Unit growth -- Profitability -Risk 同样apply to Waymo, 如果要打分：
Here is how I see Tesla vs Waymo as of today
Unit Growth: Tesla wins. Waymo needs to prove it can scale its production. Waymo is partnering with many auto manufactures so you want to follow and watch if it can make meaningful progress there Profitability: Tesla wins. It is very hard for Waymo to compete on the unit price against Tesla, both due to the selection of different technology route, as well as lack of fully integrated solution (Waymo relies on way too many partners) Risk: Waymo wins. Tesla is behind in terms of getting license permit as well as lack of true L4 autonomous product, and this puts Waymo in clear leadership
目前FSD有太多的问题，非常影响我对Tesla的信心。绝大多数问题都是理解（各种针对人的）交通指示牌，诸如"speed limit 20 when children are present"、“speed limit 20 when light flashing”、“ramp metered when light flashing”、“no left turn between 3pm and 6pm”。
关于 TSLA，今天我想放大视角，回顾它的历史表现并探讨未来机会：
特斯拉这样的公司，关键的投资逻辑是什么？ 特斯拉是否仍处于一个历史性的大牛市周期中，还是已经出现裂痕并进入熊市周期？ 我们该如何思考未来的投资布局？第一个问题，特斯拉这样的公司，关键的投资逻辑是什么？
答案相当明确：投资特斯拉是因为 电动车（EV）、RoboTaxi 和机器人业务，未来的增长重点正越来越多地放在 RoboTaxi 和机器人上。人们可以怀疑，否认特斯拉在这些领域成功的概率，但没人会否认，这些是埃隆·马斯克押注公司未来的三大核心支柱
EV：这是她增长的第一阶段，它让特斯拉跃升为全球品牌，并为进入另外两个领域奠定了基础。虽然电动车销量已经放缓、利润率承压，但如果特斯拉能够在产品转型中保持健康（现金流、审慎的投资决策、聚焦最重要的事项），有很大机会跨越“鸿沟”，进入下一个超级增长周期。 RoboTaxi：毫无疑问，这是埃隆·马斯克的豪赌。是特斯拉第二阶段的生死之战！特斯拉到底会成为一只 1000 美元的股票，还是跌到 50 美元，完全取决于他能否把特斯拉引领成这一全新市场领域的全球巨头——不仅因为其潜在营收规模巨大，还因为与单纯的电动车业务相比，RoboTaxi 业务的利润率将显著更高。 Robotics：机器人/Optimus 的未来令人兴奋，占领这一市场可能会将特斯拉的股价推向前所未有的高度，但现在下定论还为时过早。要在这一领域真正实现颠覆，需要一代人的努力与运气。特斯拉有很大机会取得成功，但这更可能是下一阶段的机会。第二个问题，特斯拉是否仍处于一个历史性的十年大牛市周期中
我看到这里有很多帖子在抱怨特斯拉股价的波动，下面我们拉长视角，看一下特斯拉历史周线图 （图附在最后）。我在图上标注了Elliot wave 波浪。这并不是要做波浪技术分析，而是展示特斯拉长期未被打破的上升趋势。
历史上的第 1 浪：无可否认地对应着特斯拉增长阶段的第一阶段——EV 的成功。我们可以注意到，即便是在那个爆发式增长时期，特斯拉股价依然极其波动，伴随着因各种“质疑”而出现的多次涨跌，最终在 2021 年初达到顶峰。 从 2021 年初开始的大幅回调，是特斯拉的历史第2浪：这一阶段伴随着 2021 至 2022 年的整体熊市、来自中国电动车市场的挑战，以及推特收购。这个大型2浪回调周期持续了两年，并在 2023 年初结束 特斯拉现在处于历史上第 3 浪上升趋势中。 在业务层面，过去 18 个月它一直在将公司的重点以及投资者的预期转向Robotaxi。 在股价层面，特斯拉的上升趋势体现在股价的不断higher high， and higher low（图中两条橙色线所示的上升通道体现）。如果你只关注最近 6 个月，甚至最近 12 个月，你可能会有不同的看法，但从更长的时间维度来看，这一上升趋势是毋庸置疑的。第三个问题，我们该如何思考未来的投资布局
