兲朝停建高铁了

限建高铁 停建高层 道路限宽

1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很多城市，尤其是小城市的命运。

靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！

潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）

烧不起钱了

等下一茬韭菜长成了再建。

裤衩里有枪，顿顿顿
【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 限建高铁 停建高层 道路限宽
: 1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
: 多城市，尤其是小城市的命运。
: 靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
: 潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）

蛋蛋在蔡英文小姐手里把玩。

【 在 GreatCanada1 (Mr.shithole) 的大作中提到: 】
: 裤衩里有枪，顿顿顿

退休人员 非必要不得离开居住地 5km，

老帮菜们 不得在城市里流荡找deal，不得流窜到新疆内蒙西藏 传播新冠

高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。

同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也才两百来块。

而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还怎么生
活？

最后习主席射到英文的裤裆里了咋办
【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 蛋蛋在蔡英文小姐手里把玩。

习主席阳痿不举，蛋蛋也被蔡小姐收去。

【 在 GreatCanada1 (Mr.shithole) 的大作中提到: 】
: 最后习主席射到英文的裤裆里了咋办

南宁福州线一天才一趟车，沿线很多小县城不停，票价居然比飞机贵一倍,速度差几倍
，哪里有竞争力，哪来的客流，不亏才怪

没想到几年前还位居“新四大发明”首位的高铁如今竟沦落成鸦片烟了，要不要组织义和团焚烧各地高铁，粉碎西方的阴谋？

疫情影响很大，出去回不来，运气不好，坐次高铁就被隔离14天

【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。
: 同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也
: 才两百来块。
: 而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还怎么生
: 活？

这是要集中精力搞统一？

【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 限建高铁 停建高层 道路限宽
: 1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
: 多城市，尤其是小城市的命运。
: 靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
: 潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）

王八五是不是搞笑？我帝去年航空客流量才四亿，还不及高铁客流的零头，你说高铁没人用，为啥不给我帝航空业嚎丧？

兲五， 台湾福建的高速已经规划， 你还不知道吧

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 没想到几年前还位居“新四大发明”首位的高铁如今竟沦落成鸦片烟了，要不要组织义
: 和团焚烧各地高铁，粉碎西方的阴谋？

成本一千的高铁票收你五百，能不亏损吗？想高铁不亏损不用查账，提价就可以了，你买帐吗？

上海交通大学教授陈欣向《中国新闻周刊》表示，一些地方的经济发展程度、人口密度等无法支撑高铁项目，尤其一些中西部地区的地方债已经高企，如果再盲目上马高铁项目，会进一步加剧债务风险。

从2008年到2020年，中国新增铁路里程数约为6.6万公里，其中高铁新增里程数为3.72
万公里。这意味着，近12年的新建铁路一半以上都是高铁。但高铁普遍存在运量低、运输效率低、运力闲置的问题。

运营成本、人口密度、上座率等因素综合导致了高铁的亏损。例如，中西部地区的郑西高铁(郑州-西安)，运营两年上座率不到50%，亏损14亿元；武汉城市圈首条城际铁路武咸城铁开通4个多月来，上座率不足50%；安徽淮北站高铁平均上座率仅为30.8%，其中
开往上海的G7294次列车上座率最低，只有21%。

而以每天只开行4对高铁列车的兰新高铁为例，其运输收入甚至不足以支付电费，而兰
新高铁有每天开行160对以上高铁列车的能力。

且从工程设计上看，高铁的线路轨道比较特殊，并不适合货运列车行驶。

美国的地铁公车 经常一节车厢一个人

新冠 以来， 半数车次是空的， 为什么不停呢

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 成本一千的高铁票收你五百，能不亏损吗？想高铁不亏损不用查账，提价就可以了，你
: 买帐吗？

而眼下，国铁集团近几年的净资产收益率仅为2%左右，铁路运输收入的现金流尚不足以覆盖运营成本，更无力偿债付息。

许多地方政府在高铁建设中也背负了巨额债务。近些年高铁建设从人口密度高的东部发达地区延伸到人口密度小的中西部地区，沿线地方政府建设的积极性高涨，承担了建设债务的大头。

眼前，习倒退带来了金融危机。30年来野蛮发展的成本要清偿了：大肆从银行贷款，大干快上高铁，高速，高楼。然而高铁上乘客寥寥，高速上没有车辆，高楼窗户黑灯瞎火。一句话就是投资没有收益，举国庞氏骗局！债务大面积暴雷。这就是党员干部追求政绩，无限杠杆造成的恶果。

