你弟回天乏术，泛亚铁路的中线快好了！

你弟还在瞎忙，我鳖可没停，对内做产业和经济的结构性改革，对外步步为营:

昆明要大发了

还是东南亚靠谱。

【 在 iioooo (Historical_Dynamics) 的大作中提到: 】
: 你弟还在瞎忙，我鳖可没停，对内做产业和经济的结构性改革，对外步步为营:

这是完成时，还是将来时？

牛逼，这么短的距离要在山洞中从海拔几米的地方爬升到将近海拔2公里的昆明，
沿途最高点比2公里还高

几个游击队就能切断它。

要能打起来再说

中线今年完成

【 在 costco (我是一袋天蕉) 的大作中提到: 】
: 这是完成时，还是将来时？

中帝在布局，要把低端产业转移到这些能自己供应链控制的地方去

腾笼换鸟，类似于现在的制衣行业，最后一道的成衣，已经转移到越南等地。利润率高的的部分，比如面料，纽扣，拉链留在了国内。

【 在 BroPingtou (ǢŦĦȆȐ) 的大作中提到: 】
: 中帝在布局，要把低端产业转移到这些能自己供应链控制的地方去

泰国赚翻了 最大赢家

西线在缅甸，应该也很容易搞定。估计东线够呛，越猴忌讳心很重，很难全心全意配合

现在也只有老挝和泰国足够友好了。

不过这样也正好是去新加坡最短路上交通线

【 在 iioooo (Historical_Dynamics) 的大作中提到: 】
: 你弟还在瞎忙，我鳖可没停，对内做产业和经济的结构性改革，对外步步为营:

我是看翟东升视频里讲的

对应以后外部市场压力，人民币升值，这样国内这些产业就没有竞争力了，留着也要死掉。现在就布局把这些产业往东南亚转移，但是坚决反对往3锅转，就是为了绑定东南
亚以及控制供应链

【 在 muse (老心理学家) 的大作中提到: 】
: 腾笼换鸟，类似于现在的制衣行业，最后一道的成衣，已经转移到越南等地。利润率高
: 的的部分，比如面料，纽扣，拉链留在了国内。

今天看到一个modem是made in 越南的

【 在 muse (老心理学家) 的大作中提到: 】
: 腾笼换鸟，类似于现在的制衣行业，最后一道的成衣，已经转移到越南等地。利润率高
: 的的部分，比如面料，纽扣，拉链留在了国内。

以前在东莞那些台巴子开的电子厂，大多数都关了。

【 在 Dashabi1 (大傻逼) 的大作中提到: 】
: 今天看到一个modem是made in 越南的

你去试试
试试就逝世

【 在 pta (南海是公海) 的大作中提到: 】
: 几个游击队就能切断它。

踏踏实实做事，不要象丑国成天装逼就好

我憋不装逼

【 在 sailorwhu (sailor) 的大作中提到: 】
: 踏踏实实做事，不要象丑国成天装逼就好

越南不听话也不行了。

有钱大家赚，不要吃独食。中国的朋友就会越来越多。

东线应该对越南经济发展很有促进作用

【 在 chinsome (chinsome) 的大作中提到: 】
: 西线在缅甸，应该也很容易搞定。估计东线够呛，越猴忌讳心很重，很难全心全意配合

朝鲜 塔利班 伊朗 巴基斯坦

还有谁？ 除了朝鲜都是缠头啊 以后要不然改成中华斯坦算了

【 在 sailorwhu (sailor) 的大作中提到: 】
: 有钱大家赚，不要吃独食。中国的朋友就会越来越多。

越猴对中国戒心太重，普通产业转移可以，基础建设绝对不放心。像第一条高铁的合同就宁可给贵好几倍的鬼子，也绝不要TG的价廉物美，现在弄得一地鸡毛

【 在 GouSheng (水果王) 的大作中提到: 】
: 东线应该对越南经济发展很有促进作用

越南是个问题，但不是大问题

【 在 chinsome (chinsome) 的大作中提到: 】
: 越猴对中国戒心太重，普通产业转移可以，基础建设绝对不放心。像第一条高铁的合同
: 就宁可给贵好几倍的鬼子，也绝不要TG的价廉物美，现在弄得一地鸡毛
:
: 【 在 GouSheng (水果王) 的大作中提到: 】
: : 东线应该对越南经济发展很有促进作用

