实在看不下去了,dealer个个加价卖车,连Craigslist上以前卖不出去的十几二十年的大烂车现在都敢叫价一万卖,怎么这芯片短缺就这么严重呢?美国制裁中芯国际等不是应该会有很多过剩的产能转向其他供货国家吗?这疫情怎么对芯片这样的高科技行业有这么大的影响,搞不懂这个关系。
今天去个Dealer那儿,整个停车场都是空的,每个车占三个位置都还有空余,你说那怎么砍价?
今天去个Ford dealer那儿,按月亮河说的,明码加价是不行的,但是他们强制卖你个3000刀的服务,你可以使劲讲掉这3000刀,剩下的就门都没有了。
所以,等个半年吧。按木头姐的说法,到了下半年,库存会暴涨,到那时候大家都急着卖车,才是买方市场。
狗一下啊。 或者Duck一下
我知道的情况是芯片厂要求一年订单, lead time长。缺货已经没有那么严重。
大品牌也乘机搞,谁不愿意MSRP上加X%
资本的本性
实在看不下去了,dealer个个加价卖车,连Craigslist上以前卖不出去的十几二十年的大烂车现在都敢叫价一万卖,怎么这芯片短缺就这么严重呢?美国制裁中芯国际等不是应该会有很多过剩的产能转向其他供货国家吗?这疫情怎么对芯片这样的高科技行业有这么大的影响,搞不懂这个关系。
今天去个Dealer那儿,整个停车场都是空的,每个车占三个位置都还有空余,你说那怎么砍价?
今天去个Ford dealer那儿,按月亮河说的,明码加价是不行的,但是他们强制卖你个3000刀的服务,你可以使劲讲掉这3000刀,剩下的就门都没有了。
所以,等个半年吧。按木头姐的说法,到了下半年,库存会暴涨,到那时候大家都急着卖车,才是买方市场。
狗一下啊。 或者Duck一下
我知道的情况是芯片厂要求一年订单, lead time长。缺货已经没有那么严重。
大品牌也乘机搞,谁不愿意MSRP上加X%
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