淹水时间17：40-18：00

在那之前一个多小时，隧道口已经堵住走不动了。
如果早点行动，最里面的也能跑出来。

一开始淹水很慢，甚至没有水，但是17：00的一波大暴雨之后，
到了17：40，哗啦一下子就把隧道灌满了。

灌满的时间超过20分钟，有人说是5分钟， 估计10分钟左右。
17：50再行动的，估计都完了。

但是后来涨水很快，17：40-18：00，20分钟就完事了。

如果在17：40前跑到隧道口附近的，应该基本没事。
17：40没有到隧道口的，基本上交代了。

按这个侯文超的经历，我感觉淹死上百人一点不夸张啊，好多人
水都淹到车玻璃了，还不开门跑路。

绝命隧道：京广路隧道的至暗时刻
http://news.sina.com.cn/c/2021-07-23/doc-ikqciyzk7239418.shtml

原标题：绝命隧道：京广路隧道的至暗时刻

　　来源：中国慈善家杂志

　　灾难发生时，隧道里车辆拥堵不堪。

7月22日晚，中国安能4台3000型远程控制子母式“龙吸水”正在京广南路隧道展开抽排水抢险作业。供图/受访者7月22日晚，中国安能4台3000型远程控制子母式“龙吸水”
正在京广南路隧道展开抽排水抢险作业。供图/受访者
　　被暴雨淹没数日的郑州京广路隧道积水抽排工作仍在进行。这项救援工作是从7月
21日下午1点开始的。直至7月23日下午，《中国慈善家》在隧道救援现场看到，京广南路隧道、京广北路隧道处仍存在较深积水及厚重的淤泥，此前被淹没在积水里的车辆陆续被拖运、清理到路边。

　　京广路隧道是此次郑州大暴雨受灾最严重的地点之一。这两天，网络上流传着这个隧道里有大量车辆被淹甚至有人员死亡的视频。截至7月23日18时记者发稿时，关于隧
道内的伤亡情况尚未有官方公布的数据。

　　京广路隧道全长4.3公里，由京广北路隧道、京广中路隧道和京广南路隧道组成。
隧道上方有高架桥，下方则为南北双向隧道，附近为郑州站商圈，是大流量人群聚集地，也是诸多司机接送乘客的必经之路。

　　常年跑营运车辆的赵猛告诉《中国慈善家》，往常高峰期或者周末的时候出行，这段隧道都会出现拥堵情况，赵猛曾经在这里被堵了近一个小时。

　　生死关头

　　7月19日22时许，郑州市气象台发布暴雨红色预警：预计未来3小时内，郑州市的累积降水量将达100毫米以上。

　　20日下午，整个郑州的雨势仍未减弱，到了16时至17时，郑州平均降雨量为每小时38.4毫米，雨量最大时达到每小时201.9毫米，这是一个突破历史记录的雨量。

　　也正是在傍晚的时候，京广北路隧道处积水逐渐上涨，没过了隧道里拥挤的车辆，直达桥洞上方的摄像头。

京广南路隧道的水位已经逼近洞口。 供图/受访者京广南路隧道的水位已经逼近洞口。 供图/受访者
　　网上流传的一段视频显示，一位男性司机一直在呼喊：“赶快下赶快下，再不下马上车都下不来了！赶快下，走走走，别留恋！”

　　视频中的司机侯文超向《中国慈善家》回忆，下大雨时，他驾车从京广路由北向南行驶。正值出行的高峰期，侯文超的车被堵在隧道里一个多小时才往前挪了挪，过了隧道上坡时，前面仍有几百米的拥堵。侯文超说，当时前方隧道里有积水，有工作人员指挥着不让车辆通过，因此车都堵在了隧道里。

　　他清楚地记得，隧道的积水是从下午5点40左右一下子涨上来的，“我在车里接了
个电话，大概也就三五分钟，水一下子没过了轮胎的三分之二。”侯文超当机立断弃车步行离开，一边往前走，一边喊着让前面的司机也赶紧下车逃离隧道。

　　侯文超说，他经历过2012年7月的北京大暴雨，因此很清楚一旦水涨上来，那股力
量势不可挡，跑不了就会被淹，这个事情会瞬间发生，几乎是生死时速。“我大概喊了几十个车主下车，大部分人都愿意赶紧下车，但也有一部分人不愿意。我就跟他们讲，要是不下来，马上水就淹到车门了，到时候车门你打都打不开。这个车无所谓，丢就丢了，你人命没了就啥都没了。”

