比亚迪宋Pro DM-i正式上市：13万起，续航1090公里！

12月22日晚间，比亚迪宋Pro DM-i正式正式上市，共推出5款车型，售价区间13.48-16
万元。

内饰部分，新车采用了独立悬浮式的液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏，车内科技感更为充足，车机系统搭载DiLink 4.0智能网联系统，包含智能语音交互系统、远程控制系统、手机蓝牙和NFC车钥匙、车载K歌娱乐系统、4G网络、车载WiFi、在线导航、在线影音娱乐系统等。

官方百公里油耗4.4 L，综合续航里程高达1090km，对于家用车来说，所有路况每公里
油耗成本仅3毛钱左右。

毫不意外，比亚迪宋Pro DM-i也是一开卖就被疯抢，比亚迪官方透露订单数据显示，预售首日，宋Pro DM-i的订单量，就已达到18116台。

1090公里……为什么是这么奇怪的数字

如果说1000公里，会被认为是八九百公里

【 在 costco (我是一袋天蕉) 的大作中提到: 】
: 1090公里……为什么是这么奇怪的数字

北上之间开一次还是要充电啊。差评

这是 dmi，混动， 油车！
【 在 quovadis (My shit is your gourmet) 的大作中提到: 】
: 北上之间开一次还是要充电啊。差评

加油

【 在 quovadis (My shit is your gourmet) 的大作中提到: 】
: 北上之间开一次还是要充电啊。差评

电驱100公里+，其余是油发电驱动，满足日常+远程的双重需求

TG历史上一贯的吹牛逼!
老将倭杂疲沓魍鹜七尾腥胱泼熊舔仔

两田不思进取。丰田的hybrid在美国卖了十多年了。技术上却没有什么跟新换代。比亚迪的DMI超级混动技术结合了hybrid和纯电，动力和省油方面都碾压两田的hybrid。

高速公路用油机直接驱动，城市用电...总之什么时候充电，什么时候纯电，纯油，或
者油电一起上，是一套复杂的algorithm。目的就是让油机和电机都保持在最高效的状
态。

【 在 sgi (pp) 的大作中提到: 】
: 电驱100公里+，其余是油发电驱动，满足日常+远程的双重需求

不往我弟卖，然并卵啊

【 在 cohcoh(cohcoh) 的大作中提到 】

: 两田不思进取。丰田的hybrid在美国卖了十多年了。技术上却没有什么跟新换代。比亚

: 迪的DMI超级混动技术结合了hybrid和纯电，动力和省油方面都碾压两田的
hybrid。

#本帖发自 未名空间阅读器 Android 版。#
#可在设置中取消本签名。#

rav4 prime，same spec same range, but maybe 2-3x more expensive
【 在 bread22 (bread22) 的大作中提到: 】
: 不往我弟卖，然并卵啊
:
: 两田不思进取。丰田的hybrid在美国卖了十多年了。技术上却没有什么跟新换代
: 。比亚
:
: 迪的DMI超级混动技术结合了hybrid和纯电，动力和省油方面都碾压两田的
: hybrid。
:

