鸡的屁和中国第一
蒋闻铭
拳头大小，看了量了才知道。怎么量？一根筋看一个指标。毛泽东的中国，看钢产量，只要钢产量超过美国，就是世界第一。他那是在朝鲜被美国人炸了几年得的后遗症。今天中国的钢产量，是美国的十几倍，伟大领袖恐怕在梦里，也没敢想过，可惜不能都造成炸弹，给美国人扔回去为他儿子报仇。
习近平的中国，也只看一个数，就是鸡的屁 （GDP，国民总产值）。 也不止是中国人，当年人均鸡的屁到了美国的百分之一百五十的时候，日本人也兴奋过。算总量不算人均也有道理。 国家的实力，用社会生产的总量算，没毛病。于是对中美两国的实力，习近平看鸡的屁的总量，做了东升西降的判断。中国暂时还不是老大，但是快了。
其实呢，现代世界，看一个国家强大不强大，一要看这个国家的科学技术的原创能力，二要看这个国家把原创的科学技术，转化为社会生产的能力。你不搞自由民主，你的科学技术，社会生产力，就不可能有可持续的，原创的进步。中国过去这三十年，科学技术社会生产力，进步巨大，但是没有原创！
中国的科学技术，已经很强大了吗？看跟谁比。单看发表的科研论文的数量，中国现在还真是世界第一了。但是这些论文，绝大多数，都不是原创，而是跟在别人后面修修补补。当然有能力修修补补，就不容易。但是说清华北大，快赶上哈佛斯坦福了，就是笑话。每年的诺贝尔奖，物理化学医学，一多半落在美国，一小半落在欧洲日本，中国的科学家，边都靠不上。不要说中国鸡的屁总量，没有可能超过美国，即使超过了，也不代表你就世界第一了。哪一年中国能拿到三分之一的诺奖，才真有可能是世界第一。现在这样，年复一年，一个都没有，靠垃圾论文世界第一，有什么用。
现代文明和近代中国 （目录链接）
好的，大型基础设施建设技术与装备是中国工程领域原创力体现最为集中的领域之一。这些成就不仅仅是“建造得又快又好”，更包含了大量突破性的工程技术、材料和装备的自主研发。
以下是几个极具代表性的例子：
港珠澳大桥被誉为“现代世界七大奇迹”之一，其原创性远超一座桥的概念，是一整套海洋工程建设技术的集群式突破。
核心原创技术：深埋沉管隧道技术
挑战：为避免阻碍珠江口繁忙的航运，大桥必须采用“桥-岛-隧”结合的方式。其中海底隧道由33节巨型沉管连接而成，埋设在深达40多米的海床下。这是全球最长、最深的公路沉管隧道。
原创突破：
“半刚性”沉管结构：传统沉管结构是“刚性”或“柔性”的。中国工程师首创了“半刚性”沉管新结构，像“吊床”一样平衡海底巨大压力和水压，解决了隧道接头在深埋环境下不开裂的世界级难题。这是一项被国际隧道协会认可的重大原创贡献。
高精度海底对接：在汹涌的海流中，将每节重达8万吨（相当于一艘航母）的沉管在海底40米深处精准对接，误差控制在厘米级，需要原创的沉放、拉合、测控系统。
人工岛快速成岛技术：
采用超大直径钢圆筒快速筑岛技术，用120个巨型钢圆筒直接插入海底，形成人工岛围堰，将原本需要3年以上的成岛时间缩短为7个月，极大减少了对海洋环境的污染。
中国高铁的原创性不仅在于建路，更在于造车。
核心原创：从“混血”到“纯中国”
早期的“和谐号”动车组引进自不同国家技术平台（如CRH2源自日本川崎，CRH3源自德国西门子），导致标准不一，无法互联互通。
“复兴号”（CR400）是中国完全自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车。它实现了软件、硬件、标准的高度统一，任何一列“复兴号”都可以在任何一条高铁线路上运行。
技术亮点：
全新平台设计：从头开始进行顶层设计，统一了全部技术标准。
性能提升：采用低阻力流线型头型、更优的空气动力学设计，能耗更低，寿命更长（从20年提升到30年）。
智能化：搭载了智能化传感和感知系统，能实时监测自身状态，实现“自我体检”，安全保障技术世界领先。
白鹤滩水电站是世界第二大水电站，其核心装备代表了世界水电技术的最高水平。
核心原创：百万千瓦级水轮发电机组
白鹤滩水电站安装了16台单机容量为100万千瓦的水轮发电机组，这是世界单机容量最大的水电机组，实现了100%国产化。
技术突破：
极致效率与稳定性：机组额定效率超过96%，意味着能量转化损耗极低，堪称“世界水电行业的珠穆朗玛峰”。
