美国的小城镇穷到要抢黑人的钱为生

一个叫布朗的人对Oklahoma州 Valley Brook小镇当地财政的贡献就像许多其他人一样
是这样开始的。一名警察看到他的车牌上方的灯坏了。

"你因为这个把我拦下来？你也太那个了吧，伙计，"布朗说，他是一名保安，在凌晨1
点30分下班回家。警官对布朗大喊大叫，命令他下车并将他摔到人行道上。

在2018年的那个晚上，布朗双手被铐住，脸上流着血，去了一趟监狱后，他最终找到了事情的关键所在。Valley Brook小镇想要他交800美元的罚款和费用。这只是这个约有
870人的小镇每年从交通罚款中收取的约100万美元中的一小部分。

在美国，有一个隐蔽的财政结构支撑着对开车者的政策管理，就是鼓励一些社区将带枪的警察重新用作税收代理人，搜寻与公共安全基本无关的违规行为。因此，日常生活开车这个最常见的行为中，人们被枪击、被电击枪电击、被殴打或在轻微违法行为后被捕。

其中一些遭遇现在已经臭名昭著，并导致全国对种族和警务的动荡。纽约时报指出，在过去五年中，发生了多于400多起警察杀害手无寸铁的平民的事件，这些人并没有因为
暴力犯罪而受到追捕。

美国联邦政府为交通拦截的文化推波助澜，它每年发放超过6亿美元的高速公路安全补
助金，用于补贴开罚单。虽然联邦官员说他们没有规定配额，但至少有20个州根据每小时拦截交通的数量来评估警察的表现，批评者说这导致了过度执法和对公众信任的侵蚀，特别是对某些种族群体的过度执法。

根据对数百份市政审计报告、城镇预算、法院档案和州公路记录的审查，全国许多城市都严重依赖罚单收入和法庭费用来支付政府服务，一些城市维持庞大的警察部门来帮助获得这些钱。

在大多数情况下，这不是一个大城市的现象。虽然芝加哥作为一个大城市，有着向驾驶者收取数百万美元的历史，但最依赖这种收入的城镇的人口不到3万人。对人口普查数
据的分析显示，超过730个城市的收入至少有10%依靠罚款和收费，足以支付一些小社区的整个警察队伍。

为了说明对罚单收入的依赖如何影响交通执法，《泰晤士报》研究了俄亥俄州、俄克拉荷马州和弗吉尼亚州这三个州的做法，这些州的警察在交通拦截时引发了争议。出现的是一种纠结的冲突和矛盾，这些冲突和矛盾往往不被承认或被解释。

赚钱机器

纽堡高地是一个约半平方英里的破旧工业村，有2000名居民，就在Cleveland南部，这
个小村不依不饶地监控着经过77号州际公路的一小段交通。

该镇的21名警察四处巡视，寻找可供叫停的车辆，并用安装在哈佛大道立交桥或公路旁折叠椅上的相机来瞄准测速。

总的来说，来自交通违章的收入，通常占该镇预算的一半以上，2019年总计300万美元
。其中一些钱是通过当地市长法庭的处理。该法庭是俄亥俄州286个的陈旧的司法办公
室之一，这些办公室大多在小城镇里勉强生存。

纽堡高地的市长说，他所在的城镇越来越多地使用摄像头，减少了对交通拦截的需求，但根据州政府的数据，后者仍然不成比例地高。

在公开场合，市长们坚持认为他们的法庭不是用来赚钱的，但私下里这往往是他们关注的焦点。根据州政府的记录，在伊利湖畔富裕的郊区B镇的市长法庭，每年的交通案件
数量通常是镇上居民的两倍以上。

B镇有1300名人口，其中83%是白人，它利用其大约18名警官在90号州际公路上巡逻，该公路绕过该镇与Cleveland的边界，那里有一半的居民是黑人。因此，很多时候，B镇市长法庭上的人群大多是黑人。

B镇市长约翰说，官员们只是在遵守法律。

他说："我们不选择谁在路上开车，"他说。

市长埃尔金斯也为纽堡高地作了类似的辩护，那里的黑人居民约占人口的22%，但在他
的市长法庭上往往占多数。《泰晤士报》对那里的4000多张交通传票进行了分析，发现76%的驾照和保险违规案件以及63%的超速案件涉及黑人驾驶者。

