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孟晚舟坐的包机横穿北极说明
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最新回复:2021年9月25日 9点48分 PT
共 (12) 楼
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q
qwxqwsean
2 年多
楼主 (未名空间)
9/24
孟晚舟坐的包机横穿北极说明
孟晚舟的包机横穿北极,从温哥华直飞深圳,节省了两个半小时的航程。
这说明走北极是经过批准的商业航线。并不是未经批准的非法航线。飞行员不能走非法航线,擅自偏离合法航线太多都会被俄罗斯或美国的防空导弹击落。
那么平时的航班为啥不走北极呢?少飞两个小时省时省油,有这么重大的成本利益。
广大的高学历混滋傻们有谁知道平时的商业航班为啥不走北极?
l
lsunspot
2 年多
2 楼
查查极地航线
t
twed
2 年多
3 楼
因为走北极最近。
A
AIRFORCE1
2 年多
4 楼
我貌似好几次回国都是走北极航线
q
qwxqwsean
2 年多
5 楼
以前有多架航班走未经报备的航线被击落。
在欧洲有架航班的飞行员在驾驶时睡着了,飞机偏离航线,就被战斗机伴飞,战斗机飞行员用无线电命令航班转向迫降,航班无回应,战斗机就可以立即击落这个航班,当时差点就开火了。
孟晚舟坐的包机飞越北极,说明这条航线是事先被沿途各国批准了的。
O
OverCloud
2 年多
6 楼
美国东部飞中国的飞机都飞北极。 飞机上的航线图显示飞行路线。 从纽约起飞的飞机,起飞后一直往北飞,穿过加拿大,进入格林兰西部,然后从靠近北极非常近的地方飞过,进入俄国西伯利亚,经过伊尔库茨克,贝加尔湖,进入蒙古,然后进入内蒙
q
qwxqwsean
2 年多
7 楼
屁,都是从阿拉斯加走的。
【 在 OverCloud(天马行空) 的大作中提到: 】
: 美国东部飞中国的飞机都飞北极。 飞机上的航线图显示飞行路线。 从纽约起飞的飞机
: ,起飞后一直往北飞,穿过加拿大,进入格林兰西部,然后从靠近北极非常近的地方飞
: 过,进入俄国西伯利亚,经过伊尔库茨克,贝加尔湖,进入蒙古,然后进入内蒙
f
flowflowflow
2 年多
8 楼
死毛子占着地一大片北极和西伯利亚不用,每次坐飞机飞过毛子地盘时,都是一荒凉,怕飞机出事了,都不好找个机场降落,对比美国这边,一溜的无数个机场。一进入中国境内,才松一口气。
s
sunforce
2 年多
9 楼
神尼玛不走北极,我每次都进入北极圈
r
rumenan
2 年多
10 楼
我回国有一次在Chicago转机后就飞北极,经过俄国上空。很正常啊。
【 在 qwxqwsean (qiu) 的大作中提到: 】
: 9/24
: 孟晚舟坐的包机横穿北极说明
: 孟晚舟的包机横穿北极,从温哥华直飞深圳,节省了两个半小时的航程。
: 这说明走北极是经过批准的商业航线。并不是未经批准的非法航线。飞行员不能走非法
: 航线,擅自偏离合法航线太多都会被俄罗斯或美国的防空导弹击落。
: 那么平时的航班为啥不走北极呢?少飞两个小时省时省油,有这么重大的成本利益。: 广大的高学历混滋傻们有谁知道平时的商业航班为啥不走北极?
