特斯拉问题真是越来越多股票今天跌破200天均线。HERTZ宣布将卖出2万辆特斯拉车子回归油车。因租EV的少且维修成本高昂

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anne8
楼主 (文学峸)

不但股价跌破200天钧线,而且还出现了BERISH death Cross

我前阵子从基本面分析了为什么TESLA情况是SELL的情况,NO EXCEPTION..还有人不信。为什么我能这么肯定地说特斯拉的情况是sell,no exception,因为我学会了点华尔街机构大户的基本面分析股票的方法和思路。哈哈

 

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hhtt
好!不买忒死啦!前一阵子还在犹豫要不要买辆也许是最后的八缸汽车,现在决定去订一辆!
蓬莱阁21
北美石油煤炭天然气多到用不完,放弃转向再生能源是上策。电车太阳能会萎靡不振几年
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stop-loss
几个月之后再看看,别删帖子
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dogmom2019
听你的,NVDA现在还可以进吗?它具有你说的各个优势,230刀时买了些,还能买吗?
慢想者
250是合理进场位。
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nilabonita
我也不看好tesla
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dogmom2019
那现在就观望不动?
慢想者
也可以在财报公布之前先卖掉一些,拿回部分或全部本金。
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andy99
去年的Lexus gx460是最后一辆8缸油车,你这个是哪家的?
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hz82000
电车是未来,在怀疑声中成长,普遍
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yhr
我孩子家两辆电车,小孩上车就睡觉,没噪音,去洛杉矶住旅馆,很好的旅馆都有免费给住客充电,来回才花几十刀费用,起动也安静。

也没养车费用。开了这么长时间,没出现一点问题,花一分钱在保养修理上,拍拍木头先,老马我佩服他的。

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hz82000
马斯克得罪人太多,都是花街大财主,他们控制美国世界金融政治体系,

哈佛校长不也回家了?

不要说一校之长了,教授都要搞钱

 

 

 

 

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yhr
是这样,我是一贯保守的,但亲眼看到也开了电车,我明白省钱省事,是未来的方向。
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nilabonita
一点不省钱。 修理太麻烦, 贵。 售后服务不好。 里面的座椅批很低档。 而且不安全。撞车出不来就死人。
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anne8
像太阳能那样,越来越普及但是利润越来越低。股票的premium最后必须回归自然, 哈哈
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anne8
EV 像太阳能那样,越来越普及但是利润越来越低。股票的premium最后必须回归自然, 哈哈
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hz82000
你怎么看比特币?我的 mstr 赚了好多,出去兜一圈,回来水下三尺了
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anne8
我丝毫不怀疑EV将继续扩大市场,但是将和太阳能类似,市场越来越大利润越来越低。特死拉HYPE&股票的premium将失去
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anne8
你算上电池老化成本就一点也不便宜了。EV车最大的成本是电池老化。
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anne8
我只投可以看到real business的,crypto我不会碰。但是我娃会去碰。
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hz82000
谢谢,还是买售票员,砸手里不怕
加州阳光123
我一直不看好这个产品
攸墨尔
家庭一辆油车一辆特斯拉呗。没有特斯拉用户说不好的。会不会是弄不过中国电车而转向的
品酒
她这是吵股,又不是投资

我就看好特斯拉的未来,管他上蹿下跳,不到2030不卖

而且,一到tsla跌到低谷,马上很多特黑跳出来了,说明又可以进点了。这就是个进货指标

 

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anne8
看来你看懂了我说的。NVDA的确是少有的能全面满足最关键买入条件的公司。至今还没啥竞争对手。我一直在buy dips
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nilabonita
我是用户
攸墨尔
为什么会产生修理费, 我用油车也经常刮柱子,但和车本身没什么关系
品酒
嗯以前汽车代替马车的时候,很多人都说马车坏了,还有马可用哩,汽车坏了咋办啊,我们都不会修,不成废铁了Lol
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nilabonita
经常出问题 后盖等等 各种机械问题 修理零件到货慢 噢往里提: 保险贵的很在华州
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nilabonita
关键是不安全 一撞就起火 打不开门就 死人
品酒
妹子,特斯拉事故多还是汽车事故多?

