去年10月United Polaris給了我們一個驚喜——煎大比目魚非常美味，煮得恰到好處，絲滑又香甜。 非常非常罕見的魚類菜餚 can be done right in flight。 但那天其他 options all sounded bad，所以我們 took our chance 點了魚。 幸運的是，結果非常好。
ANA's original beverage"Aromatic Kabosu" is made from sun-drenched kabosu, a green citrus fruit, picked at the height of its juiciness. The fruits are grown in Oita, Japan's leading kabosu-producing prefecture. Enjoy the faint sourness and sweet honey, which blend perfectly into a refreshing drink.
長荣是Jason Wang 的。家中有很多套卡塔尔和國泰的（上海滩 和 派 都有）卡塔尔的可以作休闲服
連 Thai 和 國航像运动服的都有各一套。
我们一般不喜欢换睡衣 但会换T恤和短衭 睡觉更舒服。睡觉一定把安全带系在被子外面 这樣空乘能看到。 LG 是全程系安全带的 我会偷鸡不用。
有一次飞國泰 LG在头等后面的 Mini business cabin. 那些空乘对他好到不得了 （因为让LP 飞头等？反正 he got all the browning points.）下机前乘务長一定要塞给他一套睡衣。他完全不想要 人家说你不要也拿去 送人很好 全有机棉的材质 blah blah blah. 我叫 LG 不要再推辞了。他那个勉为其难的表情全写在脸上。
美聯航網站上說的很清楚 搜美聯航精英身份 立即出來 To increase PQP 需要買更高價格的票
Our Premier status levels
The number of flights you take and value of the tickets you've purchased will help you achieve Premier status. These earnings are shown as Premier qualifying flights (PQF) and Premier qualifying points (PQP) footnote1. Learn more about how to qualify
In addition to flying a minimum of 4 flight segments on United or United Express, here’s what you’ll need to qualify for 2025 Premier status, based on your travel activity in 2024:
看一下United Club Card . 但是年费高，525/年.....有United Club lounge access，可以进United Club .. 这张卡，附带一张United club card ，可以进星空联盟下所有航空公司的商务舱休息室，经济舱票也可以....亚洲的欧洲的，都可以进...而且，登机优先，在Group 2 ，经济舱的票也是登机在Group 2（飞的多，先登机后登机，这点也重要，哈哈）.....这张卡，去年以前，每消费1刀，拿1.5迈，可惜，去年初，改了政策，每消费1刀，只能拿1迈了...
如果你申请了United 的卡，可以再看哈United mileage plus shopping，通过他家网上购物、可以获取额外的里程数....
如果老朽班长和网管大人觉得不适合发坦子，就请删了吧
全日空（ANA）新款商务舱，----The Room.....其实，也有几年了，只不过跟他家老款的相对而说.....不过，他家今年从旧金山机场划了不少这个the room舱位的飞机到芝加哥机场
The Room. 座位很宽，可以坐下两个人，像我这样的“瘦子“，哈哈...屏幕大；把隔板按下，就是一个半封闭独立的空间，可以躺平“迷你卧室”,LOL....送的洗漱包，是英国一家老牌行李箱牌子的
本航班的商务舱坐了约一半的舱位…在商务舱前面的是头等舱，——The Suite....那里的情况就不明了了
～
The Room
我要了西餐
牛脸颊肉，还可以......要西餐，主要也是想试一下他家的牛肉
这个是ANA机上特供饮料Kabosu....一直就有，多年了
芝加哥机场美联航北极星商务舱休息室（Polaris Lounge)....ANA跟美联航同一星空联盟成员，商务舱乘客可以共享休息室
芝加哥这个北极星休息室，无论面积，还是装修，不如纽瓦克和华盛顿杜勒斯，也许是最早装修出来的....这个位置，以前是美联航的头等舱休息室
要出境的飞机，我提前去了登机口，有时他们会查验护照及签证之类的…登机口地勤验证完后跟我说在C18有美联航的北极星商务舱休息室，可以去那里等候. 回她说从那里出来的......
这几个机场的休息室，上午，人都不多，下午人特多....美联航，疫情以来，无论机上，还是地面，这方面改进了不少...他家除了这个商务舱北极星休息室，另外还有一个叫"United Club"，这个是供美国境内乘客及星盟金卡会员使用的，特别是纽瓦克和芝加哥的United Club，疫情中装修出来的，面积大，装修的色彩搭配很不错，如果我哪天有空，我可以把他家这两个休息室写详细点及进入权限等
The Dining Room....他家这个Dining room，是点餐，免费的
我没有吃完的，LOL ...还有各种酒水，不能喝酒，就不点了....还提供一风堂的拉面及咖喱饭可以点...
是787，虽然飞机新，还是原来布局。
你坐的是777机型，商务舱重新布置，更加舒适。
全日空的餐饮一流，好过大多数航空公司商务舱餐饮水平。我坐过的感觉最好的是台湾长荣，顶级。
您可以在航班起飛前一個月預訂您的選擇。 UA 和 AA 也提供預訂服務。當然，我們說的是商務艙。
去年10月United Polaris給了我們一個驚喜——煎大比目魚非常美味，煮得恰到好處，絲滑又香甜。 非常非常罕見的魚類菜餚 can be done right in flight。 但那天其他 options all sounded bad，所以我們 took our chance 點了魚。 幸運的是，結果非常好。
长荣的皇玺桂冠确实很不错，他家虽然商务，好过很多的头等舱..我疫情前两年飞了他家的，特别下飞机前的早餐，有粥有小菜肉松等，还有睡衣...我在飞机上没有换，下飞机时MM给我装袋子里要我带上
我从东京飞国内是789的商务
这个帖子发了几次都发不出来，说要文明用语，查了几遍，没发现哪里不文明用语了，一个一个找嫌疑的删，最后居然是O'hare 机场的中文惹出的“不文明用语”，哈哈
我把阿联酋的航班取消了，扣了我一百多刀费用，到达时间太晚了
深圳航空的，但估计还会改...
