05 Sienna. 手册要求9万迈换一次。
手册要求拆这些东西，以便看到正时皮带后面的轮子。很多人不拆。
Impact wrench has 300 ft-lbs torque. 22mm 套筒。这个螺栓是痛点之一。
balancer pulley needs mark align？
底座是铝，铁螺栓会与铝发生反应。很多人都会拧断这个螺栓。我很幸运，螺栓只有5mm与铝反应。前后争扎一番，总算拧下来了。
把电缆移开一点，绑好固定。
拧断后部的螺栓很常见。
网上有人把它拧花了。最后用六点套筒，加上其它硬件的排列组合，把它成功拧下。
担心出错，后面那个点花了30分钟。卸下cow panel极大改善视野，但电线挡住视线。最后，还是用镜子对正，做标记。
有一个小角度，结果打滑。一度准备放弃。后来休息一下，吃个月并，看个视频。用6角套筒重新排列组合，确保套筒完全插入，用尽吃奶的力气，终于拆下。
把旧带拆下之前把各齿轮与其接触点都画上记号，拆下后把所有的记号copy到新带上，有的车的带是有方向性的，按新带上的记号装上都对正了就错不了.
就是一个把新带置换掉旧带的过程，完事后timing 是不能不check的，能不能调是另一回事儿。
05 Sienna. 手册要求9万迈换一次。
手册要求拆这些东西，以便看到正时皮带后面的轮子。很多人不拆。
Impact wrench has 300 ft-lbs torque. 22mm 套筒。这个螺栓是痛点之一。
balancer pulley needs mark align？
底座是铝，铁螺栓会与铝发生反应。很多人都会拧断这个螺栓。我很幸运，螺栓只有5mm与铝反应。前后争扎一番，总算拧下来了。
把电缆移开一点，绑好固定。
拧断后部的螺栓很常见。
网上有人把它拧花了。最后用六点套筒，加上其它硬件的排列组合，把它成功拧下。
担心出错，后面那个点花了30分钟。卸下cow panel极大改善视野，但电线挡住视线。最后，还是用镜子对正，做标记。
有一个小角度，结果打滑。一度准备放弃。后来休息一下，吃个月并，看个视频。用6角套筒重新排列组合，确保套筒完全插入，用尽吃奶的力气，终于拆下。
把旧带拆下之前把各齿轮与其接触点都画上记号，拆下后把所有的记号copy到新带上，有的车的带是有方向性的，按新带上的记号装上都对正了就错不了.
就是一个把新带置换掉旧带的过程，完事后timing 是不能不check的，能不能调是另一回事儿。