中国修高铁太任性了

刚开通的两条，基本可以说要运椅子玩

张吉怀高铁位于湖南省西部，北起黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州吉首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长245公里，设计时速
350公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹
江、佳木斯为既有站。

修高铁就是得有前瞻性，并且要带动经济发展，而不是哪里经济好，能赚钱，才想起来修。那样的话黄花菜都凉了。

不修芯片，紫光从哪骗钱

【 在 swjtuer (码农的小船说翻就翻) 的大作中提到: 】
: 刚开通的两条，基本可以说要运椅子玩

黑龙江和湘西，人都没几个，还穷，普铁更合适
【 在 srx (srx) 的大作中提到: 】
: 修高铁就是得有前瞻性，并且要带动经济发展，而不是哪里经济好，能赚钱，才想起来
: 修。那样的话黄花菜都凉了。

张家界这个是旅游线路，乘客应该不会少。叔18年去张家界时正在修，杨家界那块没去成。

看了下时刻表，张家界到凤凰才一个小时。坐旅游大巴要晃三个多小时。

普铁难道没有？
【 在 swjtuer (码农的小船说翻就翻) 的大作中提到: 】
: 黑龙江和湘西，人都没几个，还穷，普铁更合适

你说的第二条不算严格高铁， 属于客专。而且最终是要途径吉林省的东部地区连接到
沈阳，形成佳木斯-沈阳客专，即所谓的东北的东部客专走廊,长度约900余公里，这个
价值还是不低的，
因为目前看东北的高铁/客专密度是比较低的，这个东边道可以提供必要的补充。

【 在 swjtuer (码农的小船说翻就翻) 的大作中提到: 】
: 刚开通的两条，基本可以说要运椅子玩
: 张吉怀高铁位于湖南省西部，北起黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州吉
: 首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长245公里，设计时速
: 350公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运
: 车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。
: 牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡
: 西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设牡丹
: 江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹
: 江、佳木斯为既有站。

对，东北人口密度不低的。修好客专，乌央乌央的大唧唧东baby可以出口融入人肉市场了。

【 在 DSJS (DSJS) 的大作中提到: 】
: 你说的第二条不算严格高铁， 属于客专。而且最终是要途径吉林省的东部地区连接到
: 沈阳，形成佳木斯-沈阳客专，即所谓的东北的东部客专走廊，这个价值还是不低的，
: 因为目前看东北的高铁/客专密度是比较低的，这个东边道可以提供必要的补充。

你假装10年前菌斑没人说京沪高铁是运椅子

洗脚个岛蛙，隐藏这么多年还是露馅了。

这种事只能政府来干。 资本主义国家是高不成的 因为肯定赔钱。 南水北调也是。 美国南方州会把说给北方吗？ 南方人肯定说姥姥的 根本没可能

【 在 swjtuer (码农的小船说翻就翻) 的大作中提到: 】
: 刚开通的两条，基本可以说要运椅子玩
: 张吉怀高铁位于湖南省西部，北起黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州吉
: 首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长245公里，设计时速
: 350公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运
: 车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。
: 牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡
: 西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设牡丹
: 江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹
: 江、佳木斯为既有站。

无效投资 运椅子就要实现了

我随便估计了一下，这个东北东边道客专大约1000公里沿线，能连接起来的有效人口总量大约是2000万的级别吧，放在中国，这个线路/人口密度也算不低了。按现有哈尔滨
大连高铁的运营方式，到了冬季，都属于高寒地区，旅速都得下调很多。

【 在 quovadis (My shit is your gourmet) 的大作中提到: 】
: 对，东北人口密度不低的。修好客专，乌央乌央的大唧唧东baby可以出口融入人肉市场
: 了。

有了高铁，等着去湘西张家界旅游的人乌央乌央多，没有高铁的话基本没几个人去

早就乌央乌央的了吧

【 在 Csk2014 (超时空) 的大作中提到: 】
: 有了高铁，等着去湘西张家界旅游的人乌央乌央多，没有高铁的话基本没几个人去

坐火车还是很麻烦。到张家界只有绿皮车和大巴，远点的只都坐飞机。

【 在 DSJS (DSJS) 的大作中提到: 】
: 早就乌央乌央的了吧

没高铁的时候大部分人都不愿出门

【 在 DSJS(DSJS) 的大作中提到: 】

: 早就乌央乌央的了吧

张吉怀打的算盘是青岛-阜阳-武汉-贵阳这条国家级主干线

【 在 swjtuer (码农的小船说翻就翻) 的大作中提到: 】
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: 首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长245公里，设计时速
: 350公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运
: 车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。
: 牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡
: 西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设牡丹
: 江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹
: 江、佳木斯为既有站。