夜里起来修车,离合修好了

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xiangbuming
楼主 (文学峸)

连到MASTER CYLINDER的那个小铁杆往上拧了几毫米。

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xiangbuming
早晨起来试车,离合踏板是不松了,调大发了,ENGAGE太高,挂不上似的
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xiangbuming
早晨起来试车,离合踏板是不松了,调大发了,ENGAGE太高,挂不上似的



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xiangbuming
手动车离合真是大学问
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PrimeryColor
原来的 free play 多, 是不是换了fluid 后, 有空气进入? 或fluid 要换了。
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xiangbuming
刚刚换了刹车液。我觉得是因为二十年没调,该调了,上次换master cylinder 应该调的
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PrimeryColor
如果是刚换了离合器里面的刹车液, free play 变大, 是常见的。 踩500下离合器后, 就恢复正常。

主要是里面有空气, 感觉有时 (5次中可能有1次)会没法engage, 需要double clutch 才能入档。 开2周或踩500下之后, 空气排出, 就正常。 个人经历过。

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PrimeryColor
调得太紧了。 如果真要调, 等一个月或空气排出之后再做。
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xiangbuming
我的体验正相反,换完free play变小,越踩越大
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xiangbuming
不是一般的紧,今天必须调
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PrimeryColor
也许我描述不当。症状是离合器脚踏必须踩到底才能engage, 有时要踩2次。
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xiangbuming
我说的是抬起来发动机的动力engage 太高了
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PrimeryColor
现在你调高了, 当然是太高了。 当时, 换液后太低, 是因为有空气加入。当初根本没必要去调节。
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bushihandyman
这东西真没啥学问,开过好多辆,DIY过master cylinder