　　之后，侯文超顺着陇海路高架往东走，走到紫荆山路，再顺着花园路往北走。一路都是水，有些地方水及腰部，有些地方没过了胸口。他到家时，已经是半夜两点。

　　抽排积水

　　对隧道的积水进行抽排是从7月21日下午1时开始。现场的救援队伍——安能总公司第一工程局南宁分公司党委书记总经理赵玉鄂告诉《中国慈善家》，7月20日晚8时，团队接到救援任务就紧急从南宁、武汉、重庆、常州等6个城市抽调了157人、22台大型抽水装备前往救援现场。

隧道里被抽出的积水被分流至两侧的主干道。摄影/本刊记者 邱慧隧道里被抽出的积水被分流至两侧的主干道。摄影/本刊记者 邱慧
　　受暴雨影响，郑州交通一度瘫痪，多个路段拥堵不堪。直至21日清晨5点半，救援
车辆才得以进入郑州。

　　赵玉鄂告诉记者，21日上午10时，河南省应急厅明确了安能救援队伍的任务就是负责京广路段的抽排工作。

　　7月21日下午1点左右，京广北路隧道南口附近路段封闭。中国安能的第一台龙吸水设备抵达京广北路隧道口由南往北的闸道口东侧进行抽排水。赵玉鄂介绍，京广隧道全长4.3公里，队伍里的17台“龙戏水”同时作业，截至7月23日已连续抽排了34小时。《中国慈善家》记者在现场看到，目前京广南路、京广中路、京广北路大面积积水已经抽排至道路两侧的主干道。

　　记者还发现，现场除了有负责抽排的“龙戏水”，还有负责冲淤泥的清洁车以及拖运淹没车辆的载重拖车。一位救援人员告诉《中国慈善家》，京广北路隧道地势低洼，受到强降雨的影响，隧道内部积攒了很厚的淤泥。

　　视频显示，抽排工作进行过半时，淹没的车辆陆续浮出水面，数十辆私家车上下堆叠在一起。

7月22日下午3点，郑州市民在陇海高架桥上拍摄的京广隧道口，现场能够看到受灾的车辆和积水，已经有救援队抵达现场。供图/nan&HAN7月22日下午3点，郑州市民在陇海高架桥上拍摄的京广隧道口，现场能够看到受灾的车辆和积水，已经有救援队抵达现场。供图/nan&HAN
　　上述救援人员说，隧道里的车辆和淤泥的堆积，导致抽排速度减缓。堆积的淤泥需要大冲击力的清洁车先进行清淤，才能继续抽排积水。他同时透露说，“龙戏水”抽水的时候，抽到有车辆的地方，就需要停止抽排工作，工作人员对车辆进行破窗查看，确认车内是否有人，然后再用拖车把这辆车拖走。

　　据财新网7月22日报道，京广路隧道积水目前已造成两人死亡，两人于7月21日开始抽水时被打捞起来，其中一人在北段隧道路口被发现，为女士；另一人的尸体在南段路口被发现。

　　失联者

　　隧道被淹没的视频陆续在社交平台传播开，郑州两名少年——14岁男孩李浩鸣、徐玉昆在京广隧道失联的消息，牵动着千万人的心。

　　7月23日《中国慈善家》记者联系到李浩鸣的母亲陈芳，她告诉记者，孩子于7月20日下午4点多失联，至今仍没有消息，也没有救援部门主动联系过她。

　　“两个失踪的孩子是和另外两个同学一起出去玩，两点多出的家门，最后只有另外两个孩子回来了。具体在哪里失联的我们不知道，从20号下午我们和徐玉昆的家属就在联系110、120以及救援队，救援人员一直没有找到孩子。”

7月23日下午，经过34小时的连续抽排，京广隧道仍存在积水和厚重的淤泥。摄影/本刊记者 邱慧7月23日下午，经过34小时的连续抽排，京广隧道仍存在积水和厚重的淤泥。摄影/本刊记者 邱慧
　　徐玉昆的姐姐告诉《中国慈善家》，“目前只联系到跟他们在一起出去玩的一位同学，他们（李浩鸣和徐玉昆）骑的电动车就是那个同学的。但是他很多事情都记不清了，另外一个同学现在也联系不上，我们正在努力联系。他们不是一个学校的，我们也在尝试通过各种方式找到同行的同学。弟弟最后一个电话就是打给电动车主人的，电话里说电动车掉水里了，自己不太敢下水。”

　　徐玉昆的姐姐还提到，在某个短视频上曾经看到过疑似是两个孩子的身影。《中国慈善家》找到视频的上传者马女士，马女士说，“视频地点是在京广路陇海路向南出口处。两个男孩背后是隧道，面朝出口，他们正在由北向南逆着水流离开隧道，离平地大概一百多米。电动车挺沉的，当时如果直接弃车沿着绿化带离开就能马上离开了。”她告诉记者，视频是在下午5点45左右拍的，而6点半的时候水就已经漫过车顶了。

