| 知局|：锐眼、利笔、敏思看界。
它曾是亚洲最大的火车站；它曾被战后西德出版的《远东旅行》列为“到远东最值得看的第一站”；它曾是清华大学、同济大学的建筑类教科书上的范例。
它就是济南老火车站。
济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（Hermann Fischer）设计，始建于1908年，于1912年建成并投入使用。
它是一座典型的德式车站，有着德式建筑匀称、协调的沉实风格，传递给旅人一种笃实、稳重的良好感觉。
钟楼立面的螺旋排列的长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。
墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座不大也不算太小的洋式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。
建筑师按照使用功能组织空间，主次分明，形象高低起伏，错落有致。
即使同过去的北京前门老火车站或上海老火车站相比，济南老火车站在外貌上也要略胜一筹。
设计师在钟楼上参照了古罗马的建筑式样。圆顶下的墙面装了四个圆形大钟，既增添了视觉观赏性，又为旅客提供了方便。
从背面看火车站主体的全景。
从正面大门进去为候车大厅（后来改作售票厅），平面方形，拱顶高约13米，上覆双坡瓦屋面。南北两墙上嵌以宽大的拱形高窗，镶彩色玻璃。
在候车大厅之东突出一个低矮的绿色球型穹顶，是当年的售票室所在（见上图）。
济南老火车站拆除后不久，著名电影表演艺术家、《大浪淘沙》中的男主角于洋出差到济南，火车开进济南站。
“复建最大的意义是警示后人，我们曾经以一种错误态度对待了我们的历史，这就是我们的耻辱碑。”济南考古研究所所长李铭说。
“济南老火车站的历史意义远远超过建筑本身。建筑的灵魂、最核心的因素是历史载体。济南老火车站见证了清政府的灭亡到民国的转变、到抗日战争时期日本人军管铁路，再到新政权建立以后的这段历史，它是一段可以触摸的‘立体的历史’。”
再说希特勒和中国，有什么过节？
不是说抗战最初还帮助老蒋打日本嘛，跟着瞎嚷什么啊，连作战保护战士的钢盔，都成了希特勒的罪行了。
千佛山诸佛也被祸害了。
| 知局|：锐眼、利笔、敏思看界。
它曾是亚洲最大的火车站；它曾被战后西德出版的《远东旅行》列为“到远东最值得看的第一站”；它曾是清华大学、同济大学的建筑类教科书上的范例。
它就是济南老火车站。
济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（Hermann Fischer）设计，始建于1908年，于1912年建成并投入使用。
它是一座典型的德式车站，有着德式建筑匀称、协调的沉实风格，传递给旅人一种笃实、稳重的良好感觉。
钟楼立面的螺旋排列的长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。
墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座不大也不算太小的洋式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。
建筑师按照使用功能组织空间，主次分明，形象高低起伏，错落有致。
即使同过去的北京前门老火车站或上海老火车站相比，济南老火车站在外貌上也要略胜一筹。
设计师在钟楼上参照了古罗马的建筑式样。圆顶下的墙面装了四个圆形大钟，既增添了视觉观赏性，又为旅客提供了方便。
从背面看火车站主体的全景。
从正面大门进去为候车大厅（后来改作售票厅），平面方形，拱顶高约13米，上覆双坡瓦屋面。南北两墙上嵌以宽大的拱形高窗，镶彩色玻璃。
在候车大厅之东突出一个低矮的绿色球型穹顶，是当年的售票室所在（见上图）。
内部大厅
这样一座美丽的建筑，却没有被珍惜。 “在1990年代，追求现代化建设、排斥资本主义是一种严重的思潮，当时执政者有一种强烈的‘民族自尊’。”一位不愿具名的当年济南火车站扩建专家组成员告诉我们。 这指的是老火车站被当年的济南市副市长评价为“看到它就想起中国人民受欺压的历史,那高耸的绿顶子(钟楼顶)…就像希特勒军队的钢盔”而下令拆除。济南老火车站拆除后不久，著名电影表演艺术家、《大浪淘沙》中的男主角于洋出差到济南，火车开进济南站。
同行的人请他下车，他向车窗外看了看说：“慌什么呢，还没到济南呢，那车站很漂亮，有一个德国人建的钟楼。” 《大浪淘沙》在济南取景，自然少不了大明湖、千佛山、第一楼和老济南站。当同行的人告诉他这就是济南站，老车站已拆掉时，他惊讶不已，坐在车上半天说不出话来。 21年后，政府果然后悔了。 2013年要复建老火车站的消息传出，在国内引起极大反响，山东省建筑大学一位不愿透露姓名的教授直言，是“一蠢再蠢”。毕竟做到完全还原已不可能，只能做出一个拙劣的赝品。“复建最大的意义是警示后人，我们曾经以一种错误态度对待了我们的历史，这就是我们的耻辱碑。”济南考古研究所所长李铭说。
“济南老火车站的历史意义远远超过建筑本身。建筑的灵魂、最核心的因素是历史载体。济南老火车站见证了清政府的灭亡到民国的转变、到抗日战争时期日本人军管铁路，再到新政权建立以后的这段历史，它是一段可以触摸的‘立体的历史’。”
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再说希特勒和中国，有什么过节？
不是说抗战最初还帮助老蒋打日本嘛，跟着瞎嚷什么啊，连作战保护战士的钢盔，都成了希特勒的罪行了。
千佛山诸佛也被祸害了。