中泰高铁很快也要成了

泰国曼谷Bang Sue高铁总站(现已完工)

“在不久的将来Bang Sue将发展成为东盟最大的转运枢纽”

车站周围的区域已经发展成为一个可以容纳超过2,000,000人的公交导向发展（TOD）。该区域分为4个区域，包括食品，饮料，商业设施，娱乐设施，酒店。

新高铁站将引入五条曼谷近郊轨交系统线路、素万那普国际机场捷运乃至泰国高速轨交线路。

车站的规划在2017年得到批准并于2018年开始建设，新车站将设有24个站台、171,000
平方米的总面积而成为“东南亚最大的交通枢纽中心”，

也是中泰高铁的始发站，同时Bang Sue MRT地铁站周边35公顷的土地将会被发展为交通和商业中心。

目前第1期工程“曼谷-呵叻府”段正在赶工中，预计将于2026年投入营运。

预计中泰高铁将在2028年时全线通车，连接老挝与中国，因届时从曼谷至廊开的首条高速铁路将建成通车。

那是泰国国内段，中泰联通还没影呢

泰国为什么不建机场而建高铁？他们傻了吗？

泰国向中国借钱修的···还不还····这个再说

【 在 bobIan (tony() 的大作中提到: 】
: 泰国为什么不建机场而建高铁？他们傻了吗？

放心，美国肯定会离岸平衡搞破坏的。

【 在 dangding2013 (xiaodao) 的大作中提到: 】
: 泰国曼谷Bang Sue高铁总站(现已完工)
: “在不久的将来Bang Sue将发展成为东盟最大的转运枢纽”
: 车站周围的区域已经发展成为一个可以容纳超过2,000,000人的公交导向发展（TOD）。
: 该区域分为4个区域，包括食品，饮料，商业设施，娱乐设施，酒店。
: 新高铁站将引入五条曼谷近郊轨交系统线路、素万那普国际机场捷运乃至泰国高速轨交
: 线路。
: 车站的规划在2017年得到批准并于2018年开始建设，新车站将设有24个站台、171,
000
: 平方米的总面积而成为“东南亚最大的交通枢纽中心”，
: 也是中泰高铁的始发站，同时Bang Sue MRT地铁站周边35公顷的土地将会被发展为交通
: 和商业中心。
: ...................

老将真是无知
中国跟泰国都不接壤。但是中老铁路都修到泰国边境上了
【 在 finite (螺旋) 的大作中提到: 】
: 那是泰国国内段，中泰联通还没影呢

关键是轨距，要是标准轨的话，即使不赚鳖都给修。

泰国地形南北狭长 适合修高铁

越南也是

中国有钱的时候 可以极低利率借钱给你修 开party一高兴还免债务

现在是没那么多钱了 未来不可知

五毛没脑子，理解能力低下

说联通中泰当然是说通过老挝联通么

泰国现在只批准修到呵叻，离泰国老挝边境差尼玛远了去了

尼玛自己看地图，只有一半不到距离

【 在 gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦) 的大作中提到: 】
: 老将真是无知
: 中国跟泰国都不接壤。但是中老铁路都修到泰国边境上了

曼谷新修的火车站，专门给中泰高铁预留了站台。这次中老铁路开通运营，泰国民众和媒体都持正面态度。泰国，马来西亚这类中等收入，人口密度大的国家，非常适合修高铁。

八成以上是用大米龙眼来还.
【 在 hypnos (小余) 的大作中提到: 】
: 泰国向中国借钱修的···还不还····这个再说

早晨吃米线，晚上添榴莲

泰国龙眼好吃，回国时天天吃泰国龙眼。

”当然是标准轨，中泰铁路土建工程已开工10个标段，进入全面施工阶段“

近日从中铁十一局集团有限公司获悉，该公司与泰方签订中泰铁路一期部分土建施工合同，意味着泰国第一条标准轨高速铁路即将开工建设。

中泰铁路是“一带一路”重要基础设施建设项目，最高设计时速250公里，为客运专线
，将全部采用中国高铁技术。该项目一期为曼谷至呵叻，全长253公里，中铁十一局中
标其中的班戴玛至兰德孔段，共26.1公里，建设包括3段路基、2座桥梁和1个新建车站
，以及既有米轨铁路改移，车站相关配套建筑和服务设施等内容。按照预计进度，曼谷至呵叻段有望在2025年通车。

中铁十一局集团有限公司相关负责人介绍，泰国现有铁路均为米轨级铁路（轨距为1米
），最高时速为120公里，此次建设的标准轨高速铁路（轨距1.435米）即按照世界通用标准建设的高速铁路，时速可达250公里。此次中标得到了中国铁建股份公司和中国铁
建国际集团的大力支持，该项目是公司中标中泰铁路的第一个项目，成功延伸了在泰国的业务合作链，为后续扩大泰国市场奠定了基础。

中泰铁路建成通车后，将大大提升泰国和中南半岛区域的基础设施建设及互联互通水平，为泰国经济注入新活力。未来，该铁路还将北接在建的中老铁路（中国至老挝），向南连通马来西亚、新加坡，最终形成从我国西南部地区进出南亚的国际大通道，促进沿线国家经贸和人员往来，带动区域发展繁荣

【 在 chyang (懒猪型寒号鸟宅圣类红脖) 的大作中提到: 】
: 关键是轨距，要是标准轨的话，即使不赚鳖都给修。

整个中南半岛铁路建好了 泰国就是最大赢家 曼谷成了妥妥的中心枢纽

你out了,现在的高铁可以实现自动换轨的, 轨距根本不算事.https://www.sohu.com/a/426804354_763498
【 在 chyang (懒猪型寒号鸟宅圣类红脖) 的大作中提到: 】
: 关键是轨距，要是标准轨的话，即使不赚鳖都给修。

严格说已经打折了，中老只有160。泰国只有曼谷配套不错可以支撑高铁，其它城市连
公交都没有，一条快速铁路已经很奢侈
南边马来只想和新加坡通高铁，看不起泰国老挝LOL