当年中国高铁第一人刘志军被捕的时候，南方时报有一个日本记者就写过。说中国高铁和日本新干线建立步骤一模一样。但是问题是日本经过十几年实验，还是没能可能盈利。所以之后就该等着高铁倒闭，民营在无债务+政府政策鼓励下接盘了。只有这样，才
有可能活下来。

中国高铁6万亿债务,每年的利润只够还利息,本金就想都别想了。各地兴建城市轨道交
通，1公里6个亿，看看各地欠了多少万亿的债。比较而言，恒大的债务不算大。

中国因兴建高铁欠下6万亿债务，需1万年还清。一位铁建官员说，这债务不是铁路公司借的，是中央政府要求借的，所以压根儿就不会还债。最后是全民一起还债

你都混到摘自网聊了？:)

5万亿债务压身 中国高铁建设不再狂飙

中国铁路在上半年净利润亏损955亿元，相当于每天亏损超5亿元。截至2020年三季度末，国铁集团总负债达到5.57万亿。

5.57万亿是什么概念呢？中国最有钱的城市——上海，2020年的GDP总量为3.87万亿元
，也就是说把整个上海一年的GDP填进去，也没办法弥补中国国铁的债务。

高铁债务再破世界纪录 亏损近800亿已无力还利息

中国大规模高铁网路和过低高铁运输密度（收入）预示着重大金融风险，将给国铁集团和各地方政府造成更巨大的债务负担，进而成为撞击中国经济的灰犀牛。

全国高铁基本只有京沪线盈利，其余长期处于亏损状态。国铁提出高铁要达到7万公里
，比目前的3.6万公里翻将近一倍。国铁将成全球负债最多的铁路机构。

担心债务爆棚 山东陕西暂停建设高铁

近日，已经开始招标的 #山东 济南至枣庄的 #高铁 以及陕西省的关中城际铁路均已喊停，有相关人士表示，主要是担心债务问题以及偿债压力太大。

高铁就没指望着全网盈利吧
既然迟早是全国老百姓还债，那地方领导如果不能给自己地区抢来高铁项目，就属于失职了，等于享受不到高铁的好处，但是暗地里也要承担全国高铁的债务。

债多了也愁…

【高铁地铁项目收紧 国家发改委：高铁线路标准要看客流密度】https://m.mydrivers.com/newsview/751980.html

规定既有高铁能力利用率不足80%的原则上不得新建平行线路；规范城际、市域（郊）
铁路发展，严禁变相建设地铁、轻轨。

妥善处理存量债务、严格控制新增债务，建立健全铁路债务风险监测预警机制。

未来5年，高达四分之一省级财政50%以上的财政收入，都会被拿去还债

在2020年，以城投平台带息债务表示的地方隐性债务规模达43.8万亿元，地方债务率已经接近100%的警戒线

中国铁路营业里程超过14万，其中高铁里程超过了3.7万，超过世界高铁总里程的三分
之二，只有京沪、京津线路能实现盈利

喜大普奔。

【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 限建高铁 停建高层 道路限宽
: 1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
: 多城市，尤其是小城市的命运。
: 靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
: 潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）

新冠疫情限制了人员流动，要考虑到这个因素。

兲五真是吃屎的。土鳖刚批了沪蓉高铁二线最后几段，还有京九高铁都修的差不多了。2030年高铁估计少说7万公里了。吃屎兲五一辈子也只能在网上发帖挣钱住地下室。

铁总固定资产少说15万亿，负债5万亿就是个屁。如果没有疫情2025年估计高铁客运量
就要占铁路客运量80%以上，整个高铁客运网实现盈利就是10-15年的事。

【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 限建高铁 停建高层 道路限宽
: 1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
: 多城市，尤其是小城市的命运。
: 靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
: 潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）

我曾经在一个YouTube主德国知事的一期视频下提了这个问题，说高铁亏损是因为票太
高，结果被骂了。因为我也不知道高铁是不是真的太贵了，因为我家人并没有认为。但是想到李克强说的中国有6亿的人月收入不过三千，那就是太贵了。为啥不在平时把高
铁票价降下来，节假日才提高一些？少亏损总比多亏损好吧？

然而，中国贫富悬殊才是最大的内部问题。现如今民众的应对还只是躺平，再过20年，躺平的这一代两代人，没有了家庭负担，是不是更趋向于犯罪冒险？我想是的。如果我没有孩子和家庭要考虑，犯罪啥的，对我来说也不是什么大问题的。小家庭从来都是一个社会稳定的基石。为什么黑人犯罪率高？因为没有家庭观！到时候，中国的00后，10后都是不婚不育的，犯罪率必定会升高！

