我的MB CLK350前后轮看上去都是内八字，好像BMW也是设计成这样的，而且tire tread都是有方向的，后胎比前胎宽，所以前后左右都不能rotate.周末把轮胎卸下来看到磨损非常不均匀，内存快秃了外侧还剩很多，马上准备换了。我的问题是这样的磨损是设计上导致不可避免的单侧磨损，还是我需要做个Alignment了？我这次要选个没有方向的轮胎，至少左右可以过一段时间rotate一下。
Negative camber 会造成内侧磨损比外侧快，有的车为了提高操控性会设计成两位的负数，同时如果suspension spring coil过软也会有这后果。
看上去正常，我看别的车型也有很多内八字。开起来很好操纵性很好，就是这不能rotate 麻烦。
后胎也是同样内侧磨损严重
一般的轮胎店才懒得仔细查呢，让他们做说不定给搞个错的设置
外观看也是都有内八字
做一下alingment。 Shop 会给出具体的读数。不过我见过有的跑车的胎本来就是斜的。
像很多跑车一样，胎确实是有点向外撇的。我怕万一shop把alignments 调正了反而改变了原厂的设置
Dealer都是磨刀霍霍，去一次就狠宰一次。可以告诉普通的shop相关数据让他们查一下
像你这种对称磨损的情况， 很可能就是原来设计如此。
记错了，是前胎28，后胎35。也许是有一阵忘了查胎压打气引起的，看来需要做个alignment
在路上你会看到有些超重的车后轮都会成八字的，要是悬挂过软的话更明显。
Can't read can't think not to mention can't understand the basic sense.
Get out my face! Don't you ever follow my post.
前阵子发现俩前轮内侧磨损过度，alignment checked out within spec.怀疑是suspension, 一量车架离地高度，远低于Spec,明显是弹簧过软了，19年十六万七了，再开几个月就要卖掉了，由它去了。
或者过pump时和急刹车车头是不是沉得厉害。
开起来感觉也很好，可能还是Alignment的问题
我的MB CLK350前后轮看上去都是内八字，好像BMW也是设计成这样的，而且tire tread都是有方向的，后胎比前胎宽，所以前后左右都不能rotate.周末把轮胎卸下来看到磨损非常不均匀，内存快秃了外侧还剩很多，马上准备换了。我的问题是这样的磨损是设计上导致不可避免的单侧磨损，还是我需要做个Alignment了？我这次要选个没有方向的轮胎，至少左右可以过一段时间rotate一下。
Negative camber 会造成内侧磨损比外侧快，有的车为了提高操控性会设计成两位的负数，同时如果suspension spring coil过软也会有这后果。
看上去正常，我看别的车型也有很多内八字。开起来很好操纵性很好，就是这不能rotate 麻烦。
后胎也是同样内侧磨损严重
一般的轮胎店才懒得仔细查呢，让他们做说不定给搞个错的设置
外观看也是都有内八字
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像很多跑车一样，胎确实是有点向外撇的。我怕万一shop把alignments 调正了反而改变了原厂的设置
Dealer都是磨刀霍霍，去一次就狠宰一次。可以告诉普通的shop相关数据让他们查一下
像你这种对称磨损的情况， 很可能就是原来设计如此。
记错了，是前胎28，后胎35。也许是有一阵忘了查胎压打气引起的，看来需要做个alignment
在路上你会看到有些超重的车后轮都会成八字的，要是悬挂过软的话更明显。
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或者过pump时和急刹车车头是不是沉得厉害。
开起来感觉也很好，可能还是Alignment的问题