国际政治，本质上只讲利益和实力。
有多少国家的最大贸易伙伴是中国？

【 在 Inblue (随便吧) 的大作中提到: 】
: 朝鲜 塔利班 伊朗 巴基斯坦
:
: 还有谁？ 除了朝鲜都是缠头啊 以后要不然改成中华斯坦算了
:
: 【 在 sailorwhu (sailor) 的大作中提到: 】
: : 有钱大家赚，不要吃独食。中国的朋友就会越来越多。

中国东盟已经互为最大贸易伙伴了。美国却还陷在"they need us more we need them"的迷思里。

中线最可惜的地方，是没有走以清迈为代表的泰国西北经济区。还是因为政治原因，西北部不配合泰国政府高铁计划。所以昆明－曼谷铁路才走了老挝。清迈府的领导实在太傻x了。以后北通昆明，南达新加坡，对经济的促进会是革命性的。

不过现在还是一条单线，时速160的铁路，运力有限。不知道今后是否会拓宽。

中线快完成了，西线在建，东线可能就不搞了

这个图有个大错误，老挝万象在老泰边境上，不是在中间
如果全部建成，北边中心是昆明，南边中心是曼谷

这个铁路根本不怕破坏，真有的话，就是湄公河安全机制复制一遍

【 在 iioooo (Historical_Dynamics) 的大作中提到: 】
: 你弟还在瞎忙，我鳖可没停，对内做产业和经济的结构性改革，对外步步为营:

美国的军事基地遍布所有的盟国

【 在 Inblue (随便吧) 的大作中提到: 】
: 朝鲜 塔利班 伊朗 巴基斯坦
: 还有谁？ 除了朝鲜都是缠头啊 以后要不然改成中华斯坦算了

应该穿过阿富汗修到伊朗，那是亚洲大铁路

你肯定弄错了，中线不可能不走老挝的首都万象的，
中国需要把内陆国老挝彻底拉拢过来，而且老挝也有中国需要的资源

中南半岛上的其他国家都靠海
所以东盟里面老挝，柬埔寨都是铁子了，

其他国家反而不好弄

【 在 cohcoh (cohcoh) 的大作中提到: 】
: 中线最可惜的地方，是没有走以清迈为代表的泰国西北经济区。还是因为政治原因，西
: 北部不配合泰国政府高铁计划。所以昆明－曼谷铁路才走了老挝。清迈府的领导实在太
: 傻x了。以后北通昆明，南达新加坡，对经济的促进会是革命性的。
: 不过现在还是一条单线，时速160的铁路，运力有限。不知道今后是否会拓宽。

往东南亚转是对的。

能不能跟缅甸商量，给个中国实控的印度洋出口？

【 在 BroPingtou (0803030303) 的大作中提到: 】
: 我是看翟东升视频里讲的
: 对应以后外部市场压力，人民币升值，这样国内这些产业就没有竞争力了，留着也要死
: 掉。现在就布局把这些产业往东南亚转移，但是坚决反对往3锅转，就是为了绑定东南
: 亚以及控制供应链

属实。中国带东南亚小弟，还是有诚意的。

【 在 sailorwhu (sailor) 的大作中提到: 】
: 有钱大家赚，不要吃独食。中国的朋友就会越来越多。

越南想什么呢？真以为可以和中国争霸？几百上千年的附属国，中国也没亏待它啊。

【 在 chinsome (chinsome) 的大作中提到: 】
: 越猴对中国戒心太重，普通产业转移可以，基础建设绝对不放心。像第一条高铁的合同
: 就宁可给贵好几倍的鬼子，也绝不要TG的价廉物美，现在弄得一地鸡毛