m
molen
2 年多
11 楼
取决于航空公司的所属国家
中国和俄罗斯加拿大美国有航空协议,互相开放空域给对方的商业航空,而且不收费
加拿大和俄罗斯没有协议,以前有,后来俄罗斯废除了
俄罗斯很横的,光是空域就要赚很多钱
欧洲很多国家航班飞日本印度新加坡都要绕开俄罗斯走远路,
俄罗斯要收费,很多欧洲国家航空公司不愿意付钱,尤其那些廉价航空也付不起钱
m
molen
2 年多
12 楼
孟坐的包机是国航的
可以飞越俄罗斯领空
如果是加拿大航空的就不行,只能走太平洋,但是可以飞越阿拉斯加和日本,这是其最近路线,贴着俄罗斯边境飞
之前韩国客机总是这样飞,被击落的就是不小心往边界里面飞了一点
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9/24
孟晚舟坐的包机横穿北极说明
孟晚舟的包机横穿北极,从温哥华直飞深圳,节省了两个半小时的航程。
这说明走北极是经过批准的商业航线。并不是未经批准的非法航线。飞行员不能走非法航线,擅自偏离合法航线太多都会被俄罗斯或美国的防空导弹击落。
那么平时的航班为啥不走北极呢?少飞两个小时省时省油,有这么重大的成本利益。
广大的高学历混滋傻们有谁知道平时的商业航班为啥不走北极?
查查极地航线
因为走北极最近。
我貌似好几次回国都是走北极航线
以前有多架航班走未经报备的航线被击落。
在欧洲有架航班的飞行员在驾驶时睡着了,飞机偏离航线,就被战斗机伴飞,战斗机飞行员用无线电命令航班转向迫降,航班无回应,战斗机就可以立即击落这个航班,当时差点就开火了。
孟晚舟坐的包机飞越北极,说明这条航线是事先被沿途各国批准了的。
美国东部飞中国的飞机都飞北极。 飞机上的航线图显示飞行路线。 从纽约起飞的飞机,起飞后一直往北飞,穿过加拿大,进入格林兰西部,然后从靠近北极非常近的地方飞过,进入俄国西伯利亚,经过伊尔库茨克,贝加尔湖,进入蒙古,然后进入内蒙
屁,都是从阿拉斯加走的。
【 在 OverCloud(天马行空) 的大作中提到: 】
: 美国东部飞中国的飞机都飞北极。 飞机上的航线图显示飞行路线。 从纽约起飞的飞机
: ,起飞后一直往北飞,穿过加拿大,进入格林兰西部,然后从靠近北极非常近的地方飞
: 过,进入俄国西伯利亚,经过伊尔库茨克,贝加尔湖,进入蒙古,然后进入内蒙
死毛子占着地一大片北极和西伯利亚不用,每次坐飞机飞过毛子地盘时,都是一荒凉,怕飞机出事了,都不好找个机场降落,对比美国这边,一溜的无数个机场。一进入中国境内,才松一口气。
神尼玛不走北极,我每次都进入北极圈
我回国有一次在Chicago转机后就飞北极,经过俄国上空。很正常啊。
【 在 qwxqwsean (qiu) 的大作中提到: 】
: 9/24
: 孟晚舟坐的包机横穿北极说明
: 孟晚舟的包机横穿北极,从温哥华直飞深圳,节省了两个半小时的航程。
: 这说明走北极是经过批准的商业航线。并不是未经批准的非法航线。飞行员不能走非法
: 航线,擅自偏离合法航线太多都会被俄罗斯或美国的防空导弹击落。
: 那么平时的航班为啥不走北极呢?少飞两个小时省时省油,有这么重大的成本利益。: 广大的高学历混滋傻们有谁知道平时的商业航班为啥不走北极?
取决于航空公司的所属国家
中国和俄罗斯加拿大美国有航空协议,互相开放空域给对方的商业航空,而且不收费
加拿大和俄罗斯没有协议,以前有,后来俄罗斯废除了
俄罗斯很横的,光是空域就要赚很多钱
欧洲很多国家航班飞日本印度新加坡都要绕开俄罗斯走远路,
俄罗斯要收费,很多欧洲国家航空公司不愿意付钱,尤其那些廉价航空也付不起钱
孟坐的包机是国航的
可以飞越俄罗斯领空
如果是加拿大航空的就不行,只能走太平洋,但是可以飞越阿拉斯加和日本,这是其最近路线,贴着俄罗斯边境飞
之前韩国客机总是这样飞,被击落的就是不小心往边界里面飞了一点