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中国地铁VS美国地铁,测评结果一边倒,但国人却表示:不公平
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最新回复:2021年12月31日 15点42分 PT
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longaaa
接近 3 年
楼主 (未名空间)
最近在网上看到一个英国的博主,在对中国和美国的交通手段进行对比,开始原本是想要对比高铁,但是发现美国至今都没有建设高铁,所以就转头开始对比地铁。而在朋友的帮助下,英国博主看到了“纽约地铁”的真实一幕,不看不知道一看吓一跳。最后其表示:朋友正在赶往中国的路上。
第一:美国没有高铁就是落后吗?高铁作为一种客运手段,相对而言能够代表一个国家的发展程度,但是也并不能完全展现出来。首先,美国不修建高铁,不代表其没有高铁制造技术。在1945年的时候,美国就已经开始使用轨道交通,也就是我们常说的火车。而高铁作为升级版,相信美国拥有相关技术。小铁觉得是因为“地广人稀”的缘故,所以修建高铁的意义不大。
而且在上世纪90年代,美国疯狂推行汽车出行取代火车,所以很多地区拆掉了铁轨,彻底放弃了轨道交通。虽然后来因为种种的不便利,又修建了一条高铁,但是因为“速度”不达标,所以并不能算作高速铁路。归根结底是美国民众“私人领地”意识,导致无法进行公共建设。并不是没有技术,而是人为制造的难度,一英里7.5亿美元的价格,
谁都造不起。‘’
第二:退而求其次的选择和中国进行地铁PK,美国纽约地铁站的脏乱差,刷新了这位博主的三观,同时中国一座二线城市的地铁,却表现的格外“整洁”。面对这样一边倒的结果,很多国人却表示:这不公平。一方面是因为美国纽约地铁建设于上世纪,而中国是近些年才开始使用地铁。所以美国地铁站看起来破破烂烂,是因为岁月的侵蚀导致的。但在小铁看来,并非如此。
确实美国纽约的地铁第一次通行是在1904年,但是旧和“脏”是两个概念。用英国博主的话说话:差距不在技术,而是管理。美国人疏于对基础建设的管理和“更新”,把更多的钱用在其它政治活动中。动辄数亿的拉票开支,如果都能用在基础建设上,美国也不至于输得如此狼狈。
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nienie123
接近 3 年
2 楼
土鳖 纽约地铁才是最牛的 24小时 四通八达 又便宜
中国地铁一看就是第三世界。
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最近在网上看到一个英国的博主,在对中国和美国的交通手段进行对比,开始原本是想要对比高铁,但是发现美国至今都没有建设高铁,所以就转头开始对比地铁。而在朋友的帮助下,英国博主看到了“纽约地铁”的真实一幕,不看不知道一看吓一跳。最后其表示:朋友正在赶往中国的路上。
第一:美国没有高铁就是落后吗?高铁作为一种客运手段,相对而言能够代表一个国家的发展程度,但是也并不能完全展现出来。首先,美国不修建高铁,不代表其没有高铁制造技术。在1945年的时候,美国就已经开始使用轨道交通,也就是我们常说的火车。而高铁作为升级版,相信美国拥有相关技术。小铁觉得是因为“地广人稀”的缘故,所以修建高铁的意义不大。
而且在上世纪90年代,美国疯狂推行汽车出行取代火车,所以很多地区拆掉了铁轨,彻底放弃了轨道交通。虽然后来因为种种的不便利,又修建了一条高铁,但是因为“速度”不达标,所以并不能算作高速铁路。归根结底是美国民众“私人领地”意识,导致无法进行公共建设。并不是没有技术,而是人为制造的难度,一英里7.5亿美元的价格,
谁都造不起。‘’
第二:退而求其次的选择和中国进行地铁PK,美国纽约地铁站的脏乱差,刷新了这位博主的三观,同时中国一座二线城市的地铁,却表现的格外“整洁”。面对这样一边倒的结果,很多国人却表示:这不公平。一方面是因为美国纽约地铁建设于上世纪,而中国是近些年才开始使用地铁。所以美国地铁站看起来破破烂烂,是因为岁月的侵蚀导致的。但在小铁看来,并非如此。
确实美国纽约的地铁第一次通行是在1904年,但是旧和“脏”是两个概念。用英国博主的话说话:差距不在技术,而是管理。美国人疏于对基础建设的管理和“更新”,把更多的钱用在其它政治活动中。动辄数亿的拉票开支,如果都能用在基础建设上,美国也不至于输得如此狼狈。
土鳖 纽约地铁才是最牛的 24小时 四通八达 又便宜
中国地铁一看就是第三世界。