有, 你想知道什麼? 薪水一般, 在空中的時間才是正常的hourly pay, 在地面待機時只有per diem ($2-3/小時); ...
嗯，就是想知道大概的……小时候有个空姐梦～ 我想试一下，主要是感觉福利不错，而且有工会 现在的工作朝 ...
老實說, 干這個比較合適年青的時候做的, 所以要想去的話要趁早了. 工作時間很彈性, 公司每個月會給你定一個 ...
谢谢，我其实没有什么经济压力，而且老实说，现在朝九晚五的工作，工资应该比这个高点，主要工作内容也是 ...
是可以的, 就是習慣的問題, 時差的話做久了也可以做到隨便睡. 美航的一大堆婆婆級的空乘, 所以年輕不年輕其 ...
还有一个想问的，为什么layover的时间这么长呢，是排班安排的咩，还是只是假设的？ ...
谢谢分享。 身高有啥要求吗？
一般就是手能把客艙頭頂上行李櫃櫃門關上的高度 (大概1米55?)
请问您是做空姐的嘛 我想问下有么有只飞国际航班的 然后一个月只飞三四趟
有没有亲是做空乘的，能聊一聊么？
懂中文一開始可以飛國際航線.
福利的話有免費standby 機票(連家人也可以用), 在美國本土的航空(AA/United/Alaska 之類)做的話, 一般可以坐business, 而且有強大的公會保障. 在亞洲航空公司(像cathy 之類)只能坐econ.
嗯，就是想知道大概的……小时候有个空姐梦～
我想试一下，主要是感觉福利不错，而且有工会
现在的工作朝九晚五，有点磨灭了激情了，虽然pay还好，但是还是想试试新东西！不过，由于年纪不小了，所以想更加了解一点
要怎么报考
老實說, 干這個比較合適年青的時候做的, 所以要想去的話要趁早了. 工作時間很彈性, 公司每個月會給你定一個schedule, 但是如果不喜歡那個路線的, 任何一個的路線都可以和其他人換/買賣, 所以還是很好的.
福利方面(免費機票)一般都是家人用的多(笑), 工作上學的東西不少, 絕不是單單你做乘客時候看到那麼簡單. 投考方面一年收2波人, 訓練5星期左右 + 2個月實習 (看航空公司, 我只是按我所知道航空公司所說).
薪水方面空中 $28-32/小時, 地面$2-3/小時, 以LAX - PVG來說, 你在空中14小時(去) + layover (33小時) + 空中13小時 (返), 收入就是~800多塊. 其實不多, 在沒有收入壓力的情況下, 做空乘玩玩是不錯的, 但有收入壓力的話, 建議慎選了.
谢谢，我其实没有什么经济压力，而且老实说，现在朝九晚五的工作，工资应该比这个高点，主要工作内容也是customer service和一些operation的工作……现在主要的担忧呢，就是很多人觉得我现在年纪可能有点大89line的，虽然我觉得自己还跟年轻啦，想试一下
是可以的, 就是習慣的問題, 時差的話做久了也可以做到隨便睡. 美航的一大堆婆婆級的空乘, 所以年輕不年輕其實不是重點, 主要是自己喜歡就好.
还有一个想问的，为什么layover的时间这么长呢，是排班安排的咩，还是只是假设的？
一般你工作8小時後, 聯邦要強制休息8~10小時, 像國際航線要10~15小時, 你在機上也有床可睡6小時左右. 至於為什麼是33小時, 主要是因為你落地後要等下一班飛機回去的. 比如說你星期一早上到了, 你是不可能晚上又做一次工作晚上班機回去的, 一般會等星期二晚上班機才能回去, 所以就有33小時layover .
美航33小時算短的了, 其他的很多有40+小時的.
谢谢分享。 身高有啥要求吗？
一般就是手能把客艙頭頂上行李櫃櫃門關上的高度 (大概1米55?)
Wow, 那要求也太低了
楼主我以为这是我发的
请问您是做空姐的嘛
我想问下有么有只飞国际航班的
然后一个月只飞三四趟
我想飞回去跟家人见面 然后回来……… 嫁过来美国 好想家哦 还有就是我现在收入不错 不知道空姐年收入有没有6-7 w呢？ 感谢你的回答！
我是楼主，我觉得如果经常跑的可能有5—6万左右吧，毕竟layover挺多的如果就3刀，看起来挺困难的
頭1-2年因為是新人, 所以公司基本上都會給你起很爛很辛苦的短線 (比如一天飛3次, LA=>AZ=>TX), 賺的很少(空中時間短), 但待機和起降都很多(就是辛苦). 所以對空乘來說, 拿長途的航線賺得多而且又可以在機上睡. 因為是新人, 你一開始很難分到國際線, 但是因為公司有trip trade system, 你可以去拿別人放出來的trip 去飛.
至於6-7萬, 真的要多飛才行了. 像之前說的, LAX=PVG 就900塊不到一個來回. 你一個月要飛6次才5400/月或6.5萬/年. 但一般很難拿到6次國際線(也很苦呀), 你拿短線又不太賺錢.
所以才說, 你靠空乘去賺錢不現實呀...