国内为什么不在大中城市挖管道存水？

现在盾构机已经国产化白菜化了， 地铁都是上百公里地挖， 在大中城市的低洼处，
挖个一公里长的存水管道很容易。

挖完后可以用预制水泥管道封好管道， 避免淤积。

郑州那样的大水， 一公里管道足够泄洪了吧， 管道里面设水泵， 在大雨过后可以把
存水排出。

一公里管道挖制成本不过一亿元， 还可以多次使用， 用上百年都没问题， 一次洪水
造成的损失就几十亿元以上。

这种管道， 适合任何容易内涝的大中城市， 小城市就看划不划算了。建设很简单，维护也很容易。

现在地球变暖， 降水北移， 很多北方城市恐怕都没有内涝的防治措施， 这个现状得
改变。

一公里就够泄洪的？尼玛sb文科生够多

郑州地铁进水，跟在高速那里的积水，不是太多， 城市排洪渠道是主要的， 管道只是辅助

【 在 lsunspot (小手) 的大作中提到: 】
: 一公里就够泄洪的？尼玛sb文科生够多

在地铁里面挖一公里的存水管道， 也可以防止地铁漫顶

【 在 sanguan (不限) 的大作中提到: 】
: 郑州地铁进水，跟在高速那里的积水，不是太多， 城市排洪渠道是主要的， 管道只是
: 辅助

被淹的公路隧道其实就是你说的蓄洪区。一个性质。

【 在 sanguan (不限) 的大作中提到: 】
: 现在盾构机已经国产化白菜化了， 地铁都是上百公里地挖， 在大中城市的低洼处，
: 挖个一公里长的存水管道很容易。
: 挖完后可以用预制水泥管道封好管道， 避免淤积。
: 郑州那样的大水， 一公里管道足够泄洪了吧， 管道里面设水泵， 在大雨过后可以把
: 存水排出。
: 一公里管道挖制成本不过一亿元， 还可以多次使用， 用上百年都没问题， 一次洪水
: 造成的损失就几十亿元以上。
: 这种管道， 适合任何容易内涝的大中城市， 小城市就看划不划算了。建设很简单，维
: 护也很容易。
: 现在地球变暖， 降水北移， 很多北方城市恐怕都没有内涝的防治措施， 这个现状得
: ...................

把容易被淹的路段架起来就行了，为毛要往下挖啊

郑州是因为地面上的井口太少了，雨水来不及下到地面以下

郑州海绵城市了解一下，比你的储水罐先进几个光年

【 在 sanguan (不限) 的大作中提到: 】
: 现在盾构机已经国产化白菜化了， 地铁都是上百公里地挖， 在大中城市的低洼处，
: 挖个一公里长的存水管道很容易。
:
: 挖完后可以用预制水泥管道封好管道， 避免淤积。
:
: 郑州那样的大水， 一公里管道足够泄洪了吧， 管道里面设水泵， 在大雨过后可以把
: 存水排出。
:
: 一公里管道挖制成本不过一亿元， 还可以多次使用， 用上百年都没问题， 一次洪水
: 造成的损失就几十亿元以上。
:
: 这种管道， 适合任何容易内涝的大中城市， 小城市就看划不划算了。建设很简单，维
: 护也很容易。
:
: 现在地球变暖， 降水北移， 很多北方城市恐怕都没有内涝的防治措施， 这个现状得
: 改变。

海绵城市对防洪是扯淡。所谓海绵城市，美国叫low impact development, or
LID
, 主要作
用是
改善经常性小降雨的runoff水质。在引起洪水的大暴雨的雨量下，这些LID措施很快被
填满饱和，
对大降雨的削弱作用可以忽略不计，起不到防洪防涝的效果。

已经有无数的研究和模拟表面，一个城市的降雨，一年中大部分是小降雨，而引起洪水的有限的几次大降雨中，只是一次性的雨量大强度急，但是只看降雨的volume，无数次小降雨的总volume要远远大于有限的几次超级大雨的volume。所以LID是针对这个特点
意图
在于改善水质，主要针对对小降雨，因为因为总量大，而不是防洪。

这些用历史降雨数据，进行几年甚至几十年的模拟，很容易可以得出结论，但是不知道国内为什么非要误导大家水海绵城市的作用是防洪。

美国很多地方以前还有现在热衷于建这些措施，但是长期运行效果并不好，主要是这些东东需要不停地维护，很费钱，一旦维护跟不上一些措施很容易堵塞什么的失效。国内就是炒美国的冷饭而已，还炒不明白。

【 在 dinassor (牛磨王) 的大作中提到: 】
: 郑州海绵城市了解一下，比你的储水罐先进几个光年