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吉利芯擎科技首款7纳米车规级芯片成功流片
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最新回复：2021年11月4日 15点46分 PT
共 (12) 楼
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s
soric
大约 3 年
楼主 (未名空间)
湖北芯擎科技有限公司是长江产业基金引进落地湖北的企业。今年以来，受多重因素影响，全球汽车芯片供应短缺问题突出，制约汽车产业发展。长江产业基金主动作为、抢抓机遇，提前布局车规级芯片领域，全力推动汽车芯片产业做大做强、助力我省汽车产业高质量发展。
10分钟CPU启动，24小时LPDDR5全速工作及主要外设打通，48小时多核操作系统稳定运行
“龍鹰一号”——车载“芯荒”中至亮之光
国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”成功流片返回。这颗凝结着300余位工程师心血，历时两年多开发周期的7纳米工艺车规级高算力多核异构智能座舱芯片，在
抵达芯擎科技实验室后，仅不到半小时就被顺利点亮！
经团队实测，目前芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米工艺上车
规级超大规模SoC首次流片即成功的纪录。
“龍鹰一号”这次以优异的性能表现，交出了国内最领先的7纳米车规级高端处理器的
完美答卷！
这颗融汇88亿晶体管的超大规模SoC芯片，将于明年量产并按计划搭载上车，实现国产
芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。
值得一提的是“龍鹰一号”充分满足中国市场以及本地车企用户的需求，芯片内置有符合国密算法的信息安全引擎，为这颗智能座舱芯片的信息安全保驾护航。此外，在可靠性方面内置符合ASIL-D标准的安全岛设计，并达到AEC-Q100 Grade 3级别；强大的CPU
、GPU、VPU、ISP、DPU、DSP集群、NPU（神经网络处理器），以及与之匹配的高带宽低延迟LPDDR5内存通道，为智能座舱的应用提供全方位的算力支持，实测性能赶超国际同类产品。
s
soric
大约 3 年
2 楼
这款芯片怎么样？请索南电瓶。
s
srx
大约 3 年
3 楼
在哪儿流片？还是台积电？
v
verdelite
大约 3 年
4 楼
【 在 srx (srx) 的大作中提到: 】
: 在哪儿流片？还是台积电？
7nm没别处，就两家，台积电，三星。
r
recessisover
大约 3 年
5 楼
你难道认为是中芯国际？
【 在 srx (srx) 的大作中提到: 】
: 在哪儿流片？还是台积电？
s
srx
大约 3 年
6 楼
中芯还没到7nm
【 在 recessisover (iwantacar) 的大作中提到: 】
: 你难道认为是中芯国际？
t
tree9990
大约 3 年
7 楼
看起来，似乎中国好多企业做芯片的事情了。。
不管好坏，真是开始有了。 估计肉眼可见的白菜化真是可能要发生了
下一步，美国搞什么行业呢
m
midlander
大约 3 年
8 楼
美帝把台积电，三星弄到亚利桑那，继续垄断芯片生产
【 在 tree9990 (天上云) 的大作中提到: 】
: 看起来，似乎中国好多企业做芯片的事情了。。
: 不管好坏，真是开始有了。 估计肉眼可见的白菜化真是可能要发生了
: 下一步，美国搞什么行业呢
M
MrAnderson
大约 3 年
9 楼
确定这次不是打磨的了？
【 在 soric (soric) 的大作中提到: 】
: 湖北芯擎科技有限公司是长江产业基金引进落地湖北的企业。今年以来，受多重因素影
: 响，全球汽车芯片供应短缺问题突出，制约汽车产业发展。长江产业基金主动作为、抢
: 抓机遇，提前布局车规级芯片领域，全力推动汽车芯片产业做大做强、助力我省汽车产
: 业高质量发展。
:
: 10分钟CPU启动，24小时LPDDR5全速工作及主要外设打通，48小时多核操作系统稳定
运行
:
: “龍鹰一号”——车载“芯荒”中至亮之光
:
: 国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”成功流片返回。这颗凝结着300余位工
: 程师心血，历时两年多开发周期的7纳米工艺车规级高算力多核异构智能座舱芯片，在
: 抵达芯擎科技实验室后，仅不到半小时就被顺利点亮！
:
: 经团队实测，目前芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米工艺上车