　　截至记者发稿时，距离京广北路隧道的至暗时刻已经过去三天，但失联者仍然下落不明。

　　回忆起那个生死瞬间，幸存下来的江先生仍然心有余悸。他告诉《中国慈善家》，7月20日，他在郑州办完事打算返回老家周口，在途经京广隧道时遇到积水。起初，他
舍不得车，就呆在车里。但水流越来越大，水位也在逐步上升。在被困两个小时之后，他最终选择弃车保命。下车时，江先生回了头看看，发现跟在自己后面的那辆车已经漂走了。他赶紧加快脚步，和同事一起跑上隧道口的楼梯。这时，水流愈发湍急，弃车逃命的车主们手拉着手，筑成人墙，才得以幸免于难。

　　7月23日下午，河南省召开防汛应急新闻发布会（第二场），截至当天12时，郑州
暴雨引发的洪涝和次生灾害已导致51人遇难，直接经济损失655亿元。

“我们逃出二十分钟后，京广北路隧道全淹了”

发信人: keyrock (不高兴), 信区: Military
标 题: 郑州京广路隧道幸存者：蹲车顶抓住雨刮器
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 23 13:51:53 2021, 美东)

有人能预料到，这条1.8公里的隧道，会在7月20日郑州那个大雨倾盆的下午，短短一个小时内迅速被雨水灌满，掩埋百余辆车，甚至生命。被困在郑州京广路隧道的人们，在短短的几分钟内面临生死抉择。而吴强和江勇就在那个下午，惊险地逃过了死亡的考验，成功从这条夺命隧道出逃。

距离隧道南出口二三十米的地方，车堵住了。吴强的黑色奥迪A8停在了左侧车道，等待着。只要开出这个闸口，右转进入陇海路，行驶不到四公里的距离，他就能顺利到家。

他似乎遇上了一个不适合出门办事的天气，7月20日，窗外天空阴沉，郑州已经连续下
了好多天雨，这天格外凶猛。此刻吴强原本应该在郑州东边谈事情，却因为积水太大被劝返。那就回家吧，他想着，和同车的司机和弟弟掉头驶往家的方向。

这辆奥迪A8跟了吴强三年多。他在郑州有一家做工程安装的公司，在郑州市内，或是去周边的平顶山、信阳谈项目，总是靠它载着，像一个忠诚又可靠的伙伴。

小车由北向南，驶入京广北路隧道，那是吴强再熟悉不过的路。

京广路是纵贯这座城市南北的交通大动脉，上面有高架桥，下面是南北双向隧道。其中的京广北路隧道，全长1.8公里，距离郑州火车站西广场只有300米，是很多人通勤、旅行的必经之路。河南周口人江勇来郑州办事，这天下午，他开着黑色哈佛SUV，和吴强
一样，也驶入了这条隧道。

郑州市气象服务中心已经发布了四轮红色暴雨预警，但外面铺天盖地的大雨还没影响这个隔绝的地下通道。江勇在路边没有看到任何封路或禁止通行的标志，车辆如常地驶入，但他还是下意识点了一下刹车，担心隧道里万一有积水，会损坏车子。他很爱惜这辆车，买了快5年，已经把它当家庭成员，称呼它“小二”。

此时大概下午三四点，地面潮湿，车辆行驶平稳，吴强和江勇一路向南，分别堵在隧道不同段的出闸处。有人说，前面路段积水较深，车过不去了。

窗外是持续的大雨。江勇给妻子打电话，从妻子口中得知，郑州的这次暴雨有些不同寻常。他扭开车载广播，调到郑州交通广播电台，主持人只是提醒市民非必要不外出，随后如常播放广告。

车堵了将近一个小时，也没见有人来疏散。雨越下越大，地面的积水顺着陇海路倒流回隧道南出口的方向，迅速积累上升。浑浊的积水逐渐没到车子底盘，水流冲击车辆，带出令人牙酸的嘎吱嘎吱响声。江勇拉着手刹，心里有点害怕，觉得手刹已经有点不管用了，一直用脚踩着刹车。几个有经验的司机开始组织大家在车道上挤一挤，让后面的车辆都往前靠一靠，尽量远离地势低的地方。

距离南出口上坡的几十米处，吴强的小车被雨水冲得被迫调头，他们试图控制车辆，开了没多远，车就熄火了。车里的三个男人慌了，开始轮番给110和119打电话，手机信号微弱，有时是占线，电话始终没有接通。