公共安全与暴利

1995年4月19日，俄克拉荷马州骑警汉格进行了一次最著名的公路拦截。

在I-35公路上向北行驶时，汉格发现了一辆没有车牌的1977年水星大侯爵。该车司机是麦克维，大约90分钟前，他在俄克拉荷马城联邦大楼外引爆了一辆装满炸药的卡车，造成168人死亡，这是当时美国本土最严重的恐怖主义行为。

麦克维案在警察中具有神话般的地位，对他们来说，这是对许多交通拦截是为了增加收入或在没有理由的情况下搜查其他犯罪证据的借口的一种反驳。但研究人员和一些前警察局长说，每一次偶然的幸运，都有数百名无辜的驾驶者受到不必要的审查、花费和潜在的危险。

在2019财年，Oklahoma州 Valley Brook镇从 "设备缺陷"（如布朗的坏了的车尾牌灯）的罚单中收取了10多万美元，几乎平均每天都会发出罚单。

在这个不到半平方英里的小镇上，大部分的停车位都发生在一条四车道的道路上。谷溪镇72%的收入来自罚款，是全州最高的。

麦克局长为警察部门的做法辩护。他说，由于他们的管辖范围只包括主干道上的一个街区，所以警察会寻找破损的尾灯或 "大转弯 "来抓捕更严重的违规行为。

麦克局长说："我每天晚上都派警员上街，唯一的目的是执行毒品和酒精执法，因为这
是我们这里的一个大问题。他承认该镇对交通罚单的依赖，但他补充说："我将坚持这
样一个事实，即我们在这里所做的事情也能拯救生命。"

从某种程度上说，38岁的鲍塞尔正是麦克局长所说的那种想让他离开公路的司机。7月2日午夜时分，他没有停车，而是带领警察从谷溪追到一英里外的家中。在他投降时，警察在他脚下发现了一把手枪，并发现他血液中的酒精含量超过了法定限度。

这可能足以让鲍塞尔在一段时间内不能开车，或者在他的卡车上安装一个法庭命令的酒精检测器。但第二天，他从扣押处取回了他的卡车。他所要做的就是向Valley Brook镇支付2185.11美元的估计罚款和费用。

当地警方指控他 "过失驾驶 "和 "公共场所醉酒"--比醉酒驾驶更轻的罪行，必须移交
给地区法院。一些律师说，2016年的一项法律旨在防止惯犯的醉酒驾驶记录隐藏在当地法院系统中，这激励了城镇降低犯罪等级，保留罚单--以及收入。

鲍塞尔在接受采访时说，"我应该得到一个酒后驾车的处罚"。今年夏天，在他要求进行陪审团审判后，谷溪镇撤销了对他的指控，并退还了大约2000美元。

在涉及布朗的案件细节出现后，这些指控也被驳回，那个警察受到纪律处分，麦克局长也被叫去道歉。尽管如此，布朗还是起诉了该镇，他声称该镇已将交通执法变成了一个无情的营利性企业。

他说："他们简直是无法无天"。

配额文化

去年12月，Virginia州温莎市的警察因车牌违规而威胁并向一名黑人和拉丁裔陆军中尉Nazario喷洒胡椒粉，警察的虐待行为在4月成为全国头条。官员们解雇了其中一名涉案警察，并称此案为反常现象。但在许多方面，这次交通堵塞是例行公事。

温莎市，Virginia州近100个获得联邦拨款的社区之一，鼓励开罚单。由州政府颁发的
年度拨款，去年从900美元给Exmore村用于抓捕安全带违规者到100万美元给Fairfax县
用于醉酒驾驶执法。温莎市得到了1万5750美元用于打击超速者。

毋庸置疑，这些拨款影响了交通检查的经济性和频率。

弗吉尼亚州机动车管理局的发言人考丁说，传票的数量 "只是我们评估补助金有效性的许多事情之一"。她补充说，"我们不要求也不鼓励受资助的警察部门发出规定数量的交通传票"。

但是，对州政府拨款申请的审查发现，拦截交通的数量是一个常见的绩效指标。

尽管花了数十亿美元来促进警察开罚单，但几乎没有证据表明它有助于实现拨款的主要目标：减少致命的车祸。

2019年，全国有3万3244起致命的车祸，比2010年的3万296起有所增加。交通安全专家
说，有针对性的执法是有效的，但汽车技术和公路工程的改进占了自20世纪70年代和80年代以来的大部分进展，当时每年的致命车祸经常超过40万起。

