铁轨整体铸造轧制太浪费了

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铁轨整体铸造轧制太浪费了

用弹性不锈钢做一个工字钢，做为铁轨的支架，然后在顶上加一块一厘米厚的用耐磨
钢材做的帽子就可以了，用螺栓固定在支架上。

帽子和支架之间除了螺栓固定外，也可以用凸凹槽咬合，这样即使螺栓断了帽子也不会错位。

帽子磨损了，就拆下来换一顶新的帽子。支架永久重复使用，只更换帽子。

现行的铁轨都是故意增大损耗，铁轨的顶部磨损了就更换整根铁轨，甚至不回收旧铁轨，直接当作垃圾遗弃。

各国的铁路的运行方式，似乎因为有政府补助，都是在故意增大损耗。

广大的不差钱的高学历混滋傻们怎么看待我发明的这种低成本铁轨？

这不是你应该关心的，会被人说太监的命操皇帝的心。

哈哈哈。没学过材料学与结构力学的文科生煞有介事地评论自己完全不懂得现代重工业制程。
我老乍看这个帖子以为是个搞笑段子。笑着笑着，忽然意识到这其实是老邱人生的悲剧。

老邱总喜欢不懂装懂，结果弄巧成拙，丢尽脸皮。

要知道轮轨对轨道的压强多大吗？一厘米厚的铁皮一列货车过去后都成刀片了。

这是从前的老邱么？

老邱 你丢人了 知道不？

尼玛铁轨必须用高锰钢，就是那种爱生锈的。

还尼玛弹性不锈钢，小心火车飞天上去

【 在 qwxqwsean (qiu) 的大作中提到: 】
: 9/27
: 铁轨整体铸造轧制太浪费了
: 用弹性不锈钢做一个工字钢，做为铁轨的支架，然后在顶上加一块一厘米厚的用耐磨: 钢材做的帽子就可以了，用螺栓固定在支架上。
: 帽子和支架之间除了螺栓固定外，也可以用凸凹槽咬合，这样即使螺栓断了帽子也不会
: 错位。
: 帽子磨损了，就拆下来换一顶新的帽子。支架永久重复使用，只更换帽子。
: 现行的铁轨都是故意增大损耗，铁轨的顶部磨损了就更换整根铁轨，甚至不回收旧铁轨
: ，直接当作垃圾遗弃。
: 各国的铁路的运行方式，似乎因为有政府补助，都是在故意增大损耗。
: ...................

混惨傻纸上翻车现场。

老邱其实背景还不错的。
北师大88级化学系的。
但是化学系的对材料力学，结构力学没概念，
再加上多少年不读书了，所以闹出了笑话
【 在 ForestMonk (林僧) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈。没学过材料学与结构力学的文科生煞有介事地评论自己完全不懂得现代重工业
: 制程。
: 我老乍看这个帖子以为是个搞笑段子。笑着笑着，忽然意识到这其实是老邱人生的悲剧。

高学历混滋傻们是多么的笨。

丘八的肛上装了一厘米厚的用耐磨钢材，磨烂了好几个尼格的驴屌！

老邱你丢人了 知道不？

【 在 qwxqwsean (qiu) 的大作中提到: 】
: 高学历混滋傻们是多么的笨。

现在铁的价格是 literally dirt cheap

你买一吨铁和一吨土，加上税费运费，价格可能差不多了

Gardening soil 花园土可能还更贵一些

老邱讨论这个问题太低端了，应该和火箭专家讨论水洗煤做燃料的问题。