【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。
: 同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也
: 才两百来块。
: 而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还怎么生
: 活？

中国的文化不会出现大规模的躺平。另外，有条件的不叫躺平，叫啃老。大部分中国人没有条件躺平。

其实这票价不贵，比日本便宜。
主要是韭菜没钱。

【 在 PBSNPR(大刀王五) 的大作中提到: 】

: 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。

: 同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也

: 才两百来块。

: 而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还
怎么生

: 活？

国内票价算很便宜了，

只欧美一个零头。

建高铁拉房价 地方政府高瞻远瞩掷地有声明确指出

台巴子信与不信都不影响建设高铁
2035归化在那儿摆着呢

【 在 THINKway(000) 的大作中提到: 】

: 建高铁拉房价 地方政府高瞻远瞩掷地有声明确指出

主要是疫情影响。巴子不提这个，就是想混水摸鱼。

要不是疫情，高铁已经整体盈利

钱都转到负责建高铁的领导手上了吨吨吨

还嘲笑美国没有高铁，这种烂玩意造出来就是快速灰狗，只有穷人才坐

怎么可能轮到民营的份儿?肯定是太子党的空壳公司私有化。又一轮收割国有资产。

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 当年中国高铁第一人刘志军被捕的时候，南方时报有一个日本记者就写过。说中国高铁
: 和日本新干线建立步骤一模一样。但是问题是日本经过十几年实验，还是没能可能盈利
: 。所以之后就该等着高铁倒闭，民营在无债务+政府政策鼓励下接盘了。只有这样，才
: 有可能活下来。

这个新政策是给习废松绑
免得到了2035统一不了没法修高铁到台北

【 在 midlander () 的大作中提到: 】
: 台巴子信与不信都不影响建设高铁
: 2035归化在那儿摆着呢
:
:
: 【 在 THINKway(000) 的大作中提到: 】
: : 建高铁拉房价 地方政府高瞻远瞩掷地有声明确指出

尼玛只有私营化这一句是关键的私货

【 在 ABCNBC(小李飞刀) 的大作中提到: 】

: 当年中国高铁第一人刘志军被捕的时候，南方时报有一个日本记者就写过。说中国高铁

: 和日本新干线建立步骤一模一样。但是问题是日本经过十几年实验，还是没能可能盈利

: 。所以之后就该等着高铁倒闭，民营在无债务 政府政策鼓励下接盘了。只有这
样，才

: 有可能活下来。

想啥呢？3-5千的基本没啥出远门需求，降价这帮人也不会坐，京广线以东没啥理由亏
的。

【 在 piggybank(没钱的小猪猪) 的大作中提到: 】

: 我曾经在一个YouTube主德国知事的一期视频下提了这个问题，说高铁亏损是因
为票太

: 高，结果被骂了。因为我也不知道高铁是不是真的太贵了，因为我家人并没有认为。但

: 是想到李克强说的中国有6亿的人月收入不过三千，那就是太贵了。为啥不在平
时把高

: 铁票价降下来，节假日才提高一些？少亏损总比多亏损好吧？

: 然而，中国贫富悬殊才是最大的内部问题。现如今民众的应对还只是躺平，再过20年，

: 躺平的这一代两代人，没有了家庭负担，是不是更趋向于犯罪冒险？我想是的。如果我

: 没有孩子和家庭要考虑，犯罪啥的，对我来说也不是什么大问题的。小家庭从来都是一

: 个社会稳定的基石。为什么黑人犯罪率高？因为没有家庭观！到时候，中国的00后，10

: 后都是不婚不育的，犯罪率必定会升高！

你把躺平当真就傻叉了，那都是忽悠别人替自己让道的
尼玛躺平是特权，别天真了

【 在 piggybank(没钱的小猪猪) 的大作中提到: 】

: 我曾经在一个YouTube主德国知事的一期视频下提了这个问题，说高铁亏损是因
为票太

: 高，结果被骂了。因为我也不知道高铁是不是真的太贵了，因为我家人并没有认为。但

: 是想到李克强说的中国有6亿的人月收入不过三千，那就是太贵了。为啥不在平
时把高

: 铁票价降下来，节假日才提高一些？少亏损总比多亏损好吧？

: 然而，中国贫富悬殊才是最大的内部问题。现如今民众的应对还只是躺平，再过20年，

: 躺平的这一代两代人，没有了家庭负担，是不是更趋向于犯罪冒险？我想是的。如果我

: 没有孩子和家庭要考虑，犯罪啥的，对我来说也不是什么大问题的。小家庭从来都是一

: 个社会稳定的基石。为什么黑人犯罪率高？因为没有家庭观！到时候，中国的00后，10

: 后都是不婚不育的，犯罪率必定会升高！

美帝刚刚通过大基建，二逼王五问问你美爹要不要修高铁。

建有人骂，不建也有人骂，其实大家就是想骂娘而已

大巴才100多？

麻痹的，荷兰到上海？？？

【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。
: 同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也
: 才两百来块。
: 而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还怎么生
: 活？

