我也想入tesla,主要是为了autopilot。但是我想问问tesla车主,autopilot你们真的敢用吗?都在什么路况条件 ...
很认真回答你,长途旅行就可以用autopilot 我从sf开到la,几乎全程都开,除了部分路段地面划线不够清晰 ...
有朋友在开感觉还不错,就是后期维护可能会吐血三升....修车必须去有电脑工程学的技师那,如果你有靠谱的朋 ...
很认真回答你,长途旅行就可以用autopilot 我从sf开到la,几乎全程都开,除了部分路段地面划线不够清晰
下雨真的会漏雨。。 尤其是suv 后面的门一开, 不知道还以为自带洗头服务
你是买了8000的full self driving嘛?还是就是standard的autopilot?
谢谢回答,极少长途旅行(一年去不了几次),平时在高速上,车流比较快,车多,别人开车野蛮(不打灯很小 ...
我也想入tesla,主要是为了autopilot。但是我想问问tesla车主,autopilot你们真的敢用吗?都在什么路况条件下敢开autopilot?(严肃认真脸)
捂脸苦笑表情你太有才了
但是70+车基本就飘了 开久了感觉越来越透风。。高速上嗡嗡嗡
驾驶体验:如果你追求推背感觉,那电动车都不适合你。电动车开起来很平稳,虽然没有推背感,但加速度可以吊打几乎所有跑车。
充电问题:特斯拉都配一个充电器和一个转换头。正常充电器可以在任何有插头的地方充,包括家里,酒店,甚至各种地下停车场。
而转换器,可以在很多level 2的充电站充电。(有几种充电站,有兴趣可以自己搜索一下)
最后就是supercharger,具体要看你自己住在哪里。如果你在湾区或者洛杉矶,基本没有很大的问题。
保养:几乎没有任何需要保养,你大概需要检查一下tire pressure,如果去滑雪,要换别的论坛。
brake pad好像是10万mile才换一次。
电池也没有什么保养,基本能保证你开一辈子。(不能的话,电池也有保养服务)
最后就是,充电要多少钱?
在家充的话,long range的model 3的电池最多是75 kwh,你可以乘一下你的电费rate。
在supercharger的话,对我来说,一般10来刀就可以跑一个月。
如果有条件,可以考虑装home charger,也可以加装tesla的太阳能。
很认真回答你,长途旅行就可以用autopilot
我从sf开到la,几乎全程都开,除了部分路段地面划线不够清晰
除了 model X, 3和 Y內飾真心的醜和cheap. Tesla 官網可以安排testdrive
你是买了8000的full self driving嘛?还是就是standard的autopilot?
高速公路哈哈哈 弄一会 然后取消还是怕怕的
用啊,为什么不敢用呢?每天开车上高速都会用autopilot。但是你注意力还是要集中在路上的,安全第一嘛。如果开长途真的轻松很多。
我们这里都是技师上门维修服务,一般的服务,在网站预约后,他们就开车上门了。 我车子升级新的电脑系统,偶尔一些小毛病,都是在我家车库里完成的。
谢谢回答,极少长途旅行(一年去不了几次),平时在高速上,车流比较快,车多,别人开车野蛮(不打灯很小距离直接变道插进来),敢开autopilot吗?
莫名戳中笑点
只是enhance autopilot,个人觉得没有必要买full
听起来像是大城市,我是敢的
你可以去试试test drive
tesla首先会保持一定的车距,然后旁边两个感应器很灵敏的
好几次,旁边的车只要稍微偏一点点,车子都会慢下来
当然啦,autopilot不是智能的,有时候过于安全,可能会觉得很蠢
剩下的和其他樓裡面的人說的差不多。