买的第一辆车是civic，当时完全不会看和不敢分心看右侧镜子并道，特意买了这civic 因为并右边道的时候有摄 ...
右侧后视镜摄像头后来被取消是因为有太多人过于依赖它，需要并道或者转向的时候反而花费了更多的时间盯着屏 ...
感觉这个好好！是所有civic的车都会带这个功能吗
嗯你说的也很有道理 如果有些人过度依赖的话就会盯久了 导致前面刹不住。 个人来说的话 我觉得这个功能 ...
我最开始就是只开local，提前看看要走的路线，走最右边的道，建议amazon购入student driver 的贴纸贴在车后 ...
这个student driver sticker是不是就相当于中文里的新手驾驶的意思啊？
嗯嗯，后面的人看到是新手会去包容一些，不会在红绿灯启动时慢了点就滴你，路上行车会避让一点，别人也怕会 ...
所以贴这个student driver是允许的，不是违规的？警察看到了也不会说什么？
哈哈哈哈哈哈，我想起曾经和我朋友开车去波士顿，她开车不到两年，因为一直都在村里，她说，感觉自己的技术 ...
我拿到驾照到现在，还没试过自己一个人开车上路
因为疫情的关系，路试改成在停车场考，变得特别容易我就看看油管视频，在停车场练了几天就通过考试了……过程非常随意
所以拿到驾照还是不敢自己上路，需要人陪着 我change lane这些技巧还是不熟练，遇到复杂一点路会慌
大家能分享一下自己的驾驶经历吗，都是怎样一步步把驾驶技术练好的？
后面开着开着换别的车的时候也知道怎么看右侧镜子了 会看几秒再并道 不像civic那样摄像头无死角随便并
我觉得civic这摄像头真的好，不知道为什么其他车不弄，非要弄死角感应器。。别的车冲上来的时候感应器来不及的
感觉这个好好！是所有civic的车都会带这个功能吗
右侧后视镜摄像头后来被取消是因为有太多人过于依赖它，需要并道或者转向的时候反而花费了更多的时间盯着屏幕，有时车速快或者右侧车辆离得近，看屏幕的时候人眼需要反应时间，这就导致忽略了看前方车辆，发生事故的情况变得更多，所以honda后来就把摄像头拿掉了，其实所谓的死角问题很好解决，看右侧镜子的时候探一下身子，搭配车内后视镜一起
新手只看左右两侧镜子也要小心点，如果不看中间镜子，有时两侧镜子看不到别车实际上别人已经快跟你平行了，所以观察安全后再等0.5-1s再加速变道最安全。
嗯你说的也很有道理 如果有些人过度依赖的话就会盯久了 导致前面刹不住。
个人来说的话 我觉得这个功能是最好的功能 我不敢看分心看右侧镜子前就看它
现在不确定新款怎么样了 我当时买的是18年的中配
像楼下说的 有些人会过度依赖。你可以搜一下参考一下
Honda的设想是很好的，想帮助大家解决死角问题，可是后来操作了几年发现事故不减反增，而且很多都是因为这个原因，所以就拿掉了，我开过几次朋友的civic，一开始对这个功能挺感兴趣，后来发现基本上每次都会多耽误几秒钟在屏幕上，慢慢就意识到他的弊端了，尤其在车多的时候
以前考过了驾照 跟摆设一样 都没开车
现在天天开车上班
两边镜都装装小镜子(看死角车和人啥的)
下雨时候懂得用车内换气开关
这个student driver sticker是不是就相当于中文里的新手驾驶的意思啊？
嗯嗯，后面的人看到是新手会去包容一些，不会在红绿灯启动时慢了点就滴你，路上行车会避让一点，别人也怕会被新手撞。
哈哈哈哈哈哈，我想起曾经和我朋友开车去波士顿，她开车不到两年，因为一直都在村里，她说，感觉自己的技术到了大城市不太够用
所以贴这个student driver是允许的，不是违规的？警察看到了也不会说什么？
允许啊，路上经常看到有车贴这个，还有的会贴“baby on board”之类的。其实就是一个提醒作用，假使我看到新手，会在有选择的情况下换道，跟车距离会相对加大。
恩，确实是这样，看你生活的环境。我最开始就开local，但搬到南加后，出门限速经常是45、50、55之类的，稍微远一点的都得上高速，逼得没办法只能慢慢提高速度。结果现在开野了，去其他州开车抓了几次超速（在南加不算超速
我16年买的civic 就是看中这功能，也是我第一个车。虽然弊端有，但对我来说真的是很好用。现在换车了没有这功能并不影响太大。