不但股价跌破200天钧线，而且还出现了BERISH death Cross
我前阵子从基本面分析了为什么TESLA情况是SELL的情况，NO EXCEPTION..还有人不信。为什么我能这么肯定地说特斯拉的情况是sell，no exception，因为我学会了点华尔街机构大户的基本面分析股票的方法和思路。哈哈
也没养车费用。开了这么长时间，没出现一点问题，花一分钱在保养修理上，拍拍木头先，老马我佩服他的。
哈佛校长不也回家了？
不要说一校之长了，教授都要搞钱
我就看好特斯拉的未来，管他上蹿下跳，不到2030不卖
而且，一到tsla跌到低谷，马上很多特黑跳出来了，说明又可以进点了。这就是个进货指标
https://www.forbes.com/sites/johnkoetsier/2022/09/07/tesla-model-y-gets-highest-safety-score-ever-in-european-test/amp/
不要做稻草，出个事故新闻就被吹得东倒西歪的
怕坐飞机的，飞机最不安全，一出事game over
结果唉，东部这边充电站太少，充电时间长。充电站里4个位置，一个还坏了，另一个半残，只有2个可用还都被别人占着 等啊等啊，为了这花了近3小时。。算了还是加油的车方便，
为什么要买AMD，它的AI market share 5%都没有。远远落后于nvda
PC BUSINESS NOT LOOKING GOOD
幸运地没有被别的公司超越，最好的例子就是，2000年排在前列的头号网红股， 思科和因特尔，当时都是极好的公司（那时的苹果相比之下就是烂苹果了），即使现在虽然不是网红但也还马马虎虎，也OK，但股价在当时已经超出他们business可以growth的空间了，所以接下来的20多年，大家都看到了，现在的股价比20多年前还低了不少。
特斯拉也是好公司，但它现在的股价是不是已经超出了它接下来几十年的business可以成长的空间？如果没有其它关键的技术突破，只靠多生产汽车的量，美国底特律三大汽车公司的股价（GM和F）就是最好的参照物，所以，特斯拉还是需要脑洞大开，否则？至少是个很大的风险，就看每个人愿意不愿意承担。
美国股票还是极其取决于硬科技，是美国整体科技水平的体现，那个公司有领先的硬科技，那只股票就有前途，这是美国的绝招。
EV 的 CoO其实一直都不好。有些cost 上scale可以降，有些不行。就算是降成本也需要时间和ecosystem。
tesla除了那个大屏幕和电脑，其他的真是一无是处，绝对在平均线水准之下。所以Musk才说tesla是 Al+robotic， 这么说才能维持股价。高科技比拼智力，不光比谁聪明，也比谁笨。
我们设备坏了，都买不到部件
Pump坏掉了，二手商都要收购，refurbish一下再拿去卖
不但股价跌破200天钧线，而且还出现了BERISH death Cross
我前阵子从基本面分析了为什么TESLA情况是SELL的情况，NO EXCEPTION..还有人不信。为什么我能这么肯定地说特斯拉的情况是sell，no exception，因为我学会了点华尔街机构大户的基本面分析股票的方法和思路。哈哈
也没养车费用。开了这么长时间，没出现一点问题，花一分钱在保养修理上，拍拍木头先，老马我佩服他的。
哈佛校长不也回家了？
不要说一校之长了，教授都要搞钱
我就看好特斯拉的未来，管他上蹿下跳，不到2030不卖
而且，一到tsla跌到低谷，马上很多特黑跳出来了，说明又可以进点了。这就是个进货指标
https://www.forbes.com/sites/johnkoetsier/2022/09/07/tesla-model-y-gets-highest-safety-score-ever-in-european-test/amp/
不要做稻草，出个事故新闻就被吹得东倒西歪的
怕坐飞机的，飞机最不安全，一出事game over
结果唉，东部这边充电站太少，充电时间长。充电站里4个位置，一个还坏了，另一个半残，只有2个可用还都被别人占着
等啊等啊，为了这花了近3小时。。算了还是加油的车方便，
为什么要买AMD，它的AI market share 5%都没有。远远落后于nvda
PC BUSINESS NOT LOOKING GOOD
幸运地没有被别的公司超越，最好的例子就是，2000年排在前列的头号网红股， 思科和因特尔，当时都是极好的公司（那时的苹果相比之下就是烂苹果了），即使现在虽然不是网红但也还马马虎虎，也OK，但股价在当时已经超出他们business可以growth的空间了，所以接下来的20多年，大家都看到了，现在的股价比20多年前还低了不少。
特斯拉也是好公司，但它现在的股价是不是已经超出了它接下来几十年的business可以成长的空间？如果没有其它关键的技术突破，只靠多生产汽车的量，美国底特律三大汽车公司的股价（GM和F）就是最好的参照物，所以，特斯拉还是需要脑洞大开，否则？至少是个很大的风险，就看每个人愿意不愿意承担。
美国股票还是极其取决于硬科技，是美国整体科技水平的体现，那个公司有领先的硬科技，那只股票就有前途，这是美国的绝招。
EV 的 CoO其实一直都不好。有些cost 上scale可以降，有些不行。就算是降成本也需要时间和ecosystem。
tesla除了那个大屏幕和电脑，其他的真是一无是处，绝对在平均线水准之下。所以Musk才说tesla是 Al+robotic， 这么说才能维持股价。高科技比拼智力，不光比谁聪明，也比谁笨。
我们设备坏了，都买不到部件
Pump坏掉了，二手商都要收购，refurbish一下再拿去卖