特斯拉可以轻松开到260Kmh，大陆哪辆车敢试试？

大陆的网上偏偏一片”特斯拉刹车无效撞死人“的贴。

可特斯拉不管在大陆还是在全球的安全记录都是量产车里最高的，没有之一。

全世界的特斯拉都能刹车，但中国那几辆就是刹不住。想知道是为什么吗？

其实就是网宣的黑技俩。因为把刹车当油门的人本来就少，在国外有检测机构，撒谎不管用，所以特斯拉“刹车问题"只有大陆才有。

那些被吹成碾压特斯拉的大陆车企根本不敢出口大陆同型车，出口的都是重新设计的型号以符合国外安全标准。可就这样还是没人买。

 

 

老夫不喜欢特斯拉的刹车。但前不久，一辆车突然黄灯左转，我还以为会撞上去，结果刹住了。车里的手机从座位上向前飞出，吓坏了。

又不是赛车谁需要开到260KMH? 美国哪个车开到时速160英里？100英里以上好像都没见过。在美也有很多sue特斯拉的

你不知道红灯变绿灯的时候，加速那个快感。

德国Autobahn。哪有很多sue特斯拉的？都是自己作死

美国各地法院在审理的人身伤害案中有不少

110脉我开过一次，就是个租来的GM四缸小车

哪个车企敢和特斯拉比安全？特斯拉已经卖了十年，安全系数第一。车里还能睡觉，其他车早撞了

我听到是，特斯拉加速快转弯难，自己小心了

等红灯时你是第一个可以，否则还得跟在别人后面。

车好不好就看高速飘不飘，能不能操控，不是有没有全身按摩

完整数据公布就好了。

一到160Kmh就抖的车肯定设计做工有问题，不安全

国内特斯拉不完全一样。特斯拉去年因为逆变器原因召回国内的车，但美国没有召回。

这是大陆车管局要求的。为什么大陆不要求特斯拉召回更换刹车？

特斯拉并不是刹车系统问题而是软件bug问题。

谁发现的，你？

逆变器问题带来不受控加速是可能的，那么大扭矩刹车刹不住的。

你没看国内几个维权的特斯拉车主的访谈吗？他们找了国内多个鉴定机构结论都是未发现刹车系统有机械故障，那只能是软件的事情了

他们发现软件bug了？

不是硬件问题，只需OTA就可以解决。你那里看到这个故障会让车刹不住？

国内检测机构只能鉴定到这里，具体软件是什么bug, 如何修正bug 只有特斯拉自己才做得到

主要问题是自动加速，用特斯拉车主维权作为关键词搜索网上很多

奇怪的是只有在大陆才有，还撞死了人

有据可查，是硬件问题。OTA调逆变器驱动参数减少故障率，牺牲一点性能。

OTA的证明。不需更换硬件

https://www.dongchedi.com/article/7083899371091214889

  Model 3 后电机逆变器安全更新

为了确保我们的客户的安全，特斯拉已决定主动召回部分国产和进口 Model 3 车辆，以完成针对后电机逆变器的 OTA 远程安全更新。本次召回适用于 2019 年 1 月 11 日至 2022 年 1 月 25 日期间生产的部分国产和进口 Model 3 。我们的记录显示您的车辆可能受本次召回影响。

本次召回范围内车辆中后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。截至目前未收到任何相关此类问题导致的事故或者人伤的报告。

特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；一般情况下，用户无需到店即可完成升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆中的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。请您尽快在驻车状态下连接网络（手机热点或 Wi-Fi）下载并安装最新软件版本，完成安全更新前请您谨慎驾驶。

感谢您成为特斯拉的客户，对于给您带来的不便，我们深表歉意。如果您有任何疑问，请联系我们。

就是臆测造谣

功率器件制造差异，说白了不就是不良率高嘛。

器件品质差情况下才可能出故障。用软件可以防止。就是说中国的要求是扯淡。

管理局知道中国制造品质差，不良率高，特斯拉不知道。（或者不在乎，因为它有严格的质量监控）

首先这个是硬件问题。 没问题OTA改什么参数？加一个NOP指令装样子不成？

特斯拉的车壳子是坚固， 但是自动驾驶言过其实，电子系统的稳定性也堪忧，

管理局要求特斯拉加上这个功能可能是因为其他大陆车厂都有这个功能，他们不愿花钱做品控只用软件敷衍了事

论工厂制造质量，上海特斯拉超过美国造，这是马斯克说的

同时生产，出口欧洲的特斯拉就不需要改

不可能，都卖不到美国去

出口欧洲是之后的事情了。OTA是针对之前国产那批。

无论安全性还是自动驾驶，没有一款车能和特斯拉相比

这个召回是2022年4月。适用于 2019 年 1 月 11 日至 2022 年 1 月 25 日期间生产的车

还包括进口的Tesla，简直好笑。美国的特斯拉也没有这个召回。中国大陆的监管局是不是太搞笑了？

红灯转弯上高速时候。

逆变器有中国版本，供应链根据销售地调整很正常。如同电池国产一样。

给个链接证明你说的是真的，不是胡编造谣

加速快和260MPH有什么关系？绿灯后再加速我赌你是不敢超过100MPH的。

供应链是保密不懂吗？根据拆解以前逆变器就是台达代工的。公开消息国产车马达总成现在完全国产了。

你这是对特斯拉没信心还是觉得欧洲的标准太低了？

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-tesla-mulls-exporting-china-made-evs-united-states-sources-2022-11-11/

 

卖不到美国是因为税率问题。最佳方案就是美国产在美国卖，中国产在中国卖就都没税的问题。中国产卖欧洲也不受中美贸易战影响

美国标准高。有消息称，特斯拉一直在研究中国生产的特斯拉所有零部件是否符合美国规定

https://www.pcauto.com.cn/news/3383/33831755.html

在美国国内也发生过。看到过德州有提人身伤害索赔的报道，里面提到其他州也有和解了的

召回升级电机控制软件当然说明之前的软件有bug

不符合美国规定还不立即下令停产吗？

中国产的符合中国规定，在中国卖

自动驾驶是领先，但比标榜的“全自动”FSD还差得很远，刚被政府逼recall，

也在欧洲卖。同时工艺和检测都说不断迭代，tesla肯定是希望能做到上海产的车也能出口美国的。没看到有什么解决不了的技术问

不是说用意法半导体的碳基芯片吗？

“特斯拉可以轻松开到260Kmh”

虽然260Kmh也是太快了点，但是在德国开200还是可以的。