https://www.forbes.com/sites/johnkoetsier/2022/09/07/tesla-model-y-gets-highest-safety-score-ever-in-european-test/amp/
 

不要做稻草,出个事故新闻就被吹得东倒西歪的

怕坐飞机的,飞机最不安全,一出事game over

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pickshell
去年在琢磨要不要买辆tesla,决定先租辆试试再说。。

结果唉,东部这边充电站太少,充电时间长。充电站里4个位置,一个还坏了,另一个半残,只有2个可用还都被别人占着
等啊等啊,为了这花了近3小时。。算了还是加油的车方便,

攸墨尔
谢谢解答。国内国外您第一个指出问题,谢谢!
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anne8
EV出问题你只能到dealer去修,没竞争费用肯定高
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kitfrommars
请问AMD可以进吗
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anne8
我批评特死拉时它正在高点啊,哈哈
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nilabonita
:-)
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nilabonita
哎哟 关键是拖拉 几个月都没部件。还贵。
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anne8
我们以前炒短期的如果龙头股涨得太离谱涨不动了就开始换着炒第2波类似的其他股票。但是你如果没经验很难做。

为什么要买AMD,它的AI market share 5%都没有。远远落后于nvda

PC BUSINESS NOT LOOKING GOOD

 

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CatcherInTheRye
TSLA的fundamental问题我在大千说了下。也贴过来
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2008VGirl
这正说明还有发展潜力,充电桩也是特斯拉的,别的厂家的车也用他们的桩
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nilabonita
自动驾驶就是智商税。没要。
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2008VGirl
女大就是又一个特斯拉
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nilabonita
还有一问题减震器太差。我坐在乘客座位每次都晕车。 不管哪个型号。
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hhtt
2024年保时捷凯宴s车,是它家这个型号的最后一辆八缸车。
攸墨尔
原来应该买中国产的,中国出租车司机用的也很满意。很多跑了几十万公里了。 滴滴便宜的原因。
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trimtip
2000高科技泡沫时的经验,那些网红股很多还是很好的公司,就是股价涨过头了,需要十几甚至几十年来消化,如果在未来十几年里

幸运地没有被别的公司超越,最好的例子就是,2000年排在前列的头号网红股, 思科和因特尔,当时都是极好的公司(那时的苹果相比之下就是烂苹果了),即使现在虽然不是网红但也还马马虎虎,也OK,但股价在当时已经超出他们business可以growth的空间了,所以接下来的20多年,大家都看到了,现在的股价比20多年前还低了不少。

特斯拉也是好公司,但它现在的股价是不是已经超出了它接下来几十年的business可以成长的空间?如果没有其它关键的技术突破,只靠多生产汽车的量,美国底特律三大汽车公司的股价(GM和F)就是最好的参照物,所以,特斯拉还是需要脑洞大开,否则?至少是个很大的风险,就看每个人愿意不愿意承担。

美国股票还是极其取决于硬科技,是美国整体科技水平的体现,那个公司有领先的硬科技,那只股票就有前途,这是美国的绝招。

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HappyWed
股票和车本身是两回事。我家两辆特斯拉。6年来基本零维护、零修理、零加油。但我没有特斯拉股票。
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pickshell
还是等等再说吧,好像加州充电桩很多很普遍。
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Wei_PDX
道理其实也简单,但是一般买tesla的人都不知道有个词叫cost of ownership

EV 的 CoO其实一直都不好。有些cost 上scale可以降,有些不行。就算是降成本也需要时间和ecosystem。

tesla除了那个大屏幕和电脑,其他的真是一无是处,绝对在平均线水准之下。所以Musk才说tesla是 Al+robotic, 这么说才能维持股价。高科技比拼智力,不光比谁聪明,也比谁笨。 

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nilabonita
哈哈哈
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lilac-pink
这个不是tesla的问题,所有工业这几年都受供应链影响

我们设备坏了,都买不到部件

Pump坏掉了,二手商都要收购,refurbish一下再拿去卖