: 规级超大规模SoC首次流片即成功的纪录。
:
: “龍鹰一号”这次以优异的性能表现，交出了国内最领先的7纳米车规级高端处理器的
: 完美答卷！
:
: 这颗融汇88亿晶体管的超大规模SoC芯片，将于明年量产并按计划搭载上车，实现国产
: 芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。
:
: 值得一提的是“龍鹰一号”充分满足中国市场以及本地车企用户的需求，芯片内置有符
: 合国密算法的信息安全引擎，为这颗智能座舱芯片的信息安全保驾护航。此外，在可靠
: 性方面内置符合ASIL-D标准的安全岛设计，并达到AEC-Q100 Grade 3级别；强大的
CPU
: 、GPU、VPU、ISP、DPU、DSP集群、NPU（神经网络处理器），以及与之匹配的高带宽低
: 延迟LPDDR5内存通道，为智能座舱的应用提供全方位的算力支持，实测性能赶超国际同
: 类产品。
B
BigKings
大约 3 年
10 楼
三爽。。。
鳖国企业吸取华为教训了。
【 在 srx (srx) 的大作中提到: 】
: 在哪儿流片？还是台积电？
l
letsrock
大约 3 年
11 楼
设计能力一直不差，差在加工，这个环节，现在看不到任何解决的可能
【 在 tree9990 (天上云) 的大作中提到: 】
: 看起来，似乎中国好多企业做芯片的事情了。。
: 不管好坏，真是开始有了。 估计肉眼可见的白菜化真是可能要发生了
: 下一步，美国搞什么行业呢
f
fhnan
大约 3 年
12 楼
10分钟cpu启动是什么意思？
【 在 soric (soric) 的大作中提到: 】
: 湖北芯擎科技有限公司是长江产业基金引进落地湖北的企业。今年以来，受多重因素影
: 响，全球汽车芯片供应短缺问题突出，制约汽车产业发展。长江产业基金主动作为、抢
: 抓机遇，提前布局车规级芯片领域，全力推动汽车芯片产业做大做强、助力我省汽车产
: 业高质量发展。
: 10分钟CPU启动，24小时LPDDR5全速工作及主要外设打通，48小时多核操作系统稳定
运行
: “龍鹰一号”——车载“芯荒”中至亮之光
: 国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”成功流片返回。这颗凝结着300余位工
: 程师心血，历时两年多开发周期的7纳米工艺车规级高算力多核异构智能座舱芯片，在
: 抵达芯擎科技实验室后，仅不到半小时就被顺利点亮！
: 经团队实测，目前芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米工艺上车
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湖北芯擎科技有限公司是长江产业基金引进落地湖北的企业。今年以来，受多重因素影响，全球汽车芯片供应短缺问题突出，制约汽车产业发展。长江产业基金主动作为、抢抓机遇，提前布局车规级芯片领域，全力推动汽车芯片产业做大做强、助力我省汽车产业高质量发展。
10分钟CPU启动，24小时LPDDR5全速工作及主要外设打通，48小时多核操作系统稳定运行
“龍鹰一号”——车载“芯荒”中至亮之光
国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”成功流片返回。这颗凝结着300余位工程师心血，历时两年多开发周期的7纳米工艺车规级高算力多核异构智能座舱芯片，在
抵达芯擎科技实验室后，仅不到半小时就被顺利点亮！
经团队实测，目前芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米工艺上车
规级超大规模SoC首次流片即成功的纪录。
“龍鹰一号”这次以优异的性能表现，交出了国内最领先的7纳米车规级高端处理器的
完美答卷！
这颗融汇88亿晶体管的超大规模SoC芯片，将于明年量产并按计划搭载上车，实现国产
芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。
值得一提的是“龍鹰一号”充分满足中国市场以及本地车企用户的需求，芯片内置有符合国密算法的信息安全引擎，为这颗智能座舱芯片的信息安全保驾护航。此外，在可靠性方面内置符合ASIL-D标准的安全岛设计，并达到AEC-Q100 Grade 3级别；强大的CPU
、GPU、VPU、ISP、DPU、DSP集群、NPU（神经网络处理器），以及与之匹配的高带宽低延迟LPDDR5内存通道，为智能座舱的应用提供全方位的算力支持，实测性能赶超国际同类产品。
这款芯片怎么样？请索南电瓶。
在哪儿流片？还是台积电？
【 在 srx (srx) 的大作中提到: 】
: 在哪儿流片？还是台积电？
