说说最近试驾的几款车吧

都是23款新车：
1，雷车Nx350 AWD，车窗纸51000多刀，新的2.4T涡轮增压发动机，8at变速箱，跟新款rx350一样的配置，第二排放倒凸起很大，没法平躺，试驾的时候开了sport s+模式，提速不是很明显，感觉有点憋着劲使不出来的样子，内饰也就那样吧！屏幕清晰度比以前有进步，这个价格还没有360度环影和前盲点雷达

2，讴歌MDX，a spec包，3点5自吸配10at，车窗纸62000多刀，看网上都把它评价的很好，于是去看了看，某些地方做工细节不如雷车，3排座椅，空间大，二三排可以完全放平，二排坐直了头顶空间不大，因为整体车矮。我要试驾四驱，结果给了我2驱的，凑合一下吧，58000多刀的前驱款，胳膊没有支撑，试驾胎噪大，一踩油门发动机在嗷嗷的叫，运动模式噪音更大，我跟副驾销售说发动机噪音太大，他默默把收音机音量开大了搞笑呢这是，欲盖弥彰，一叶障目。操控还可以吧，方向盘轻盈指向性好，这价位也没前摄像头，360度环影，前盲点雷达

3，鉴于雷车新款发动机的尿性，我又去看了17款rx350 F sport包款，58000多迈，配置拉满，36000刀左右，6缸自吸的流畅性一下子就体现出来了，可惜现在的二手比新车还不划算，down payment 4000刀的话月供都得上600了，当然也可以付一万刀以上down payment，这样月供就下来了，但是，六七年的旧车如此都不如上新车

4，相较于目前开的现车21款gle350 4matic来说，当年msrp66700刀（24款同配置价格上涨了5000至10000刀）配置几乎拉满，360度环影，360度盲区雷达，行车记录仪，迎宾灯，氛围灯，脚感电尾门。虽然是2.0t发动机➕9at，有时升降档会迟滞，但是驾驶感觉还是挺舒适的，最高时速跑过95迈，依然强劲有力，再高就不敢踩了。被动刹车系统超棒，好几次别的车在我倒车时抢道，它都主动刹住了。座椅舒适度包裹度超棒，有腿托，空间够大，二排三排放倒可以平躺，自驾游什么路况都跑过，可靠，仪表盘按键简洁明了，从人体工程学，实用性，颜值上来说都挺好的，所以，几乎打消了我要换车的欲望！本来我只想换台自吸6缸车，结果符合我心意的除了上一代雷车，其他的都没有！不过我在考虑雷车gx460了，v8最后的倔强
5，美系韩系不考虑，想要日系自吸就是为了省心。

6，还有人说喜欢英菲尼迪qx60，抱歉，我对日产没啥想法！

在纽约买了2019 RX350 24000 miles ，才$35000。这个二手价格可以继续看看。sport utility 配置

在纽约买了2019 RX350 24000 miles ，才$35000。这个二手价格可以继续看看。sport utility 配置 ...

这价格，美西只有羡慕的份

放鬆  舒壓 娛樂  聊天  約妹 性福   找小兮籟60256和TG：av8526

放鬆  舒壓 娛樂  聊天  約妹 性福   找小兮籟60256和TG：av8526

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这价格，美西只有羡慕的份

可以去买开回来？

可以去买开回来？

正有此意，我发现美东车价比美西便宜的多

今年6月底刚提的24年的nx350 四万三千多加牌加税

6，还有人说喜欢英菲尼迪qx60，抱歉，我对日产没啥想法！

Lexus不是Toyota旗下的吗

4，相较于目前开的现车21款gle350 4matic来说，当年msrp66700刀（24款同配置价格上涨了5000至10000刀）配置 ...

保养贵吗

看了看，是不懂车的人写的

Lexus不是Toyota旗下的吗

这个日产是牌子不是日本产的意思吧？

厉害厉害  

感谢分享

Lexus不是Toyota旗下的吗

楼主说的“日产”是指NISSAN，“尼桑”。

看数据，新的2.4T发动机比老款V6发动机加速快不少啊，难道数据假的？

LZ我和你恰恰相反，我对雷车没啥想法。纸皮的外壳，外形那么大，引擎居然那么小，还有一个忽悠人的6缸

今年6月底刚提的24年的nx350 四万三千多加牌加税

卧槽，哪个州？

Lexus不是Toyota旗下的吗

日产，Nissan，又叫尼桑

保养贵吗

一次700，一万迈保养一次，我一年也就跑七八千迈，还可以

看数据，新的2.4T发动机比老款V6发动机加速快不少啊，难道数据假的？

我开起来感觉不咋地，就像有劲使不出一样，跟每个人感受也不一样吧，反正接着去试驾了老款rx，感觉挺舒服的。我还是倾向于6缸自吸

看了看，是不懂车的人写的

对对对，我不懂，我只谈个人感受，参数和架构留给你来详细介绍一下吧

LZ我和你恰恰相反，我对雷车没啥想法。纸皮的外壳，外形那么大，引擎居然那么小，还有一个忽悠人的6缸[哈哈 ...

