原厂轮胎还是普通轮胎？看看就知道了

       许多消费者都会迷信“原厂”，什么原厂机油，原厂配件，原厂XX~~~~只要是原厂就好。昨天在和车友聊天的时候，他提到一个问题，他的车准备要换轮胎了，DEALER说换个原厂轮胎，四条1100。个人建议这位车友就不需要在意所谓的“原厂”这个概念了，这里更多只是一个宣传的手段而已。今天我们就聊聊这个话题



这里有几个概念先给大家说明一下
1.原厂轮胎。主机厂（汽车生产厂）会和几个品牌合作，为旗下的车型配套轮胎。以当年奥迪为例，曾经用过的就有米其林、普利司通、马牌、邓禄普、固特异、韩泰等。


2.原配轮胎。主机厂会针对自己的车型，根据定位、成本、性能几个方面在品牌中指定一款轮胎作为原车出厂的标配轮胎；当然，还有一种情况就是同一款车有高低配置，或者尺寸大小之分，使用的品牌会不一样。这个大家了解一下就好。






那原厂轮胎和市面零售的轮胎究竟有什么分别呢？
       本人认为选择的必要性其实就没那么高了，这类原配轮胎就是普通汽车品牌的原配轮胎，厂家并非真的给轮胎做过特殊的优化，选择该轮胎品牌作为原配轮胎更多的是考虑成本罢了！
       因为普通汽车的销量和市场保有量都远远比豪华品牌高得多，比如某轮胎的品牌给某一款爆款车型做配套，那么接下来的4、5年内，这个品牌的轮胎一定会买的很好（国人的信仰，原配的就是好的，跟风效应），谁都知道这是一块“大肥肉”人人都想吃。
     “原配”或者“原厂”这种概念也给DEALER起到了一定的帮助，因为他们为了减少库存，所以通常主推“原配”，而用户本身也存在这样的误解比如“原配信仰”。


      其实同一款轮胎所谓的原厂或者零售版本基本没有本质的差别，也只有在极少数超跑上才会存在一些“特殊定制”的产品，在一般的消费者里就没有什么讨论的意义了。其实只要尺寸相同，各位完全可以根据喜好选择喜欢的品牌，不需要过份迷信什么原厂不原厂。




今天就聊到这，希望能大家帮助，下次给大家说一下轮胎花纹，谢谢支持！

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