“零配重”巨型转子：转子是机组的核心转动部件。在白鹤滩，重达2000多吨的巨型转子在现场组装后，无需进行任何配重调整就达到了极致的平衡精度。这项工艺要求之高，是世界制造业史上的一个奇迹，展现了无与伦比的精密制造能力。
低热值水泥：为防止巨型大坝坝体因水泥水化热产生裂缝，中国自主研发了低热硅酸盐水泥，从材料源头上解决了“无坝不裂”的世界难题。
以“天鲲号”为代表的超大型自航绞吸式挖泥船，是疏浚航道、吹沙造陆的核心装备，战略价值极高。
核心原创：从被禁运到世界领先
过去，中国无法建造此类大型装备，且受到国外技术封锁和禁运（如著名的“瓦良格”号航母回国途中被土耳其刁难，就需要挖泥船疏通航道）。
如今，“天鲲号”是中国首艘自主研发、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船，其挖掘系统、输送系统、定位系统均为世界顶尖水平。
技术参数体现实力：
远程输送能力世界第一：它能将挖出的泥沙通过管道输送到15公里之外。
强大挖掘能力：其铰刀功率可达5000千瓦，不仅可以挖泥沙，甚至可以开挖岩石。
“自航”能力：拥有无限航区的自航能力，可以独自航行到全球任何需要作业的海域。
这些例子共同表明，中国在大型基建领域的原创是系统性、集成性的，其特点如下：
这些成就证明，中国工程师不仅能应用现有技术，更能针对超大规模、极端环境、特殊国情等挑战，原创性地发展出新的理论、技术、材料和装备，并成功应用于世界级的超级工程中。
中国并没有发明高铁（新干线、TGV更早），但中国高铁的原创性体现在：
超大规模网络的运营能力：中国建成了世界上规模最大、网络最复杂、速度等级最高的高速铁路网（超过4.2万公里）。如何调度、管理、维护如此庞大的系统，没有任何先例可循，中国原创了一整套超大规模高铁网络建造和运营技术体系。
适应极端环境的建设技术：中国高铁穿越了世界上地质最复杂、气候最多变的地区。例如：
哈大高铁：世界首条高寒高铁，原创了应对冻土和极寒天气的轨道、列车和通信技术。
兰新高铁：穿越全球最长的百里风区和荒漠戈壁，原创了防风沙、抗强风的技术。
技术再创新与成本控制：通过引进消化吸收，中国对动车组技术进行了大量再创新，形成了完全自主知识产权的“复兴号”系列（CR400AF/BF），并在成本和建设效率上做到了世界领先。
这是中国完全掌握并实现全球引领的领域。
原创点：特高压（UHV）指±800千伏及以上的直流和1000千伏及以上的交流输电技术。中国率先攻克了高电压、大电流、强电磁环境下的系统设计、设备制造、工程建设、运行控制等世界级难题。
为何是原创：欧美日等国曾研究过特高压，但因技术难度、市场需求和成本等原因放弃或未大规模应用。中国凭借巨大的能源分布不均（西电东送）的国情，独自实现了该技术的全面工程化和商业化，制定了国际标准，设备国产化率100%，并向海外输出。
港珠澳大桥：这座超级跨海大桥的沉管隧道技术是世界级的原创工程奇迹。海底深埋沉管隧道长达6.7公里，最大水下深度超过40米，是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。中国工程师原创了全新的“半刚性”沉管结构方案，解决了深埋、高水压下的结构安全难题，这是一项被国际隧道协会认可的重大原创贡献。
巨型水电站建设技术（白鹤滩水电站）：装备了完全自主研发的百万千瓦级水轮发电机组，是世界单机容量最大的机组，其效率和稳定性达到了世界顶尖水平，实现了“西电东送”国家战略的核心装备自主化。
虽然基于互联网，但其工程实现是原创的。
二维码支付：中国并非发明了二维码（日本发明），但中国原创性地将其与银行系统、信用体系、社交网络深度融合，创造了无比便捷的移动支付生态（支付宝/微信支付），其普及程度和场景丰富性远超任何国家，重塑了社会运行方式。
业分类中所列全部工业门类的国家。
GDP水分很大，美国法律诉讼律师产生多少GDP？
“习近平的中国，也只看一个数，就是鸡的屁 （GDP，国民总产值）。”
你来不到一个月就骂了十几个人，骂*****就骂了100多次。你和白云吵架我一直没有加入，我正常平和地跟帖，你不回答就骂我。
鸡的屁和中国第一
蒋闻铭
拳头大小，看了量了才知道。怎么量？一根筋看一个指标。毛泽东的中国，看钢产量，只要钢产量超过美国，就是世界第一。他那是在朝鲜被美国人炸了几年得的后遗症。今天中国的钢产量，是美国的十几倍，伟大领袖恐怕在梦里，也没敢想过，可惜不能都造成炸弹，给美国人扔回去为他儿子报仇。