首先，你必须相信特斯拉能够在 RoboTaxi 以及最终在 Optimus 上取得成功。否则，你下周就应该卖掉所有特斯拉股票离场。如果在这种根本性层面的观点存在分歧，那么继续讨论就毫无意义 如果你决定投资特斯拉，要注意它将会高度波动。回顾它的 EV 历史，即使在那个高速增长周期中，途中也曾因为各种大大小小的质疑而让股价下跌 30%、40%，甚至 50% （这也是为什么即便在强劲的上升趋势中，依然会出现第 2 浪回调和第 4 浪回调的原因之一）。所以，在当前这个历史性的第 3 浪上升趋势中，这种情况肯定会发生. 尤其是目前特斯拉还处于画饼和初始测试阶段，质疑的声音只会更多，不会更少 什么时候买？这个问题除了自己，没人能回答。但无非就是两种选择：现在买入，然后跟据基本面决定何时止损离场，或者现在观望，等基本面确定落实后再入场。 这些基本面无非是：Unit Growth —— 特斯拉能否实现有意义的 RoboTaxi 推出（投放城市、车辆数量以及覆盖范围）；Profitability —— 定价策略、利润率，以及额外的增值服务收入。Risk —— 监管与责任风险，以及各地法律法规的限制。账户一片绿叶中就它一点红 看着碍眼 趁昨天涨出了一半 感觉还能再回300
我很看好它的robotaxi的市场潜力，不确定的是，它啥时能突破真正的无人驾驶的安全瓶颈。俺不懂这里面的技术奥妙，您觉得它离达到100%无人驾驶的安全标准，还有多远/多久？
我更注重公司的现金流，这点对TSLA变现能力是个考验。
Here is how I see Tesla vs Waymo as of today
Unit Growth: Tesla wins. Waymo needs to prove it can scale its production. Waymo is partnering with many auto manufactures so you want to follow and watch if it can make meaningful progress there Profitability: Tesla wins. It is very hard for Waymo to compete on the unit price against Tesla, both due to the selection of different technology route, as well as lack of fully integrated solution (Waymo relies on way too many partners) Risk: Waymo wins. Tesla is behind in terms of getting license permit as well as lack of true L4 autonomous product, and this puts Waymo in clear leadership投资永远是对未来风险的计价。如果特斯拉今天已经有明确数据表明她已经解决了这个问题，那她今天的股价就不是300而是1000了
更进一步，美国有足够的技术储备和大陆在这些方面和大陆竞争吗？
要说明，我喜欢特斯拉EV，在美国也只能开特斯拉EV，不喜欢其它牌子的EV，更不想开油车了。但我不会买TSLA，也不会买NVDA，但我希望看到这些股票涨。我只关心和QQQ相关的ETF。
那股价就得降了？
想一想发展一个卓越企业需要的时间，想一想买入一只股票是获得优质公司的股份，想一想这个世界没有免费午餐。。。或许心态和眼光都会大不一样？
在我看来，即使是赚了钱，短炒一家好公司还是捡了芝麻丢了西瓜。而能够长持一家公司的人必须有做企业的素质--- 眼光长远，有信念且乐观，理性冷静专注又坚定，挣钱是为了肯定自己的能力但又不被金钱束缚了生命的意义。。。所以投资是很不容易的一件事，远比赌博艰难LOL
很多东西我问，是因为我自己也没谱。但看大家都信誓旦旦的，想着都比较自信。
我确实很多东西不懂，所以才向各位懂的问。但似乎大家都很敌意，神经很紧张，没必要，呵呵。
目前FSD有太多的问题，非常影响我对Tesla的信心。绝大多数问题都是理解（各种针对人的）交通指示牌，诸如"speed limit 20 when children are present"、“speed limit 20 when light flashing”、“ramp metered when light flashing”、“no left turn between 3pm and 6pm”。
已经嘱咐LD下周一就买入股票，并锁入盒子，把钥匙销毁，她也是三心的粉儿，然后去睡觉。别误会，是跟我睡觉哈！
robotaxi and robotics 短期内都是烧钱的。。。
第一个问题，特斯拉这样的公司，关键的投资逻辑是什么？
完全认可你的三阶段产品路线图。特斯拉·现在的问题是产品更新换代。EV产品增长放缓，利润率下降。中国EV产业对特斯拉销售，利润有很大冲击。任何产品只要中国开始上规模都会变成白菜价。这个会挤压Tesla在AI上的投资。
第二个问题，特斯拉是否仍处于一个历史性的十年大牛市周期中
的确Tesla在三浪上。不过这个第三浪需要RoboTaxi来驱动。从FSD的历史看，RoboTaxi还会需要3到5年才可能转变成销售额。RoboTaxi驱动的爆发式增长的三浪还需要3到5年。而且RoboTaxi需要大量投资。EV的销售减缓是一个巨大投资风险。
第三个问题，我们该如何思考未来的投资布局
我相信特斯拉能够在 RoboTaxi 以及最终在 Optimus 上取得成功。但是它需要比Elon说的时间更长。这个等待期间股价也会反复波动没有有效的增长。是一个波段炒作的刺激阶段。对长期投资者来说可以逢低累计。对AI大趋势来讲，有比Tesla更好的投资机会。RoboTaxi 在AI上的技术风险相对来讲是非常高的。
我买Tesla只是为了将来告诉我儿子我认可，资助过Elon。