: #本帖发自 未名空间阅读器 Android 版。#
: #可在设置中取消本签名。#

国人省油省疯了，特别喜欢肉鸡车。多花点油钱跟要了命似的。嫌油钱多那买车干啥啊。

不过混动技术算是解决了，吉利也搞了个3档电机变速箱，混动省油大 SUV 星越L 跑
1400 公
里。

电车冬天比较难办，懂的说说。

这是混动，那用油就好

【 在 offlimit(nothing) 的大作中提到: 】

: 电车冬天比较难办，懂的说说。

昨天看一个比亚迪测评，沈阳-7度，能开70%标称里程，标400能开300不到的样子。不
过是一天里开出来的，不知道在晚上-20冻两个晚上还能开多少

【 在 offlimit(nothing) 的大作中提到 】

: 电车冬天比较难办，懂的说说。

#本帖发自 未名空间阅读器 Android 版。#
#可在设置中取消本签名。#

所以插混才是王道，电车就是骗钱的

【 在 bread22(bread22) 的大作中提到: 】

: 昨天看一个比亚迪测评，沈阳-7度，能开70%标称里程，标400能开300不到的样
子。不

: 过是一天里开出来的，不知道在晚上-20冻两个晚上还能开多少

: #本帖发自 未名空间阅读器 Android 版。#

: #可在设置中取消本签名。#

短期来看，是。
30年以后，应该电动为主了。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 所以插混才是王道，电车就是骗钱的
:
:
: 【 在 bread22(bread22) 的大作中提到: 】
: : 昨天看一个比亚迪测评，沈阳-7度，能开70%标称里程，标400能开300不到的样
: 子。不
: : 过是一天里开出来的，不知道在晚上-20冻两个晚上还能开多少
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:
: : #可在设置中取消本签名。#

油管上看的比亚迪唐，好猫，星越等等真尼玛便宜啊。怎么都往欧洲卖，就是不卖到美国？我买个model 3出门价都六万了。
国内这价格加个50%关税应该也有市场吧？

米国不让卖，肯定尼玛各种障碍，建 dealer 网络是个大难题，
厂家直销很多州又不让。
其实米国车价低，也没多少油水。

好猫那种肯定过不了碰撞测试，能过的只有三、四个大厂

【 在 SDEHC (SDEHC) 的大作中提到: 】
: 油管上看的比亚迪唐，好猫，星越等等真尼玛便宜啊。怎么都往欧洲卖，就是不卖到美
: 国？我买个model 3出门价都六万了。
: 国内这价格加个50%关税应该也有市场吧？

好猫在英国卖了呀。不通过碰撞测试怎么可能卖？

【 在 goFan(够范) 的大作中提到: 】

: 米国不让卖，肯定尼玛各种障碍，建 dealer 网络是个大难题，

: 厂家直销很多州又不让。

: 其实米国车价低，也没多少油水。

: 好猫那种肯定过不了碰撞测试，能过的只有三、四个大厂

不知道英国什么情况，大概可以先卖，然后再测试，成绩肯定影响销售。
欧洲 NCAP 肯定测不了那么多车

【 在 SDEHC (SDEHC) 的大作中提到: 】
: 好猫在英国卖了呀。不通过碰撞测试怎么可能卖？
:
: 米国不让卖，肯定尼玛各种障碍，建 dealer 网络是个大难题，
:
: 厂家直销很多州又不让。
:
: 其实米国车价低，也没多少油水。
:
: 好猫那种肯定过不了碰撞测试，能过的只有三、四个大厂
:

马力有点小

电池是化学反应，肯定受温度影响很大。
30 年除非核聚变搞成了，电动没法完全代替汽油。

【 在 Cliodynamics (塔绿班1450 VS 独运轮) 的大作中提到: 】
: 短期来看，是。
: 30年以后，应该电动为主了。

明年来美国。
不知道哪一款。
要是海豚或者魂动都能买疯。
汉唐也许。但是太老了，等下一代更香啊。
等e3.0平台新车出来的吧。
【 在 SDEHC (SDEHC) 的大作中提到: 】
: 油管上看的比亚迪唐，好猫，星越等等真尼玛便宜啊。怎么都往欧洲卖，就是不卖到美
: 国？我买个model 3出门价都六万了。
: 国内这价格加个50%关税应该也有市场吧？

明年来美国。
不知道哪一款。
要是海豚或者魂动都能买疯。
汉唐也许。但是太老了，等下一代更香啊。
等e3.0平台新车出来的吧。
【 在 SDEHC (SDEHC) 的大作中提到: 】
: 油管上看的比亚迪唐，好猫，星越等等真尼玛便宜啊。怎么都往欧洲卖，就是不卖到美
: 国？我买个model 3出门价都六万了。
: 国内这价格加个50%关税应该也有市场吧？