中线修完，越南基本上就挂了。将来产业转移都会去老挝，泰国，中国对越南还是很有顾虑的。

可不只是“附属国”而已哦，北越完全是作为郡县直接统治了上千年，和广西云南差不多，远比西藏新疆都要close。所以越猴的民族主义教育重点，就是要把那段历史刻画
成中国的“殖民统治”，时刻警惕“北方大国的侵略”入脑入髓。今天弯弯民进党搞的去中化，其实受它们启发很大，很多政策和话题的制造都很类似

【 在 TheMatrix (TheMatrix) 的大作中提到: 】
: 越南想什么呢？真以为可以和中国争霸？几百上千年的附属国，中国也没亏待它啊。

时速多少？

谁想去坐一次

走中线

别修东线，憋死越猴。

将来可以把越南一分为二，让老挝从中间插进去，搞个出海口。

180km/h

一路都是山路，TG这次下了血本的

西线更惨，隧道难得，连基建狂魔都哭了，所以西线早呢

【 在 molen (molen) 的大作中提到: 】
: 时速多少？
: 谁想去坐一次
: 走中线

老挝和泰国还好，缅甸要搞定比较难，能不能直接吞并缅甸。

现在去昆明买房还来得及么？

太疯狂了，做好自己就是

【 在 fly100 (bee) 的大作中提到: 】
: 老挝和泰国还好，缅甸要搞定比较难，能不能直接吞并缅甸。

来得及，一平方米两万不到。

【 在 narcotics07 (爱谁谁) 的大作中提到: 】
: 现在去昆明买房还来得及么？

那需要机遇，光靠实力不行

【 在 BlueTigerBL (tiger) 的大作中提到: 】
: 将来可以把越南一分为二，让老挝从中间插进去，搞个出海口。

中国是傻逼么，为别人火中取栗
搞点贸易还不够了

【 在 iioooo (Historical_Dynamics) 的大作中提到: 】
: 那需要机遇，光靠实力不行

越南最近和中国关系不错，哈里斯访问越南的时候，越南提前和中国先打招呼，并且发表联合声明“不受其他国家挑拨双边关系”，目标直指美帝。

【 在 chinsome (chinsome) 的大作中提到: 】
: 西线在缅甸，应该也很容易搞定。估计东线够呛，越猴忌讳心很重，很难全心全意配合

现在流行经济殖民，不流行直接吞并

【 在 fly100 (bee) 的大作中提到: 】
: 老挝和泰国还好，缅甸要搞定比较难，能不能直接吞并缅甸。

我觉得越南只有和美帝加西欧做几个projects就知道有多拖拉了，我们都是搞leadship和ppt，尽量拖着还得不断加钱。越南受够了回来就给中国下跪痛哭流涕的

越猴肯定忌惮近在身边的庞然大物，而且实力不够，当然不会像鬼子那样肆无忌惮的自己跳出来挑衅。同意哈里斯来访并接受它在自己国土上发表这种性质的演讲，本身就是一种姿态的表现。你以为哈里斯出访东南亚前，只接触了李家坡和越猴这两国吗？最后只来了这两家，很明显是其他东南亚国家在交涉过程中觉得它的来访内容不合适，怕触犯TG私下婉言谢绝了

【 在 bailoutus (酒食髅) 的大作中提到: 】
: 越南最近和中国关系不错，哈里斯访问越南的时候，越南提前和中国先打招呼，并且发
: 表联合声明“不受其他国家挑拨双边关系”，目标直指美帝。

最早的中泰高铁就是走清迈的。现在从万象走。

【 在 superband (stl) 的大作中提到: 】
: 你肯定弄错了，中线不可能不走老挝的首都万象的，
: 中国需要把内陆国老挝彻底拉拢过来，而且老挝也有中国需要的资源
:
: 中南半岛上的其他国家都靠海
: 所以东盟里面老挝，柬埔寨都是铁子了，
:
: 其他国家反而不好弄
:
:
:
: 【 在 cohcoh (cohcoh) 的大作中提到: 】
: : 中线最可惜的地方，是没有走以清迈为代表的泰国西北经济区。还是因为政治原因，西
: : 北部不配合泰国政府高铁计划。所以昆明－曼谷铁路才走了老挝。清迈府的领导实在太
: : 傻x了。以后北通昆明，南达新加坡，对经济的促进会是革命性的。
: : 不过现在还是一条单线，时速160的铁路，运力有限。不知道今后是否会拓宽。