唉，被本田日产奔驰闹腾的只想开雷车了。第一辆车crv，跑时间久了有动力衰减，踩油门不动，估计是cvt过热开启了保护。第二辆日产，6万迈不到换变速箱，也是cvt的。现在的奔驰，刚提车不久就换了一块cpu，按键松散，后门把手A柱拉手一碰就掉了，才跑了一万两千迈换了4条防爆胎，2200多刀没了当然修好后到现在一年多了什么事也没有了。艰难

感谢分享

不客气，以自己实际驾驶感受为主，参数会骗人的，车是大件，一定要买 靠谱耐用➕自己喜好。不然修起来烦人糟心！

厉害厉害

燥起来

大功率自吸除了美系别无选择。日系在大功率发动机的匹配上就不是强项。你又要省油牌子做的车又想有动力怎么可能。

大功率自吸除了美系别无选择。日系在大功率发动机的匹配上就不是强项。你又要省油牌子做的车又想有动力怎么 ...

我现在只要可靠，豪华一点，性能啥的见鬼去吧

买车当然保时捷

我现在只要可靠，豪华一点，性能啥的见鬼去吧

去年5月份买的x3，我开着感觉非常可以啊 ，保养买了个七年的套餐，5000刀

LZ说的一个都没开过

车对我来说就是个代步的工具，只求可靠省油就好

楼主的个人感观非常敏锐。谢谢分享.

买车当然保时捷

必须是，梦中情车，等我发达了，一辆911一辆dbx

去年5月份买的x3，我开着感觉非常可以啊 ，保养买了个七年的套餐，5000刀

豪，大手笔啊有备无患

车对我来说就是个代步的工具，只求可靠省油就好

那就上丰田，准没错！

楼主的个人感观非常敏锐。谢谢分享.

谢谢，以自己试驾感受为准，毕竟每个人都不一样

现在开的crv，想换sienna或者rx350或者tacoma ，有点纠结，后期会在汽车尾部装个motor carrier 拉摩托车。

现在开的crv，想换sienna或者rx350或者tacoma ，有点纠结，后期会在汽车尾部装个motor carrier 拉摩托车。 ...

一家四口以内的话，Rx350和tocoma都可以，前者比较有品味，后者实用性强！这俩我也考虑过，或者干脆上gx460，雷车最后的8缸机。超过4口还是塞纳吧

3，鉴于雷车新款发动机的尿性，我又去看了17款rx350 F sport包款，58000多迈，配置拉满，36000刀左右，6缸 ...

16年的luxury RX 死都不換..
開了朋友那款turbo..真垃圾

唉，被本田日产奔驰闹腾的只想开雷车了。第一辆车crv，跑时间久了有动力衰减，踩油门不动，估计是cvt过热开 ...

其实买车也是看运气的，运气不好不管什么牌子的车新车没开几千迈就也会有问题的，只是机率的大小罢了

wo wo wo w

我开起来感觉不咋地，就像有劲使不出一样，跟每个人感受也不一样吧，反正接着去试驾了老款rx，感觉挺舒服 ...

Turbo主要是加速快，起步确实很慢。。

那就上丰田，准没错！

嗯，基本上就在两块田里打转

日本车毫无驾驶乐趣

卧槽，哪个州？

不过我那个车车窗价写的是四万六多，然后又砍了两千多，坐标la

16年的luxury RX 死都不換..
開了朋友那款turbo..真垃圾

可以换22款rx350毕竟更新一点

其实买车也是看运气的，运气不好不管什么牌子的车新车没开几千迈就也会有问题的，只是机率的大小罢了 ...

有这个概率，但是，不可能回回都踩狗屎吧

Turbo主要是加速快，起步确实很慢。。

后劲足，高原有优势

不过我那个车车窗价写的是四万六多，然后又砍了两千多，坐标la

羡慕了，现在不行了，同款都提价4000至10000刀！

日本车毫无驾驶乐趣

没事，我只求省心耐用了

有这个概率，但是，不可能回回都踩狗屎吧

还真有这种机率

可以换22款rx350毕竟更新一点

前面醜呀…老款橫的好看…而且頂配真的很不錯..就是不喜歡全景天窗

还真有这种机率

那我也认了

前面醜呀…老款橫的好看…而且頂配真的很不錯..就是不喜歡全景天窗

还行吧，应该可以换进气格栅吧，我也不喜欢全景天窗

那我也认了

同一批出产的 而你的这辆就偏偏是最有毛病的唯一的一个，能怎么办？退又退不了，那只能经常跑4s维修咯

同一批出产的 而你的这辆就偏偏是最有毛病的唯一的一个，能怎么办？退又退不了，那只能经常跑4s维修咯[ ...

我第二辆跑dealer最勤快，差点崩溃了赶紧卖了换新车，血亏

还行吧，应该可以换进气格栅吧，我也不喜欢全景天窗

不過上一代的touch screen 比這代是好看..挺吸引的

我第二辆跑dealer最勤快，差点崩溃了赶紧卖了换新车，血亏

现在都不敢考虑换新车

不過上一代的touch screen 比這代是好看..挺吸引的

好看不好用啊，马赛克像素和辣鸡摄像头新款好一点了

现在都不敢考虑换新车

涨价太凶，砍不下10%就没啥意思了

好看不好用啊，马赛克像素和辣鸡摄像头新款好一点了

別說像素..那款360還沒以前sony200萬鏡頭好

別說像素..那款360還沒以前sony200萬鏡頭好

这是最诟病的地方，丰田和雷车其实偷工减料最厉害