明年来美国。
不知道哪一款。
要是海豚或者魂动都能买疯。
汉唐也许。但是太老了，等下一代更香啊。
等e3.0平台新车出来的吧。
【 在 SDEHC (SDEHC) 的大作中提到: 】
: 油管上看的比亚迪唐，好猫，星越等等真尼玛便宜啊。怎么都往欧洲卖，就是不卖到美
: 国？我买个model 3出门价都六万了。
: 国内这价格加个50%关税应该也有市场吧？

这本质是电车。看马力没大用。
那个发动机就是发电机。
【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 马力有点小

看什么车。e3.0的新车低温解决的更加好。
不过北方还是买魂动更合适。
【 在 bread22 (bread22) 的大作中提到: 】
: 昨天看一个比亚迪测评，沈阳-7度，能开70%标称里程，标400能开300不到的样子。不
: 过是一天里开出来的，不知道在晚上-20冻两个晚上还能开多少
:
: 电车冬天比较难办，懂的说说。
:

: #本帖发自 未名空间阅读器 Android 版。#
: #可在设置中取消本签名。#

没那么多锂矿。还的有很多人开小电池混动。
【 在 Cliodynamics (塔绿班1450 VS 独运轮) 的大作中提到: 】
: 短期来看，是。
: 30年以后，应该电动为主了。

北欧的挪威从2025 年禁售油车，有估计明年年中可能就不再有新油车出售了

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 电池是化学反应，肯定受温度影响很大。
: 30 年除非核聚变搞成了，电动没法完全代替汽油。

禁纯油车和卖混动是两码事

【 在 wljyx (nescaf) 的大作中提到: 】
: 北欧的挪威从2025 年禁售油车，有估计明年年中可能就不再有新油车出售了

特斯拉的最大扭矩是10000Nm
这个太弱了
美国开车，提速很关键，上高速的时候是要求你在匝道把速度提到60mph以上然后并进
来的

【 在 database (《※★※§Hey§※★※》) 的大作中提到: 】
: 这本质是电车。看马力没大用。
: 那个发动机就是发电机。
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 马力有点小

那个是找最冷的时候，开足暖气跑出来的。穿棉袄不开暖气的话不会比400少很多。但
是如果开足暖气，一次跑10公里就重新冻上，那能开200公里就不错了。

不过油车想省油也不想花时间热车的话，零下20度头10分钟基本上没有暖气，热车的话特费油。

【 在 bread22 (bread22) 的大作中提到: 】
: 昨天看一个比亚迪测评，沈阳-7度，能开70%标称里程，标400能开300不到的样子。不
: 过是一天里开出来的，不知道在晚上-20冻两个晚上还能开多少
:
: 电车冬天比较难办，懂的说说。
:

: #本帖发自 未名空间阅读器 Android 版。#
: #可在设置中取消本签名。#

除了特斯拉别的车都并不进高速吗？
真是笑话

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的最大扭矩是10000Nm
: 这个太弱了
: 美国开车，提速很关键，上高速的时候是要求你在匝道把速度提到60mph以上然后并进
: 来的

能并，费点劲

比如雪弗莱的7座suv，沉得要命还只有2.0排量，并进去的时候就必须在匝道上猛踩油
门，留给司机的反应空间就很小了，这会增加事故率

和国内不同，美国高速的慢车道也是跑75mph的

刚查了一下，model y的最大扭矩是440Nm，比亚迪 唐的是320Nm，还是有差距

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉别的车都并不进高速吗？
: 真是笑话
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 特斯拉的最大扭矩是10000Nm
: : 这个太弱了
: : 美国开车，提速很关键，上高速的时候是要求你在匝道把速度提到60mph以上然后
并进
: : 来的

