主要看的还是日本车。几年前看车,Lexus 很多是J开头的Vin,这回看车,Certified的基本上都是4 开头的,只看见一部车J开头的。看到的Subaru绝大部分新车都是J开头,是不是它们都是日本原产然后海运过来的?另外,是不是J开头的相对于别的4,5,1, 2 开头的日本品牌车更靠谱?
除了大陆,其他产地应该都过得去。 大陆车还没有到时候。
性价比是另外一个问题
transmission 出问题, 不得不换掉。 现在,日本车的power train 基本上都是日本原装。 所以产地不是重要考虑因素。
当然,有的车爱好者的经历可能刚好相反或无关
造的只强调在limits里面。不过那是几十年前的observation,现在没啥新survey出来
美国市场日车质量按生产地排名, 日本》加拿大》美国》墨西哥
美国组装的会有些小毛病,不妨大碍
买过一辆Subaru Outback新车,大家都知道那是在美国组装的,配备还不错。因为是新车,大致看了看,开了几圈就开回家了。
过了几天发现后座边上破了个大洞,似乎是座垫有一部分没有海绵垫子,外面的布直接就套在硬的铁架子上了。幸亏dealer没赖帐,给换了。
后来的事就不敢说是我维护不当还是质量问题,反正修了不少钱,基本上是刹车与底盘以下的,车轮轴承也换过。最后猝死在高速路上,可能是engine gasket blown。整个过程不到10年。
我很喜欢Subaru Outback的驾驶路感,但又怕美国造的质量问题,就买了辆日本造的Subaru Forester。质量本身so far so good,但驾驶路感远比不上Outback。运气也不好,开了两个月车胎侧面被roofing nail扎了,两年后自己又把车门刮了,然后又是刮大风把车门吹得顿了一下。现在将就开,不知下一辆开什么了。
主要看的还是日本车。几年前看车,Lexus 很多是J开头的Vin,这回看车,Certified的基本上都是4 开头的,只看见一部车J开头的。看到的Subaru绝大部分新车都是J开头,是不是它们都是日本原产然后海运过来的?另外,是不是J开头的相对于别的4,5,1, 2 开头的日本品牌车更靠谱?
除了大陆,其他产地应该都过得去。 大陆车还没有到时候。
性价比是另外一个问题
transmission 出问题, 不得不换掉。 现在,日本车的power train 基本上都是日本原装。 所以产地不是重要考虑因素。
当然,有的车爱好者的经历可能刚好相反或无关
造的只强调在limits里面。不过那是几十年前的observation,现在没啥新survey出来
美国市场日车质量按生产地排名, 日本》加拿大》美国》墨西哥
美国组装的会有些小毛病,不妨大碍
买过一辆Subaru Outback新车,大家都知道那是在美国组装的,配备还不错。因为是新车,大致看了看,开了几圈就开回家了。
过了几天发现后座边上破了个大洞,似乎是座垫有一部分没有海绵垫子,外面的布直接就套在硬的铁架子上了。幸亏dealer没赖帐,给换了。
后来的事就不敢说是我维护不当还是质量问题,反正修了不少钱,基本上是刹车与底盘以下的,车轮轴承也换过。最后猝死在高速路上,可能是engine gasket blown。整个过程不到10年。
我很喜欢Subaru Outback的驾驶路感,但又怕美国造的质量问题,就买了辆日本造的Subaru Forester。质量本身so far so good,但驾驶路感远比不上Outback。运气也不好,开了两个月车胎侧面被roofing nail扎了,两年后自己又把车门刮了,然后又是刮大风把车门吹得顿了一下。现在将就开,不知下一辆开什么了。