习近平的中国，也只看一个数，就是鸡的屁 （GDP，国民总产值）。 也不止是中国人，当年人均鸡的屁到了美国的百分之一百五十的时候，日本人也兴奋过。算总量不算人均也有道理。 国家的实力，用社会生产的总量算，没毛病。于是对中美两国的实力，习近平看鸡的屁的总量，做了东升西降的判断。中国暂时还不是老大，但是快了。
其实呢，现代世界，看一个国家强大不强大，一要看这个国家的科学技术的原创能力，二要看这个国家把原创的科学技术，转化为社会生产的能力。你不搞自由民主，你的科学技术，社会生产力，就不可能有可持续的，原创的进步。中国过去这三十年，科学技术社会生产力，进步巨大，但是没有原创！
中国的科学技术，已经很强大了吗？看跟谁比。单看发表的科研论文的数量，中国现在还真是世界第一了。但是这些论文，绝大多数，都不是原创，而是跟在别人后面修修补补。当然有能力修修补补，就不容易。但是说清华北大，快赶上哈佛斯坦福了，就是笑话。每年的诺贝尔奖，物理化学医学，一多半落在美国，一小半落在欧洲日本，中国的科学家，边都靠不上。不要说中国鸡的屁总量，没有可能超过美国，即使超过了，也不代表你就世界第一了。哪一年中国能拿到三分之一的诺奖，才真有可能是世界第一。现在这样，年复一年，一个都没有，靠垃圾论文世界第一，有什么用。
现代文明和近代中国 （目录链接）
好的，大型基础设施建设技术与装备是中国工程领域原创力体现最为集中的领域之一。这些成就不仅仅是“建造得又快又好”，更包含了大量突破性的工程技术、材料和装备的自主研发。
以下是几个极具代表性的例子：
1. 港珠澳大桥 - “超级跨海通道”的综合技术原创港珠澳大桥被誉为“现代世界七大奇迹”之一，其原创性远超一座桥的概念，是一整套海洋工程建设技术的集群式突破。
核心原创技术：深埋沉管隧道技术
挑战：为避免阻碍珠江口繁忙的航运，大桥必须采用“桥-岛-隧”结合的方式。其中海底隧道由33节巨型沉管连接而成，埋设在深达40多米的海床下。这是全球最长、最深的公路沉管隧道。
原创突破：
“半刚性”沉管结构：传统沉管结构是“刚性”或“柔性”的。中国工程师首创了“半刚性”沉管新结构，像“吊床”一样平衡海底巨大压力和水压，解决了隧道接头在深埋环境下不开裂的世界级难题。这是一项被国际隧道协会认可的重大原创贡献。
高精度海底对接：在汹涌的海流中，将每节重达8万吨（相当于一艘航母）的沉管在海底40米深处精准对接，误差控制在厘米级，需要原创的沉放、拉合、测控系统。
人工岛快速成岛技术：
采用超大直径钢圆筒快速筑岛技术，用120个巨型钢圆筒直接插入海底，形成人工岛围堰，将原本需要3年以上的成岛时间缩短为7个月，极大减少了对海洋环境的污染。
2. “复兴号”高速动车组 - 高端装备的完全自主化中国高铁的原创性不仅在于建路，更在于造车。
核心原创：从“混血”到“纯中国”
早期的“和谐号”动车组引进自不同国家技术平台（如CRH2源自日本川崎，CRH3源自德国西门子），导致标准不一，无法互联互通。
“复兴号”（CR400）是中国完全自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车。它实现了软件、硬件、标准的高度统一，任何一列“复兴号”都可以在任何一条高铁线路上运行。
技术亮点：
全新平台设计：从头开始进行顶层设计，统一了全部技术标准。
性能提升：采用低阻力流线型头型、更优的空气动力学设计，能耗更低，寿命更长（从20年提升到30年）。
智能化：搭载了智能化传感和感知系统，能实时监测自身状态，实现“自我体检”，安全保障技术世界领先。
3. 白鹤滩水电站 - 巨型水电机组的巅峰之作白鹤滩水电站是世界第二大水电站，其核心装备代表了世界水电技术的最高水平。
核心原创：百万千瓦级水轮发电机组
白鹤滩水电站安装了16台单机容量为100万千瓦的水轮发电机组，这是世界单机容量最大的水电机组，实现了100%国产化。
技术突破：
极致效率与稳定性：机组额定效率超过96%，意味着能量转化损耗极低，堪称“世界水电行业的珠穆朗玛峰”。