今年以来挪威新车市场混动车占的比例很小，大部分新车（14/15）是纯电车。
近十年挪威一直属于纯电车比例最高的国家

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 禁纯油车和卖混动是两码事

扯淡，美国高速慢车道有时候只有 0-20 mph 呢
就算鸟不拉屎的西部，高速上也是大车小车什么车都有。

而且电车高速加速比油车还差不少，那是不是别上高速去开了。

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 能并，费点劲
: 比如雪弗莱的7座suv，沉得要命还只有2.0排量，并进去的时候就必须在匝道上猛踩油
: 门，留给司机的反应空间就很小了，这会增加事故率
: 和国内不同，美国高速的慢车道也是跑75mph的
: 刚查了一下，model y的最大扭矩是440Nm，比亚迪 唐的是320Nm，还是有差距
: 并进

廊庑暴露贴

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 扯淡，美国高速慢车道有时候只有 0-20 mph 呢
: 就算鸟不拉屎的西部，高速上也是大车小车什么车都有。
:
: 而且电车高速加速比油车还差不少，那是不是别上高速去开了。
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 能并，费点劲
: : 比如雪弗莱的7座suv，沉得要命还只有2.0排量，并进去的时候就必须在匝道上猛
踩油
: : 门，留给司机的反应空间就很小了，这会增加事故率
: : 和国内不同，美国高速的慢车道也是跑75mph的
: : 刚查了一下，model y的最大扭矩是440Nm，比亚迪 唐的是320Nm，还是有差距
: : 并进

你是农村来的吧

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 廊庑暴露贴
: 踩油

换算了一下，每加仑53迈，大概和2万美元出头prius差不多
不过国产的内饰还是强一点
【 在 Cliodynamics (塔绿班1450 VS 独运轮) 的大作中提到: 】
: 12月22日晚间，比亚迪宋Pro DM-i正式正式上市，共推出5款车型，售价区间13.48-
16
: 万元。
: 内饰部分，新车采用了独立悬浮式的液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏，车内科技感更为
: 充足，车机系统搭载DiLink 4.0智能网联系统，包含智能语音交互系统、远程控制系统
: 、手机蓝牙和NFC车钥匙、车载K歌娱乐系统、4G网络、车载WiFi、在线导航、在线影音
: 娱乐系统等。
: 官方百公里油耗4.4 L，综合续航里程高达1090km，对于家用车来说，所有路况每公里
: 油耗成本仅3毛钱左右。
: 毫不意外，比亚迪宋Pro DM-i也是一开卖就被疯抢，比亚迪官方透露订单数据显示，预
: 售首日，宋Pro DM-i的订单量，就已达到18116台。

2万块的 prius 也就跟老头乐差不多大吧

小兄弟，你有所不知
18轮的速度不比轿车慢
美国卡车赚钱是拉趟数，不是按重量，从不超载

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 你是农村来的吧
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 廊庑暴露贴
: : 踩油

18 轮也就在农村高速才在右道开 75

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 小兄弟，你有所不知
: 18轮的速度不比轿车慢
: 美国卡车赚钱是拉趟数，不是按重量，从不超载

整个美国就是个大农村啊
星星点点的点缀几个大城市而已
你们卖车，不做市场调查的吗

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 18 轮也就在农村高速才在右道开 75
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 小兄弟，你有所不知
: : 18轮的速度不比轿车慢
: : 美国卡车赚钱是拉趟数，不是按重量，从不超载

18轮一般限速60，65，比轿车慢个十迈，要走外道。你没在我帝开过车吗？

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 小兄弟，你有所不知
: 18轮的速度不比轿车慢
: 美国卡车赚钱是拉趟数，不是按重量，从不超载

现在根本没有2万出头的prius了。而且起码要跟prime比，起价含运费不含税29000。
普通prius含运费不含税，起价25500左右

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 2万块的 prius 也就跟老头乐差不多大吧

整个美国还有好多车 0-60 得 8、9 秒呢，
照你说那些车都不该卖了？

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 整个美国就是个大农村啊
: 星星点点的点缀几个大城市而已
: 你们卖车，不做市场调查的吗