直到后来脱险，吴强才在新闻中得知，他生活了二十多年的这座城市，此刻因为暴雨，正在面临众多生死考验。断电、断水，人们被困在地铁上、公司、家，街道交通被阻断。他对这一切毫无准备，生活在郑州这样的水资源并不丰富的中原地区，甚至他买了全险的车，唯独没有买涉水险。

这时是下午5点左右，地面水流开始发出哗哗地，如河流涌过的声音。吴强的南向，江
勇已经驶过陇海高架，到了另一段京广北路隧道，他同样被堵住，察觉到不对劲，跟副驾驶上的同伴说，“我下去看一下到底什么情况。”

一下车，水已经没到江勇的膝盖位置。他往隧道出口方向瞟了一眼，“我后面那个车就已经起来了，被（水）飘起来了。”他当即做出决定，让同伴下车，两人弃车逃生。

水流已经十分急促。江勇说，他大约150斤重，但当时已经被水流冲击得有点站不住了
。他和同伴手挽着手，互相搀扶着往道路中间的绿化带转移。

接下来的事情几乎发生在一瞬间。江勇走到绿化带大约花了2、3分钟，车子已经被冲跑了，“我有种冲动想上去把它开出来去救它，但是看看四周还是放弃了。”

耳朵突然捕捉到一个致命的信号——“水流的声音一直就是哗哗哗，然后瞬间没有声音了，很安静，这个时候我才知道水满了，赶快撤。”江勇后来回忆只记得自己扯着嗓子喊，“拼命地喊前面的人赶快往上走。很快，大概就是在5分钟之内，隧道就灌满了。”

江勇最后回头看了一眼隧道，“已经是汪洋一片。”京广北路隧道几个红色大字都被淹了一小半。他看到一位男士，应该是刚从车里逃生，正努力地游着泳往隧道外划。

江勇获救的时候，浑浊的水流正冲击着吴强的小车，水位上涨得很快，车不受控地漂起来了，沿着隧道的方向退回两百多米。隧道里的灯灭了，陷入一片漆黑，隧道外是铺天盖地的暴雨，天地一片迷蒙，浇得人眼前什么都看不清，信号时断时续，向外求助没有得到任何回应。

吴强的记忆里，此时隧道里的水已经涨到了一米六七的高度，封闭的汽车车厢也开始渗水。那一刻，吴强心里冒出一个恐怖的念头——死亡到跟前了。他脑子里一片空白，唯一盘旋的想法是，“我孩子那么小，才六岁，还没上一年级呢，他怎么办呢？”

一定要坚持，车里的三个男人互相鼓励着。只能留一个算一个，他们决定自救。打开了唯一通往外界的天窗，会游泳的弟弟首先爬到车顶，试图先游出去。倒灌的逆流又急又多，拍得人无法前进，他被水堵住了，只能先游到一侧紧紧扒住东边的桥架上的一根电缆线。

吴强原本也准备游出去，但这样五十多岁不会游泳的司机就成为了那个落单的人，他执意要和司机一起，他们一起工作7年了。“你先走”，司机催促他。“你一个人在里面
咋弄？我陪你”，吴强不肯，最后两个人一起爬到车顶。

十分钟，倒灌进隧道的水已经迅速涨到了人脖子的高度，前后的面包车和小轿车沉下去了，却始终不见人出来。爬到车顶的吴强，眼前除了两三辆漂在水面上的车，逐渐被水流带着从南往北漂，其他什么都看不见了。司机蹲在车顶，他蹲在引擎盖上，抓住挡风玻璃上的雨刮器。奥迪A8像一座小小的孤岛，在浑浊的水中，一会儿漂到东边，一会儿漂到西边，摇摇欲坠。

水在上涨，车在渗水下沉，离开车顶就是死路一条。他们只有一个机会——等待车漂到靠近桥架的时候，迅速攀到桥架一侧，沿着爬出去，或者等待救援。

吴强正在迎接最后的决战——抽掉腰间的皮带，准备脱掉累赘的裤子，万一掉到水里，游起来更方便。还没来得及脱裤子，这两个四五十岁的中年男人就抓住了珍贵的机会，攀到东侧的桥架，等他们扒稳，脚下的奥迪A8似乎完成了它的使命，载着遗留的项目材料沉入水底。

“已经顾不上（车辆）损失什么的了，当时就想，活着吧。”巨大的消耗让三个人精疲力竭，吴强拿着手机继续报警，弟弟拼命地呼喊“救命”，望上去高架的周边围着一些打雨伞、穿雨衣的陌生人，隔着巨大的雨幕，看不清他们的神情，只有手机对着三个孤零零的身影在拍视频。