如果泛亚铁路能够最后搞成，昆明就完全融入东盟了，成为东盟的经济中心之一，中国和东盟的贸易中心。不过至少要等5－10年才能成气候。
不得不感叹土鳖真的有远见啊。

【 在 narcotics07 (爱谁谁) 的大作中提到: 】
: 现在去昆明买房还来得及么？

五年计划基本都能实现
【 在 cohcoh (cohcoh) 的大作中提到: 】
: 如果泛亚铁路能够最后搞成，昆明就完全融入东盟了，成为东盟的经济中心之一，中国
: 和东盟的贸易中心。不过至少要等5－10年才能成气候。
: 不得不感叹土鳖真的有远见啊。

东南亚国家里面，鳖共最需要照顾的小弟，就是柬埔寨和泰国
再加上拉拢老挝，老挝要发展，肯定乐意么
中线的意义最大
慢慢地转移一些产业到这三个国家去
马来西亚乐意就接着往南，不乐意也无所谓
新加坡类似
缅甸的意义也很大，但是要耐心，而且已经搞了油气通道了，饭要一口一口吃
东线没有太大的意义，越南不要就算了。

归根结底还得靠欧美市场。
要是欧美要这些国家选边，站中国一边就不进口他们的衣服，他们最后还得投向欧美。

【 在 muse (老心理学家) 的大作中提到: 】
: 腾笼换鸟，类似于现在的制衣行业，最后一道的成衣，已经转移到越南等地。利润率高
: 的的部分，比如面料，纽扣，拉链留在了国内。

我两年前买的万兆交换机就是越南产的了.还是一线品牌.当时我相信内部很多元器件还是中国生产的.
【 在 Dashabi1 (大傻逼) 的大作中提到: 】
: 今天看到一个modem是made in 越南的

走清迈山路会少一些，估计也可以提高到高铁下限的速度，
但是跳过了老挝，会是巨大无比的政治错误

【 在 cohcoh (cohcoh) 的大作中提到: 】
: 最早的中泰高铁就是走清迈的。现在从万象走。
: ，西
: 在太

东线慢慢修，稳住越南

【 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】
: 东南亚国家里面，鳖共最需要照顾的小弟，就是柬埔寨和泰国
: 再加上拉拢老挝，老挝要发展，肯定乐意么
: 中线的意义最大
: 慢慢地转移一些产业到这三个国家去
: 马来西亚乐意就接着往南，不乐意也无所谓
: 新加坡类似
: 缅甸的意义也很大，但是要耐心，而且已经搞了油气通道了，饭要一口一口吃
: 东线没有太大的意义，越南不要就算了。

你看不看地图
中国泰国不接壤，怎么跳过老挝？
缅甸路线有它自己的问题，当然是三条线各自解决好了，东方不亮西方亮

【 在 superband (stl) 的大作中提到: 】
: 走清迈山路会少一些，估计也可以提高到高铁下限的速度，
: 但是跳过了老挝，会是巨大无比的政治错误

那么好禁的话现在就不用怕中国了，你会傻到为了政治立场专挑贵的买，商人不会
【 在 pta (南海是公海) 的大作中提到: 】
: 归根结底还得靠欧美市场。
: 要是欧美要这些国家选边，站中国一边就不进口他们的衣服，他们最后还得投向欧美。

只是给人做嫁衣罢了
【 在 iioooo (Historical_Dynamics) 的大作中提到: 】
: 你弟还在瞎忙，我鳖可没停，对内做产业和经济的结构性改革，对外步步为营: