我老人家一招就识破自动驾驶的骗局

想搞真正的自动驾驶
就该从轨道交通入手
把铁路搞成无人驾驶
因为铁路不必考虑很多避障问题
而且铁路调度更适合拿来搞深度学习
就因为这是真正的可以做的问题
所以没人拿来吹泡泡

卧槽，地铁不早就无人驾驶了吗。。
不用避障，飞机更是早就无人驾驶了。

鸡吧菌斑怎么这么多智障。。。

铁路基本上跟无人驾驶差不多了，
司机就是个监控。
不过你说那么长的车就两个司机还嫌多？

地铁无人驾驶个屁
你说的是机场航站楼之间的摆渡
【 在 marclee (marc) 的大作中提到: 】
: 卧槽，地铁不早就无人驾驶了吗。。
: 不用避障，飞机更是早就无人驾驶了。
: 鸡吧菌斑怎么这么多智障。。。

【 在 dnls (宋太宗是一座不可逾越的高山) 的大作中提到: 】
: 地铁无人驾驶个屁
: 你说的是机场航站楼之间的摆渡

那才多大一点市场。

做人工智能，机器人行业的同学请注意。记住我的忠告。

千万别和人命相关的事情沾边。 否则商业上永远你都成功不了。

http://m.sohu.com/a/439126261_729676/?pvid=000115_3w_a

【 在 dnls(宋太宗是一座不可逾越的高山) 的大作中提到: 】

: 地铁无人驾驶个屁

: 你说的是机场航站楼之间的摆渡

妈蛋的孤陋寡闻到这种地步还去指点江山。。

上海地铁的14号线，15号线都是无人驾驶的。

铁路司机主要工作并不在于驾驶

就算无人化，也省不出钱来。火车上还是要有个工程师跟车。

跟飞机一个道理，飞机自动驾驶比人工驾驶安全多了，飞机实际上已经是自动化，
但是飞机上还是需要有个跟飞机的工程师

总不能让空姐兼职吧？

哦 嚷嚷这么多年总算有这么为数不多的几条线路了
还是可喜可贺
望戒骄戒躁再接再厉
争取实现全世界全部地铁无人驾驶
【 在 marclee (marc) 的大作中提到: 】
: http://m.sohu.com/a/439126261_729676/?pvid=000115_3w_a
:
: 地铁无人驾驶个屁
:
: 你说的是机场航站楼之间的摆渡
:

真有病，全国有几个火车司机，几千个。你开发一个系统让这几千个人下岗。
汽车多少人驾驶？
【 在 dnls (宋太宗是一座不可逾越的高山) 的大作中提到: 】
: 想搞真正的自动驾驶
: 就该从轨道交通入手
: 把铁路搞成无人驾驶
: 因为铁路不必考虑很多避障问题
: 而且铁路调度更适合拿来搞深度学习
: 就因为这是真正的可以做的问题
: 所以没人拿来吹泡泡

中国有些点对点货车开始自驾了吧

【 在 qscdm001(qscdm) 的大作中提到: 】

: 真有病，全国有几个火车司机，几千个。你开发一个系统让这几千个人下岗。

: 汽车多少人驾驶？

【 在 dnls (宋太宗是一座不可逾越的高山) 的大作中提到: 】
: 地铁无人驾驶个屁
: 你说的是机场航站楼之间的摆渡

国内无人驾驶地铁，早已测试多次了。

是的，比如全自动码头的运货柜的卡车。

【 在 imwsn(wsn) 的大作中提到: 】

: 中国有些点对点货车开始自驾了吧

无人驾驶汽车要从车路协同开始。

【 在 dnls (宋太宗是一座不可逾越的高山) 的大作中提到: 】
: 想搞真正的自动驾驶
: 就该从轨道交通入手
: 把铁路搞成无人驾驶
: 因为铁路不必考虑很多避障问题
: 而且铁路调度更适合拿来搞深度学习
: 就因为这是真正的可以做的问题
: 所以没人拿来吹泡泡

早在10年前，巴塞罗那的地铁就是无人驾驶运营的了。
地铁无人驾驶不稀奇。

【 在 dnls (宋太宗是一座不可逾越的高山) 的大作中提到: 】
: 地铁无人驾驶个屁
: 你说的是机场航站楼之间的摆渡

脑残，每个车主都愿意花一笔钱实现无人驾驶，这样省油省力省时间，算是一项革命

地铁无人驾驶技术上早就可以做到了，只不过节省几个驾驶员省不了几个钱，不够安装费的

就好比你自己愿意买个机器人帮你做家务，但不至于买个机器人修空调，因为机器人比空调还贵