只有部分道路对大载重的卡车格外限速
大部分的inter state根本没这限制

【 在 SDEHC (SDEHC) 的大作中提到: 】
: 18轮一般限速60，65，比轿车慢个十迈，要走外道。你没在我帝开过车吗？
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 小兄弟，你有所不知
: : 18轮的速度不比轿车慢
: : 美国卡车赚钱是拉趟数，不是按重量，从不超载

那你看看那些车销量如何

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 整个美国还有好多车 0-60 得 8、9 秒呢，
: 照你说那些车都不该卖了？
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 整个美国就是个大农村啊
: : 星星点点的点缀几个大城市而已
: : 你们卖车，不做市场调查的吗

8-9秒其实是主流啊，绝大多数4肛车以及部分美国6肛车都是这个水平，prius快10秒了。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 整个美国还有好多车 0-60 得 8、9 秒呢，
: 照你说那些车都不该卖了？

toyota C-HR, corolla 0-60 都 10 秒了，
你去看看销量如何，卖不出去吗

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 那你看看那些车销量如何

一半的人，75%的消费能力在这星星点点的点缀几个大城市里。

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 整个美国就是个大农村啊
: 星星点点的点缀几个大城市而已
: 你们卖车，不做市场调查的吗

住近郊，工作在downtown
驾驶场景完全不同
基本天天跑高速

【 在 SDEHC (SDEHC) 的大作中提到: 】
: 一半的人，75%的消费能力在这星星点点的点缀几个大城市里。
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 整个美国就是个大农村啊
: : 星星点点的点缀几个大城市而已
: : 你们卖车，不做市场调查的吗

其实一家人，一辆大插混装个15kwh电池随便开，一辆老ioniq或者leaf那样的纯电装个30-40kwh电池只开通勤，基本上就足够了。

非要追求0排放，造一堆60-90kwh电池的车的结果，很可能就是电车最后无法普及，大
量油车不得不继续存在

过去1年美国卖出的车的平均排量比前些年还高了

【 在 database (《※★※§Hey§※★※》) 的大作中提到: 】
: 没那么多锂矿。还的有很多人开小电池混动。

那是在国内卖的车型
国内的卡罗拉都有1.2的车型
美国的卡罗拉就两种：1.8的和2.0的

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: toyota C-HR, corolla 0-60 都 10 秒了，
: 你去看看销量如何，卖不出去吗
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 那你看看那些车销量如何

都是美国网站的测试数字，
还有 prius，全都 10sec
https://www.0-60specs.com/toyota/

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 那是在国内卖的车型
: 国内的卡罗拉都有1.2的车型
: 美国的卡罗拉就两种：1.8的和2.0的

就算不禁， 妈的camry都直接4万3千美元起价，估计也没多少人买

而且油价，呵呵，10美刀/gallon

【 在 wljyx (nescaf) 的大作中提到: 】
: 北欧的挪威从2025 年禁售油车，有估计明年年中可能就不再有新油车出售了

好吧，看来油车加速确实不行
那这么说宋系列在美国还是很有前途的

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 都是美国网站的测试数字，
: 还有 prius，全都 10sec
:
: https://www.0-60specs.com/toyota/
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 那是在国内卖的车型
: : 国内的卡罗拉都有1.2的车型
: : 美国的卡罗拉就两种：1.8的和2.0的

我鳖新能源车上个月快到20%了，这市场起不起得来看我鳖就好。太阳能原来说大忽悠
，我鳖把整个市场做成白菜价了。新能源车也一样，只有我鳖的制造规模能把市场做起来。我鳖如果做的好，应该会有一家能做到丰田的地位，做不好，汽车零部件我鳖也得占一大块。总之这块肉肯定是要从日德身上撕下来的，无非是多大多小而已。

【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 其实一家人，一辆大插混装个15kwh电池随便开，一辆老ioniq或者leaf那样的纯电装个
: 30-40kwh电池只开通勤，基本上就足够了。
: 非要追求0排放，造一堆60-90kwh电池的车的结果，很可能就是电车最后无法普及，大
: 量油车不得不继续存在
: 过去1年美国卖出的车的平均排量比前些年还高了