7nm没别处，就两家，台积电，三星。
你难道认为是中芯国际？
【 在 srx (srx) 的大作中提到: 】
: 在哪儿流片？还是台积电？
中芯还没到7nm
【 在 recessisover (iwantacar) 的大作中提到: 】
: 你难道认为是中芯国际？
看起来，似乎中国好多企业做芯片的事情了。。
不管好坏，真是开始有了。 估计肉眼可见的白菜化真是可能要发生了
下一步，美国搞什么行业呢
美帝把台积电，三星弄到亚利桑那，继续垄断芯片生产
【 在 tree9990 (天上云) 的大作中提到: 】
: 看起来，似乎中国好多企业做芯片的事情了。。
: 不管好坏，真是开始有了。 估计肉眼可见的白菜化真是可能要发生了
: 下一步，美国搞什么行业呢
确定这次不是打磨的了？
【 在 soric (soric) 的大作中提到: 】
: 湖北芯擎科技有限公司是长江产业基金引进落地湖北的企业。今年以来，受多重因素影
: 响，全球汽车芯片供应短缺问题突出，制约汽车产业发展。长江产业基金主动作为、抢
: 抓机遇，提前布局车规级芯片领域，全力推动汽车芯片产业做大做强、助力我省汽车产
: 业高质量发展。
:
: 10分钟CPU启动，24小时LPDDR5全速工作及主要外设打通，48小时多核操作系统稳定
运行
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: “龍鹰一号”——车载“芯荒”中至亮之光
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: 国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”成功流片返回。这颗凝结着300余位工
: 程师心血，历时两年多开发周期的7纳米工艺车规级高算力多核异构智能座舱芯片，在
: 抵达芯擎科技实验室后，仅不到半小时就被顺利点亮！
:
: 经团队实测，目前芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米工艺上车
: 规级超大规模SoC首次流片即成功的纪录。
:
: “龍鹰一号”这次以优异的性能表现，交出了国内最领先的7纳米车规级高端处理器的
: 完美答卷！
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: 这颗融汇88亿晶体管的超大规模SoC芯片，将于明年量产并按计划搭载上车，实现国产
: 芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。
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: 值得一提的是“龍鹰一号”充分满足中国市场以及本地车企用户的需求，芯片内置有符
: 合国密算法的信息安全引擎，为这颗智能座舱芯片的信息安全保驾护航。此外，在可靠
: 性方面内置符合ASIL-D标准的安全岛设计，并达到AEC-Q100 Grade 3级别；强大的
CPU
: 、GPU、VPU、ISP、DPU、DSP集群、NPU（神经网络处理器），以及与之匹配的高带宽低
: 延迟LPDDR5内存通道，为智能座舱的应用提供全方位的算力支持，实测性能赶超国际同
: 类产品。
三爽。。。
鳖国企业吸取华为教训了。
【 在 srx (srx) 的大作中提到: 】
: 在哪儿流片？还是台积电？
设计能力一直不差，差在加工，这个环节，现在看不到任何解决的可能
【 在 tree9990 (天上云) 的大作中提到: 】
: 看起来，似乎中国好多企业做芯片的事情了。。
: 不管好坏，真是开始有了。 估计肉眼可见的白菜化真是可能要发生了
: 下一步，美国搞什么行业呢
10分钟cpu启动是什么意思？
【 在 soric (soric) 的大作中提到: 】
: 湖北芯擎科技有限公司是长江产业基金引进落地湖北的企业。今年以来，受多重因素影
: 响，全球汽车芯片供应短缺问题突出，制约汽车产业发展。长江产业基金主动作为、抢
: 抓机遇，提前布局车规级芯片领域，全力推动汽车芯片产业做大做强、助力我省汽车产
: 业高质量发展。
: 10分钟CPU启动，24小时LPDDR5全速工作及主要外设打通，48小时多核操作系统稳定
运行
: “龍鹰一号”——车载“芯荒”中至亮之光
: 国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”成功流片返回。这颗凝结着300余位工
: 程师心血，历时两年多开发周期的7纳米工艺车规级高算力多核异构智能座舱芯片，在
: 抵达芯擎科技实验室后，仅不到半小时就被顺利点亮！
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