“零配重”巨型转子：转子是机组的核心转动部件。在白鹤滩，重达2000多吨的巨型转子在现场组装后，无需进行任何配重调整就达到了极致的平衡精度。这项工艺要求之高，是世界制造业史上的一个奇迹，展现了无与伦比的精密制造能力。
低热值水泥：为防止巨型大坝坝体因水泥水化热产生裂缝，中国自主研发了低热硅酸盐水泥，从材料源头上解决了“无坝不裂”的世界难题。
4. 大型绞吸挖泥船 - “地图编辑器”的国之重器以“天鲲号”为代表的超大型自航绞吸式挖泥船，是疏浚航道、吹沙造陆的核心装备，战略价值极高。
核心原创：从被禁运到世界领先
过去，中国无法建造此类大型装备，且受到国外技术封锁和禁运（如著名的“瓦良格”号航母回国途中被土耳其刁难，就需要挖泥船疏通航道）。
如今，“天鲲号”是中国首艘自主研发、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船，其挖掘系统、输送系统、定位系统均为世界顶尖水平。
技术参数体现实力：
远程输送能力世界第一：它能将挖出的泥沙通过管道输送到15公里之外。
强大挖掘能力：其铰刀功率可达5000千瓦，不仅可以挖泥沙，甚至可以开挖岩石。
“自航”能力：拥有无限航区的自航能力，可以独自航行到全球任何需要作业的海域。
总结这些例子共同表明，中国在大型基建领域的原创是系统性、集成性的，其特点如下：
这些成就证明，中国工程师不仅能应用现有技术，更能针对超大规模、极端环境、特殊国情等挑战，原创性地发展出新的理论、技术、材料和装备，并成功应用于世界级的超级工程中。
工程领域的原创举例 1. 高速铁路技术 - 集成创新的典范
中国并没有发明高铁（新干线、TGV更早），但中国高铁的原创性体现在：
超大规模网络的运营能力：中国建成了世界上规模最大、网络最复杂、速度等级最高的高速铁路网（超过4.2万公里）。如何调度、管理、维护如此庞大的系统，没有任何先例可循，中国原创了一整套超大规模高铁网络建造和运营技术体系。
适应极端环境的建设技术：中国高铁穿越了世界上地质最复杂、气候最多变的地区。例如：
哈大高铁：世界首条高寒高铁，原创了应对冻土和极寒天气的轨道、列车和通信技术。
兰新高铁：穿越全球最长的百里风区和荒漠戈壁，原创了防风沙、抗强风的技术。
技术再创新与成本控制：通过引进消化吸收，中国对动车组技术进行了大量再创新，形成了完全自主知识产权的“复兴号”系列（CR400AF/BF），并在成本和建设效率上做到了世界领先。
2. 特高压输电技术 - 核心技术引领这是中国完全掌握并实现全球引领的领域。
原创点：特高压（UHV）指±800千伏及以上的直流和1000千伏及以上的交流输电技术。中国率先攻克了高电压、大电流、强电磁环境下的系统设计、设备制造、工程建设、运行控制等世界级难题。
为何是原创：欧美日等国曾研究过特高压，但因技术难度、市场需求和成本等原因放弃或未大规模应用。中国凭借巨大的能源分布不均（西电东送）的国情，独自实现了该技术的全面工程化和商业化，制定了国际标准，设备国产化率100%，并向海外输出。
3. 大型基础设施建设技术与装备港珠澳大桥：这座超级跨海大桥的沉管隧道技术是世界级的原创工程奇迹。海底深埋沉管隧道长达6.7公里，最大水下深度超过40米，是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。中国工程师原创了全新的“半刚性”沉管结构方案，解决了深埋、高水压下的结构安全难题，这是一项被国际隧道协会认可的重大原创贡献。
巨型水电站建设技术（白鹤滩水电站）：装备了完全自主研发的百万千瓦级水轮发电机组，是世界单机容量最大的机组，其效率和稳定性达到了世界顶尖水平，实现了“西电东送”国家战略的核心装备自主化。
4. 移动支付与商业模式（软工程）虽然基于互联网，但其工程实现是原创的。
二维码支付：中国并非发明了二维码（日本发明），但中国原创性地将其与银行系统、信用体系、社交网络深度融合，创造了无比便捷的移动支付生态（支付宝/微信支付），其普及程度和场景丰富性远超任何国家，重塑了社会运行方式。
业分类中所列全部工业门类的国家。
GDP水分很大，美国法律诉讼律师产生多少GDP？
“习近平的中国，也只看一个数，就是鸡的屁 （GDP，国民总产值）。”
你来不到一个月就骂了十几个人，骂*****就骂了100多次。你和白云吵架我一直没有加入，我正常平和地跟帖，你不回答就骂我。