中国这20%里面，销量最高的就是小电池的宏光miniEV和比亚迪的插混，然后是特斯拉

宏光miniEV电池只有9-14度电的容量，跟其他插混差不多。

锂资源瓶颈是普及大电池高性能长续航电动车的死结，虽然不是完全不可能克服，但是在2030年前是没戏了

当然只要比亚迪能做好DM系列，中国各电车商做好不同规格的纯电，到时候肯定是占优的。

【 在 SDEHC (SDEHC) 的大作中提到: 】
: 我鳖新能源车上个月快到20%了，这市场起不起得来看我鳖就好。太阳能原来说大忽悠
: ，我鳖把整个市场做成白菜价了。新能源车也一样，只有我鳖的制造规模能把市场做起
: 来。我鳖如果做的好，应该会有一家能做到丰田的地位，做不好，汽车零部件我鳖也得
: 占一大块。总之这块肉肯定是要从日德身上撕下来的，无非是多大多小而已。

基本上电池供应一大半靠我鳖。
电车厂房也大部分都在我鳖。
要不是我鳖车主们普遍崇洋媚外，早就把日车欧车美车挤跑了。

买特斯拉主要是为了自动驾驶
虽说特斯拉的自动驾驶其实就是个高级点的跟车巡航，但是每天堵在上下班路上一两个小时，特斯拉的自动驾驶还是很好用的

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 基本上电池供应一大半靠我鳖。
: 电车厂房也大部分都在我鳖。
: 要不是我鳖车主们普遍崇洋媚外，早就把日车欧车美车挤跑了。

又扯淡了，
顺道跟车巡航各种车有的是

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 买特斯拉主要是为了自动驾驶
: 虽说特斯拉的自动驾驶其实就是个高级点的跟车巡航，但是每天堵在上下班路上一两个
: 小时，特斯拉的自动驾驶还是很好用的

但是特斯拉做的最好

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 又扯淡了，
: 顺道跟车巡航各种车有的是
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 买特斯拉主要是为了自动驾驶
: : 虽说特斯拉的自动驾驶其实就是个高级点的跟车巡航，但是每天堵在上下班路上一两个
: : 小时，特斯拉的自动驾驶还是很好用的

一台增程插混就够了。从理想 One 开始，国内越来越被接受。
岚图 Free，还有华为刚发布的 AITO M5，40kwh 增程插混，
平时纯电 150km 足够开，出门根本没有充电忧虑。

小地方有 20 kwh 就足够了。

【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 其实一家人，一辆大插混装个15kwh电池随便开，一辆老ioniq或者leaf那样的纯电装个
: 30-40kwh电池只开通勤，基本上就足够了。
: 非要追求0排放，造一堆60-90kwh电池的车的结果，很可能就是电车最后无法普及，大
: 量油车不得不继续存在
: 过去1年美国卖出的车的平均排量比前些年还高了

7.9s百公里提速，还凑合吧。至少不差于下面的x3
BMW X3 2019 SUV Petrol Automatic 170 hp 9,1 s
这个廉价车你和特斯拉比没发比。
【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的最大扭矩是10000Nm
: 这个太弱了
: 美国开车，提速很关键，上高速的时候是要求你在匝道把速度提到60mph以上然后并进
: 来的

死人死的最好看？

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 但是特斯拉做的最好
: 两个

用户体验问题
至于刹车，水军太猛烈看不明白

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 死人死的最好看？
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 但是特斯拉做的最好
: : 两个

吸毒死了就不是毒品的问题？

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 用户体验问题
: 至于刹车，水军太猛烈看不明白

你吹捧的全系2.0发动机沃尔沃不就是为了省油？不为省油谁花五六万买个2.0排量的太监车？我家轿车3.6排量我还觉得不太够用呢

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 国人省油省疯了，特别喜欢肉鸡车。多花点油钱跟要了命似的。嫌油钱多那买车干啥啊。
: 不过混动技术算是解决了，吉利也搞了个3档电机变速箱，混动省油大 SUV 星越L 跑
: 1400 公
: 里。

