53将军回忆之《筑路》

《筑路》主要描写1921年深秋到年底，从博亚尔卡车站到伐木场修筑轻便铁路的艰苦劳动。当时，在乌克兰的首府基辅刚刚平息了一场反革命暴乱，但是“新的敌人在威胁着这个城市——铁路运输眼看要瘫痪，饥饿和寒冷就会接踵而来”。暗藏在铁路林业委员会的坏分子故意让工人们到离博亚尔卡车站七俄里的森林里去伐木，使已经砍伐的21万立方米的木材无法运到基辅。

基辅党委为了解决城市冬天的烧柴问题，决定在一个半月的限期内，修筑一条从博亚尔卡到伐木场的轻便铁路，并决定组织工人们分期分批参加这次劳动。由于筑路工程艰巨，首先被调去筑路的是基辅的共青团员们。当时保尔作为基辅铁路工厂的团委书记参加了这次筑路工作。

秋雨不停地下着，路基不断地延长。人们白天冒雨筑路，夜里穿着沾满泥浆的衣服挤在水泥地上睡觉。工作队除了需要顽强地忍受着饥寒的折磨外，还要对付奥力克匪帮的袭击。有人开小差了，也有人退出共青团了。可是，留下来的人们却展开了竞赛。保尔领着同伴们向别的队挑战，他自己总是睡得最晚，起得最早。到了12月，筑路工作越来越慢了，伤寒病每天都要夺去几十只有用的手。满身伤残的保尔这时又患了关节炎，最后，那要命的伤寒病也终于使他躺下了。

保尔没有死于伤寒，他又从死亡线上挣扎回来。盛春时节，苍白瘦削的保尔来到公墓。他的同志们就在这地方英勇地牺牲了，他们是为了使那些生于贫贱、一出生就开始做奴隶的人们能有美好的生活而献出了自己生命的。保尔缓缓地摘下帽子，满怀悲愤地立下了庄严的誓言：
人最宝贵的东西是生命。这生命，人只能得到一次。人的一生应当这样度过：当回忆往事的时候，他不致于因为虚度年华而痛悔，也不致于因为过去的碌碌无为而羞愧；在临死的时候，他能够说，我的整个生命和全部精力，都已经献给世界上最壮丽的事业——为人类的解放而斗争。

几天以后，保尔告别母亲，又回到了铁路总工厂。大家都感到惊讶，人人都以为他已经死了。面对着热情的朋友和同志，保尔心情激动，脸上露出了快乐的笑容，两眼闪闪发光。

毛子的效率真的不灵，能个中国包工头，一晚上就搞好了。