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台湾宜兰发生6.5级地震,未来3天余震恐达4.0级以上
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最新回复:2021年10月24日 22点49分 PT
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benci
3 年多
楼主 (未名空间)
据台湾《中国时报》报道,宜兰县南澳乡昨日(10月24日)下午1点11分发生里氏6.5级、最大震度4级的中型有感地震,是今年以来最大震,1分钟后,宜兰县大同乡又有规模5.4级地震,连续摇晃超过2分钟,导致岛内警报大响,不少民众惊呼“好可怕”、“摇超久”。这也是该地区隐没带近50年以来的最大地震,台湾气象部门地震测报中心指出,未来3天不排除有规模4级以上余震。
报道指出,本次地震发生在宜兰县南澳乡,地震深度66.8公里,几乎全岛有震感,台中以北,包括宜兰、花莲、基隆、新北、台北、桃园、新竹、苗栗、台中、南投等最大震度都是4级。
根据台湾气象部门统计,今年截至目前台湾地区有4起地震规模超过6.0级,昨日规模6.5地震为最大一起;2月7日宜兰外海地震和4月18日花莲寿丰乡的规模6.2级地震次之;
排第三的是8月5日宜兰外海规模6.0级地震。
宜兰县大同乡在24日下午1时12分又发生规模5.4地震,最大震度3级,有民众表示,“
接连2个地震,震到头很晕”、“很少有地震晃那么久,最大的那几下真的吓死人。”
台湾气象部门地震测报中心主任陈国昌表示,这2次地震是隐没带地震,深度超过40公
里,是1973年来最大的地震,不过隐没带的地震非常深,民众不必担心。
报道介绍,所谓的隐没带就是海洋板块沉入大陆板块之下的地方。陈国昌指出,隐没带地震的特性是在主震发生后,如果能量没有平衡,就会很快有后续的余震,不过,这两个地震落差大,能量释放相差约40倍。
台铁、高铁、北捷和机捷等轨道交通昨天一度都停驶,等工作人员确定轨道、电力系统都没有异常才恢复营运。
高铁南港至苗栗共有6部列车受到影响。台铁竹南至彰化山线间下午1时55分最早恢复,新竹至竹南间是下午5点12分最后恢复,影响列次最多,达67列次、2083分钟,影响旅
客1万6931人。
台北捷运在地震发生后,广播请所有人离开车厢,大批民众在站内等候,站内人员也引导疏散,全线进行巡轨检查,直至下午1时49分恢复正常行驶。
台中捷运在地震发生后,行控中心即确认系统有无异常,全线列车在月台停车2分钟,
之后慢速巡轨,20分钟后恢复正常运转。机捷在确认无异状后,2时15分全线恢复行驶。
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据台湾《中国时报》报道,宜兰县南澳乡昨日(10月24日)下午1点11分发生里氏6.5级、最大震度4级的中型有感地震,是今年以来最大震,1分钟后,宜兰县大同乡又有规模5.4级地震,连续摇晃超过2分钟,导致岛内警报大响,不少民众惊呼“好可怕”、“摇超久”。这也是该地区隐没带近50年以来的最大地震,台湾气象部门地震测报中心指出,未来3天不排除有规模4级以上余震。
报道指出,本次地震发生在宜兰县南澳乡,地震深度66.8公里,几乎全岛有震感,台中以北,包括宜兰、花莲、基隆、新北、台北、桃园、新竹、苗栗、台中、南投等最大震度都是4级。
根据台湾气象部门统计,今年截至目前台湾地区有4起地震规模超过6.0级,昨日规模6.5地震为最大一起;2月7日宜兰外海地震和4月18日花莲寿丰乡的规模6.2级地震次之;
排第三的是8月5日宜兰外海规模6.0级地震。
宜兰县大同乡在24日下午1时12分又发生规模5.4地震,最大震度3级,有民众表示,“
接连2个地震,震到头很晕”、“很少有地震晃那么久,最大的那几下真的吓死人。”
台湾气象部门地震测报中心主任陈国昌表示,这2次地震是隐没带地震,深度超过40公
里,是1973年来最大的地震,不过隐没带的地震非常深,民众不必担心。
报道介绍,所谓的隐没带就是海洋板块沉入大陆板块之下的地方。陈国昌指出,隐没带地震的特性是在主震发生后,如果能量没有平衡,就会很快有后续的余震,不过,这两个地震落差大,能量释放相差约40倍。
台铁、高铁、北捷和机捷等轨道交通昨天一度都停驶,等工作人员确定轨道、电力系统都没有异常才恢复营运。
高铁南港至苗栗共有6部列车受到影响。台铁竹南至彰化山线间下午1时55分最早恢复,新竹至竹南间是下午5点12分最后恢复,影响列次最多,达67列次、2083分钟,影响旅
客1万6931人。
台北捷运在地震发生后,广播请所有人离开车厢,大批民众在站内等候,站内人员也引导疏散,全线进行巡轨检查,直至下午1时49分恢复正常行驶。
台中捷运在地震发生后,行控中心即确认系统有无异常,全线列车在月台停车2分钟,
之后慢速巡轨,20分钟后恢复正常运转。机捷在确认无异状后,2时15分全线恢复行驶。