我觉得绝大多数是虚标，绝大多数是音盲只喜欢轰轰的垃圾音；可能还有别的原因吧？
可是我现在需要一个超低音功放，而大功率实际1千瓦标称4千瓦的有便宜的，有点拿不定主意。怕classD功放在低电平时有问题。
GS300 的功放保险丝是35A包括CD，按理最大不过13.5*35=472.5W，原机模拟功放全部通道的输出不会超过316W。
https://www.wukong.com/question/6755494315612438791/
你的原车配置提供不了1千瓦的输出功率呀。
市面上的功放标称，如果不是杂牌虚标的话。标称功率多指峰值(peak power)。是指承受的某瞬间输出功率。就算指RMS 功率，也是指这机子理论值。要达到这功率，要有很多条件，如额外的电池，超大的电容， 超低阻抗的喇叭 (功率 P = V^2/R, 12V/1000W--> R= 0.14 欧， 或要用大于 1000W的电压升压转换器），散热问题，等等。
所以标个几千瓦功率的放大器，是让你付钱时心里感到舒服。
我觉得绝大多数是虚标，绝大多数是音盲只喜欢轰轰的垃圾音；可能还有别的原因吧？
可是我现在需要一个超低音功放，而大功率实际1千瓦标称4千瓦的有便宜的，有点拿不定主意。怕classD功放在低电平时有问题。
GS300 的功放保险丝是35A包括CD，按理最大不过13.5*35=472.5W，原机模拟功放全部通道的输出不会超过316W。
https://www.wukong.com/question/6755494315612438791/
你的原车配置提供不了1千瓦的输出功率呀。
市面上的功放标称，如果不是杂牌虚标的话。标称功率多指峰值(peak power)。是指承受的某瞬间输出功率。就算指RMS 功率，也是指这机子理论值。要达到这功率，要有很多条件，如额外的电池，超大的电容， 超低阻抗的喇叭 (功率 P = V^2/R, 12V/1000W--> R= 0.14 欧， 或要用大于 1000W的电压升压转换器），散热问题，等等。
所以标个几千瓦功率的放大器，是让你付钱时心里感到舒服。