机上服务及餐饮，我疫情前飞的几次比去年飞的好，他家在伊斯坦布尔的休息室（老的新的）都可以排头牌（我飞过的进过的
）
14小时的航程
ANA's original beverage"Aromatic Kabosu" is made from sun-drenched kabosu, a green citrus fruit, picked at the height of its juiciness. The fruits are grown in Oita, Japan's leading kabosu-producing prefecture. Enjoy the faint sourness and sweet honey, which blend perfectly into a refreshing drink.
我又没有说商务舱特供
其实，疫情前，航班很多，那时的商务舱比现在便宜多了....不过，那时，经济舱也更便宜
今年原本也是飞它家 慕尼黑经伊斯坦堡回來 但是旅程实在太長了。找到苏黎世回的就取消了土航的行程。
航司在 home ports 的休息室 前五在我的单子上是 卡塔尔 國泰 土航 日航/全日空 新航。头等也是这几个 除了 土航没有头等。
連 Thai 和 國航像运动服的都有各一套。
我们一般不喜欢换睡衣 但会换T恤和短衭 睡觉更舒服。睡觉一定把安全带系在被子外面 这樣空乘能看到。 LG 是全程系安全带的 我会偷鸡不用。
有一次飞國泰 LG在头等后面的 Mini business cabin. 那些空乘对他好到不得了 （因为让LP 飞头等？反正 he got all the browning points.）下机前乘务長一定要塞给他一套睡衣。他完全不想要 人家说你不要也拿去 送人很好 全有机棉的材质 blah blah blah. 我叫 LG 不要再推辞了。他那个勉为其难的表情全写在脸上。
话说國泰头等空乘的服务除了极好之外也很人性化。多年前 香港飞多倫多 还是相反 忘了实际行程了，一位空乘在閒聊中得知我们的结婚周年日快来臨。她做了一个手工咭 整个航班從机長到乘务员好几个國籍 都在上面用各色彩笔写了祝福 画小画，签了名字 快抵埗时送给我们 还帶了 一枝用Tissue 做的玫瑰花。Very sweet gesture.
以前一上机就马上换拖鞋 看了最近几次事故 以后在 Cruising 之外的吋间一定穿住鞋子 因為 take off and landing 是整个飞行中最高危的時段。
五星级酒店，邮轮套间房或者豪华邮轮，加上商务舱。
五星级酒店容易，很多是所谓五星级，没多贵，五百一晚。如果住Ritz-Carlton，four seasons 有景club room 就不一样了，一晚一千美元很平常。
比较难的是商务舱，睡一觉一万多甚至两万没有了。我们比较抠门，净收入三万仍然不舍得，撸卡商务舱，现在不需要了。
所以，我觉得这几项都能随意，怎么也要1 5-两万净收入。
我是united 的白金会员，都不知道是怎么就变白金的。但1/31号发现什么level都不是了， 我其实去年还飞了挺多，SFO-Japan-HK- BJ -HK-SFO。 这个正常吗？怎么维持那个白金的级别？那个PQP除了飞还有什么办法增加吗？谢谢！
Our Premier status levels
The number of flights you take and value of the tickets you've purchased will help you achieve Premier status. These earnings are shown as Premier qualifying flights (PQF) and Premier qualifying points (PQP) footnote1. Learn more about how to qualify
In addition to flying a minimum of 4 flight segments on United or United Express, here’s what you’ll need to qualify for 2025 Premier status, based on your travel activity in 2024:
https://www.united.com/ual/en/us/fly/mileageplus/premier.html
https://www.united.com/ual/en/us/fly/mileageplus/premier/qualify.html
应该是飞了几个国际长途飞出的铂金会员
PQPs的获取：
1. 飞出来. 2. 美联航信用卡刷卡消费出来，----信用卡每刷卡消费500刀，获得25 PQPs
不客气：）
今年尽量飞Business。另外，申一张卡，不过有点犹豫是unite business card 好还是 Ink Business Preferred® Credit Card 好？我主要飞United.
一定是在乎旅途舒适度的：）
看一下United Club Card . 但是年费高，525/年.....有United Club lounge access，可以进United Club .. 这张卡，附带一张United club card ，可以进星空联盟下所有航空公司的商务舱休息室，经济舱票也可以....亚洲的欧洲的，都可以进...而且，登机优先，在Group 2 ，经济舱的票也是登机在Group 2（飞的多，先登机后登机，这点也重要，哈哈）.....这张卡，去年以前，每消费1刀，拿1.5迈，可惜，去年初，改了政策，每消费1刀，只能拿1迈了...
如果你申请了United 的卡，可以再看哈United mileage plus shopping，通过他家网上购物、可以获取额外的里程数....
再具体的，你可以查查
UR pts to UA pts 1 to 1. But you need an Ink Preferred or 1 or the 2 Sapphire cards in order to be able to transfer.
But if you need to put spend on CC to earn PQP, then you need the United cards that have this benefits.
看样子要先搞一张United的卡保证至少有 lounge， 然后再开Sapphire解决后面的问题。 多谢了！大家旅途愉快：）
The annual fee is equal to club membership fee but with other benefits thrown in. For you this is the best solution for now.