万5千迈。换火花塞（同型号原装Denso）、PCV和engine cover gasket而已，还有一个vapor fuel line黑盒子似乎是空的类似毛细管的作用。都是原装。
OBD327加Torque，无错码，软件自己的测试正常。以前做燃油测试的方法忘了。
刚启动1400rpm，2-3分钟降到1000怠速，10分钟后风扇偶尔启动怠速没在降低。修车前应该是700左右。
另一问题是local 40mph刹车稍微猛一点，(后面)有“刚当”声音，还没有查。平时开起来还是平稳的转弯也没响声。motor mount或lower control arm？
长期用应该维护
前一段发动机过温的事情，在更换Thermostat的过程中，拆洗了大部分卸下的碍事零件，包括AirIntake，Throttlebody, IAC, MAP等等，然后就是同样的IDleSurge问题，RPM明显高于以前，驾驶中，60KM/h 时速下断油自然减速，车子会保持在40-50的速度不肯降档直到刹车介入，猛刹车也有“重物滚动”感觉，像是有个西瓜在后座，一直没搞明白，是否是Hard Downshift? 也可能是Mount？但是只是刹车时出现。
通过搜索，Honda的油门Throttlebody清洗后要重置Idle，也就是Relearn. 前几天刚搞过一遍，怠速下来了，”自动驾驶“现象也没了，搜搜丰田吧，估计也得重置。
reset PCM due to it has MAF, mine is 06, with MAP, so can be relearned without a Scantool.
看到个视频说钢绳拉碟片开启不过20多度，也许这个电机不只管idle也管油门？