贵广亏？贵广还是我交通发达的贵州最繁忙的线，贵州发展模式下，目标就是村村通高铁，山山跑高速。

还真不是票价的问题。王五。
问题在于客流量。一般人没事不会经常进行长途旅行。除了尝鲜，一般人也不会因为有了高铁就增加旅行次数，无论票价多便宜。而且铁路这里的客流是年整体客流，不是几个节假日的突发客流。为了几天假日旅行方便而专门造一条平时不用的铁路是很浪费的事。
这就是长途铁路不赚钱的原因。

【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 高铁乘坐率低的最重要的原因，也是核心原因就是票价贵。
: 同样的路程，比如河南到上海，高铁票价七八百，同样的大巴车才一百多，贵的时候也
: 才两百来块。
: 而人民收入普遍在3000-5000人民币每个月，坐两趟高铁，半个月工资没了，还怎么生
: 活？

挣钱的线路多建，不挣钱的线路飞机和绿皮车，本来这样最好。憋财大气粗，现在叶受不了了

【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 限建高铁 停建高层 道路限宽
:
: 1881个城市命运即将变迁！限建高铁，停建高层住宅，道路限宽。在2021年，会改变很
: 多城市，尤其是小城市的命运。
:
: 靠建大工程，捞政绩，捞油水的机会即将结束。财政不足，要开始过苦日子了！
:
: 潮水退后，没有裤衩能靠吹牛逼遮住吗？（摘自网聊）

现实不是这样的。
有的工程得先盖了才知道挣钱不挣钱。

【 在 dinassor (牛磨王) 的大作中提到: 】
: 挣钱的线路多建，不挣钱的线路飞机和绿皮车，本来这样最好。憋财大气粗，现在叶受
: 不了了

中国高铁除了京沪等几条线路外，永远不会盈利，
两千公里以上无法与飞机竞争，一千公里一下竞争不过普通线路和公路。
没钱时间长了属于维护，就会发生事故，然后就会一条条的拆除。

你都不看看客流量就敢上几百亿的项目，牛

【 在 zhetian (叶凡) 的大作中提到: 】
: 现实不是这样的。
: 有的工程得先盖了才知道挣钱不挣钱。
:
: 【 在 dinassor (牛磨王) 的大作中提到: 】
: : 挣钱的线路多建，不挣钱的线路飞机和绿皮车，本来这样最好。憋财大气粗，现在叶受
: : 不了了

nb

【 在 dinassor (牛磨王) 的大作中提到: 】
: 你都不看看客流量就敢上几百亿的项目，牛
: 叶受

中国人口已经负增长了，老年人只会在楼下跳跳广场舞，又不打工又不出差，一年就算旅游两次也没什么坐高铁的需求。现在都不盈利，以后线路老化，工资增长，亏损的更厉害。

傻逼又来拿高铁说事儿

你们美爹就老想高铁盈利，所以一条也建不成

小城市梦想修高铁自己城市就升级了，殊不知迟早就变成大城市的人口输出地了。日本高铁发展早就证实了。

我提的躺平不是不工作，而是不婚不育，尤其是不育。现在生育率已经很低了，继续下去，年轻人都不生孩子了。

【 在 antee (蚂蚁) 的大作中提到: 】
: 你把躺平当真就傻叉了，那都是忽悠别人替自己让道的
: 尼玛躺平是特权，别天真了
:
: 我曾经在一个YouTube主德国知事的一期视频下提了这个问题，说高铁亏损是因
: 为票太
:
: 高，结果被骂了。因为我也不知道高铁是不是真的太贵了，因为我家人并没有认
: 为。但
:
: 是想到李克强说的中国有6亿的人月收入不过三千，那就是太贵了。为啥不在平
: 时把高
:
: 铁票价降下来，节假日才提高一些？少亏损总比多亏损好吧？
:
: 然而，中国贫富悬殊才是最大的内部问题。现如今民众的应对还只是躺平，再过
: ...................

true.

【 在 DSJS (DSJS) 的大作中提到: 】
: 小城市梦想修高铁自己城市就升级了，殊不知迟早就变成大城市的人口输出地了。日本
: 高铁发展早就证实了。