PPTT: 为什么轰20迟迟出不来

为什么轰20迟迟出不来

因为苏联俄罗斯乌克兰都没有搞过有人驾驶的大型飞翼飞机。中国没有任何技术基础可以借鉴，非要搞中国版的B2就要把诺斯罗普公司从40年代以来50多年来摔过的跟斗都要摔一遍才行。

歼20可以借鉴米格I44，运20有伊尔76可参考，直20有24架黑鹰在手随便琢磨，歼10有
以色列的狮方案，歼15有苏33原型机，有技术转让的歼27技术，至于歼11，歼16根本就是苏27/苏30而已。就是最接近从零开始的歼轰7也有米格23的血统。

我早说了，如果中国轰20想仿制B2采用飞翼方案，那么不摔10几20年的跟斗是搞不定的。

现实一点，还是走B52/图95的路子比较好。

上四发放大版超级轰六，首先确保大航程，其次考虑载弹量，最后考虑突防能力。

除了气动，还有材料航发两大难点。但B52在现代只能对付小国，上项目是浪费资源。

PPTT不会理的，过两天又模糊照片了再来high

我就是要让轰20（H20）下水（珠海航展）

再次证明：B2都是鸡肋，唯有B52永远正当打。

一直通过这里告诉解放军，不要去做梦复刻B2，老老实实做四发超轰六才是正道！

关键是毛子造不出来的军工品，兲朝同样造不出来。

重轰本来就是用来对付小国的。对付大国都用洲际导弹。

这就是为啥B52/图95之后，美俄搞出来的新轰炸机总是被裁撤的目标的原因。

B2和B21没那么简单。并不是简单的飞控软件问题。

飞翼的控制平衡力与普通飞机区别很大。就是在美国，也只有诺斯罗普一家在这方面有心得，那是他们几十年来以鲜血和生命的代价换来的，许多陷井不经历就不知道。还想飞飞模型改改代码就能搞定的，那是做梦。

老老实实，上四发超轰六才是王道。历史已经证明，大航程是重轰炸机立身之本，任何以突防为目的付出航程代价的机型，从米亚4，B58，B70到B1甚至B2都是鸡肋，而B52和图95永远不可替代。

静不稳定还是稳定是重心与升力中心的位置关系，与飞机是不是鸭翼无关。

任何布局飞机都可以设计成静稳定的或者静不稳定的。这个难度并不大。早在歼十之前，中国就已通过歼六变稳机研究了静不稳定的飞行特性与控制问题。但是，中俄都没有大型飞翼的设计和试验基础。

举个也许不是适当的例子，对于普通飞机，无论是鸭翼还是无尾三角翼，其对纵向升降的操作位置都远离飞机重心，但飞翼无法这样布置。另一方面，普通布局飞机有垂尾控制，可保证飞机的航向稳定，无垂尾的飞翼控制航向稳定就不容易了，搞得不好飞机会横过来飞！

线控只是飞控计算机代替人来频繁调整飞机控制舵面，要是你人都不知道如何调整，计算机也不会自己知道。

普通飞机怎么调整是很清楚的，因为都已经设计生产操作了上百年了。但飞翼没有这样的积累，许多陷井你不摔过跟斗你根本想不到！

昨天他说了，轰20是针对美帝B21的，就是要等到B21定型后再现身，让B21不好再改了。
【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 为什么轰20迟迟出不来
: 因为苏联俄罗斯乌克兰都没有搞过有人驾驶的大型飞翼飞机。中国没有任何技术基础可
: 以借鉴，非要搞中国版的B2就要把诺斯罗普公司从40年代以来50多年来摔过的跟斗都要
: 摔一遍才行。
: 歼20可以借鉴米格I44，运20有伊尔76可参考，直20有24架黑鹰在手随便琢磨，歼10有
: 以色列的狮方案，歼15有苏33原型机，有技术转让的歼27技术，至于歼11，歼16根本就
: 是苏27/苏30而已。就是最接近从零开始的歼轰7也有米格23的血统。
: 我早说了，如果中国轰20想仿制B2采用飞翼方案，那么不摔10几20年的跟斗是搞不定的
: 。

片面浅薄了吧。

亨特拜登去中国干什么的？类似的不止亨特一个人吧。

可惜这两年疫情影响，加速了脱钩

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 为什么轰20迟迟出不来
: 因为苏联俄罗斯乌克兰都没有搞过有人驾驶的大型飞翼飞机。中国没有任何技术基础可
: 以借鉴，非要搞中国版的B2就要把诺斯罗普公司从40年代以来50多年来摔过的跟斗都要
: 摔一遍才行。
: 歼20可以借鉴米格I44，运20有伊尔76可参考，直20有24架黑鹰在手随便琢磨，歼10有
: 以色列的狮方案，歼15有苏33原型机，有技术转让的歼27技术，至于歼11，歼16根本就
: 是苏27/苏30而已。就是最接近从零开始的歼轰7也有米格23的血统。
: 我早说了，如果中国轰20想仿制B2采用飞翼方案，那么不摔10几20年的跟斗是搞不定的
: 。

30年内，兲朝不可能造出H2O

毛子在20年内，也不可能造出B-2和B-21类似的轰炸机。