在中国市场上的这些车的质量很容易引起class lawsuit，小辫子太多。你就让他们卖
到美国来。厂家也得先去好好改进之后才敢。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 米国不让卖，肯定尼玛各种障碍，建 dealer 网络是个大难题，
: 厂家直销很多州又不让。
: 其实米国车价低，也没多少油水。
: 好猫那种肯定过不了碰撞测试，能过的只有三、四个大厂

2.0 发动机并不能省多少油，车重在那里。
沃尔沃可不会为了省油少用钢材把车重降下来。

你家 V6 3.6L 还不如人 2.0T 跑的快呢，2.0 不就够了么

【 在 googlenews () 的大作中提到: 】
: 你吹捧的全系2.0发动机沃尔沃不就是为了省油？不为省油谁花五六万买个2.0排量的太
: 监车？我家轿车3.6排量我还觉得不太够用呢
: 啊。

你咋不下车推着走呢，无限续航了。买车是干啥的啊？

【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 那个是找最冷的时候，开足暖气跑出来的。穿棉袄不开暖气的话不会比400少很多。但
: 是如果开足暖气，一次跑10公里就重新冻上，那能开200公里就不错了。
: 不过油车想省油也不想花时间热车的话，零下20度头10分钟基本上没有暖气，热车的话
: 特费油。

挪威真是一个弱智还自认为聪明的国家。和Biden的能源部长一球样，不食人间烟火了
。赶上大停电，让他们哪也去不了，冻死丫挺的们才好，

【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 就算不禁， 妈的camry都直接4万3千美元起价，估计也没多少人买
: 而且油价，呵呵，10美刀/gallon

得有对比数据
国内新能源车出问题的也挺多

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 吸毒死了就不是毒品的问题？
:
: 【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: : 用户体验问题
: : 至于刹车，水军太猛烈看不明白

不为了省油那就是技术不行，只能造出2.0四缸的出来，更操蛋了

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 2.0 发动机并不能省多少油，车重在那里。
: 沃尔沃可不会为了省油少用钢材把车重降下来。
: 你家 V6 3.6L 还不如人 2.0T 跑的快呢，2.0 不就够了么

左叉人渣都这德行

【 在 googlenews () 的大作中提到: 】
: 挪威真是一个弱智还自认为聪明的国家。和Biden的能源部长一球样，不食人间烟火了
: 。赶上大停电，让他们哪也去不了，冻死丫挺的们才好，

一点都不泡沫么

真牛逼 这都敢说

【 在 abyssdragon (疯帽子的茶会) 的大作中提到: 】
: 只有部分道路对大载重的卡车格外限速
: 大部分的inter state根本没这限制

电车70%里程都是好的，大部分只能跑一半

【 在 bread22 (bread22) 的大作中提到: 】
: 昨天看一个比亚迪测评，沈阳-7度，能开70%标称里程，标400能开300不到的样子。不
: 过是一天里开出来的，不知道在晚上-20冻两个晚上还能开多少
:
: 电车冬天比较难办，懂的说说。
:

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: #可在设置中取消本签名。#

国内发明的增程式电动车，烧油发电, 脱裤子放屁

不错了。DM-I纯烧油油耗跟丰田混动相当了，要是每天往返50公里，车库有充电桩，一公里就是两毛钱。

【 在 Lwangls (老王老师) 的大作中提到: 】
: 国内发明的增程式电动车，烧油发电, 脱裤子放屁

dm-i 速度高一些是发动机直接驱动的

【 在 SDEHC(SDEHC) 的大作中提到: 】

: 不错了。DM-I纯烧油油耗跟丰田混动相当了，要是每天往返50公里，车库有充电桩，一

: 公里就是两毛钱。