在George Floyd抗议事件发生后，一些城市和州正在重新思考他们的交通拦截方法。加利福尼亚州伯克利市已提议不再由警察执法，而改由非武装的文职人员组成的队伍。弗吉尼亚州的立法者禁止因尾灯有缺陷、车窗变色和排气声大而启动的拦截。

Nazario案件的影响使温莎市开始寻求减缓交通速度的方法，"同时减少警察和市民的接触"，包括电子标志和隆起带。温莎警方还结束了由拨款资助的巡逻，说这是 "为了我
们机构和社区的最佳利益"。

当镇议会提出下一财政年度的新预算时，它预计所有主要来源的收入都会增加，除了一个：交通罚款。

锁男开车经过这种屎特厚有没有被勒索过？

你妈夹着支书的大驴吊表示反对。

我知道佛州一个地方， 很破的一个地方， 就靠这种严格限速的陷阱开罚单，外地来的在那几乎不能幸免。

亚特兰大附近有一个，臭名昭著。一条主要公路，限速比前后都低10英里，无数人中招。

我从亚特兰大去一个小学校讲座，开车要经过这个小镇，对方学校秘书专门叮嘱。

【 在 cnnsucks16(cnnsucks16) 的大作中提到: 】

: 我知道佛州一个地方， 很破的一个地方， 就靠这种严格限速的陷阱开罚单，外地来的

: 在那几乎不能幸免。

美国历史就是西部野蛮人的历史，因为现代化，美国强盗的野蛮本性收敛了一点。

现在因为贫穷化，这帮子西部白人的强盗本性又显露出来了。什么警察政府，都是强盗的工具而已。

【 在 xinchong (文革余孽) 的大作中提到: 】
: 一个叫布朗的人对Oklahoma州 Valley Brook小镇当地财政的贡献就像许多其他人一样
: 是这样开始的。一名警察看到他的车牌上方的灯坏了。
: "你因为这个把我拦下来？你也太那个了吧，伙计，"布朗说，他是一名保安，在凌晨
1
: 点30分下班回家。警官对布朗大喊大叫，命令他下车并将他摔到人行道上。
: 在2018年的那个晚上，布朗双手被铐住，脸上流着血，去了一趟监狱后，他最终找到了
: 事情的关键所在。Valley Brook小镇想要他交800美元的罚款和费用。这只是这个约有
: 870人的小镇每年从交通罚款中收取的约100万美元中的一小部分。
: 在美国，有一个隐蔽的财政结构支撑着对开车者的政策管理，就是鼓励一些社区将带枪
: 的警察重新用作税收代理人，搜寻与公共安全基本无关的违规行为。因此，日常生活开
: 车这个最常见的行为中，人们被枪击、被电击枪电击、被殴打或在轻微违法行为后被捕。
: ...................

逆袭了

870人 一百万罚款太夸张了吧

【 在 xinchong (文革余孽) 的大作中提到: 】
: 一个叫布朗的人对Oklahoma州 Valley Brook小镇当地财政的贡献就像许多其他人一样
: 是这样开始的。一名警察看到他的车牌上方的灯坏了。
: "你因为这个把我拦下来？你也太那个了吧，伙计，"布朗说，他是一名保安，在凌晨
1
: 点30分下班回家。警官对布朗大喊大叫，命令他下车并将他摔到人行道上。
: 在2018年的那个晚上，布朗双手被铐住，脸上流着血，去了一趟监狱后，他最终找到了
: 事情的关键所在。Valley Brook小镇想要他交800美元的罚款和费用。这只是这个约有
: 870人的小镇每年从交通罚款中收取的约100万美元中的一小部分。
: 在美国，有一个隐蔽的财政结构支撑着对开车者的政策管理，就是鼓励一些社区将带枪
: 的警察重新用作税收代理人，搜寻与公共安全基本无关的违规行为。因此，日常生活开
: 车这个最常见的行为中，人们被枪击、被电击枪电击、被殴打或在轻微违法行为后被捕。
: ...................

fuck news的玩意你也信

麻痹的交通超速顶多也就200多吧
除非超速太多，那就麻烦大了

而且这新闻又夹带私货，什么22%的黑人，交通罚单超过多少，麻痹的黑皮开车就像他
们犯罪一样，守规矩的时候不多。这尼玛能怪谁？

【 在 learnc (learnc) 的大作中提到: 】
: 870人 一百万罚款太夸张了吧
: 1
: 捕。