中国全面暂停欧美线货机过夜 运价涨定了

中国疫情再起且情况严峻，欧美线货机被下令暂停过夜，致货运航班大减，业界估，航空运价将「一飞冲天」。其中，两岸航班因为不需要过夜，未遭限飞，将会有不少货载改经台湾转运，换言之，华航、长荣航将迎转单而受惠。


中国有关单位宣布，欧美线所有货运航班自8月10日起「暂停过夜」，禁令暂时定到8月底，航空货运承揽业者指出，这项决定将使得欧美线货运机位严重不足。

货揽业者指出，航空货运高运价维持一段时间后，下半年的旺季来临，航空货运需求大增，再加上中国疫情冲击、大量减班，进一步推升航空运价。

根据外电，南京禄口机场日前传出员工确诊新冠肺炎后，疫情快速扩大到15省市，就连远在海南岛的海口美兰国际机场也传出有一名机场搬运工确诊，美兰机场决定暂停所有国际航班，并进行机场全员核酸检测。

据了解，中国已有多个机场客运及货运航班因为疫情而进行减班，外界并预期，在货运航班供不应求情况下，可能导致空运运费涨价。

近期，中国因为疫情严峻，中国商务委员会、物流等部门联合会议决定，本月10日最后一班开始，欧美线所有货运航班暂停过夜到8月底，航空货运承揽业者指出，这项决定
将使得欧美线货运机位严重不足，运价将一飞冲天。

事实上，近日航空运价已经先涨一波，长荣与华航已相继调涨台湾出口至中国各航班运价，涨幅在20%至30%之间。业界估，在这一波限飞令后，航空运价恐怕会持续大涨，业者则说「涨定了」。

根据货揽业者收到的通知显示，华航宣布自8月11日起，调涨台湾出口至中国各航点运
价。

海运涨了45%。 集装箱涨价更猛。

好，就要这样，才能脱钩。