报警电话终于通了，吴强描述了一下大致的位置，“赶紧救命，我们有三条人命”，一个对话来回的时间，水压迫到吴强的脖子处，他喘不上气来，等待救援人员明显已经来不及了。虽然距离隧道口只有五米远，他一点体力也没有了，四肢失去知觉，全靠本能扒住桥架。这个当过兵、从江苏来郑州打拼了二十多年的中年人精疲力竭，迎来了一天中最绝望的时刻。

只能指望自己了。弟弟首先顺着上涨的水游到平台上，还呛了几口水，然后伸手拉不会游泳的司机，吴强在下方托着他翻上去，手机不小心掉进了水里；再靠岸上的两个人趴着地面，把吴强硬拉上去。此刻，隧道里已经看不到其他人了，不到三分钟，三个惊魂未定的人眼睁睁看着整个隧道被雨水完全灌满。

事后，据财新报道，负责救援的工作人员介绍，京广北路隧道内积水最深处达13米左右。

“我大概是最后一个逃离的”，吴强看着被吞没的隧道口，有些庆幸捡回一条命。他们被收容在里隧道不远的一栋小楼的五层，那是一个无眠的夜晚，吴强一直坐着发呆。凌晨三点他似乎还听到窗外有人在喊救命，从窗户外看下去，停在马路中间的丰田普拉多，将近两米高的车看不到车顶，只有铲车在雨里忙着找人救人。

那时江勇和同伴在一处几乎没什么积水的酒店里。这是他在高架上走了几个小时，能找到的最好的地方。当晚，酒店到处是避难的人，房间早满人了，连走廊、楼梯口都是疲倦又惊恐未定的人群。江勇和同伴缩在一楼的楼梯上，将就过了一晚，但一直没合眼，时刻担心着水流又再哗哗地涌上来。

第二天早上，吴强光着脚、披着当雨衣的塑料桌布，蹚水走了三四公里回家，才在备用手机上看到各地的战友们问候的消息，回过神来的吴强觉得有些荒谬，“很丢人，我在郑州这么一个缺水的城市，在大街上差点被淹死，是不是一件可笑的事情？”

城市里的积水逐渐退去，吴强浑身疼，弟弟喝了脏水上吐下泻的，在医院输液，只有司机隔了两天回到隧道查看了一下，隧道里的水大概还有五六米深，救援队在忙碌着，黑色奥迪A8依旧不见踪影。

7月22日，随着十多台泵机投入抽水和清淤作业，两天前那个下午逐渐浮出水面，车辆
的残骸混着泥堆叠在一起，残留在车里的遗体被发现，周围有车主和家属等待着。江勇找到了“小二”，它头朝下挂在隧道南出口，已经全毁了，到处是泥渍和湿漉漉的水痕。他钻进车里取回了驾驶证等物品，看着“小二”有点伤感，“毕竟车子是男人的第二个家。”

江勇开始忧心接下来的生活。而一位母亲还在寻找着当天骑着电动车，在隧道中失联的两个男孩。市民拥在隧道两边，有路过的人听到了哭声。

说实话，如果开进去1公里以上的，跑出来的可能性很小。以前在田纳西遇到大洪水，
刚好赶着送老婆去机场，高速淹水，大概不到1米。很多车都逆行从高速入口往外跑，
但是当时没有堵车。我还是硬着头皮开下去，跟在一个大卡后边，大卡推开水才没被淹在半路。遇到洪水人的第一反应是等，看看能不能开过去，但是水没过排气口，才会想弃车逃走。但是在隧道，这时候已经晚了，距离灭顶大概只有10-20分钟。水是迅速往
里灌，这时候就算是齐膝深的水，也很难迈步子。人正常走出一公里也要15分钟，这时候15分钟根本不够走出通道口。

如果伤亡没有这么大，只有两种可能，第一，是已经有工作人员在通道口阻止车辆进入，这样大量的车实际上是赌在通道口，是弃车以后冲进去的。第二，是隧道内部有逃生通道，很多人能逃走（可能性很低）

从车里逃出来的应该没事，搞不清有多少待车里的，有些人u turn也跑出来了

【 在 awaydream (昆仑天下) 的大作中提到: 】
: 在那之前一个多小时，隧道口已经堵住走不动了。
: 如果早点行动，最里面的也能跑出来。
:
: 一开始淹水很慢，甚至没有水，但是17：00的一波大暴雨之后，
: 到了17：40，哗啦一下子就把隧道灌满了。
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: 灌满的时间超过20分钟，有人说是5分钟， 估计10分钟左右。
: 17：50再行动的，估计都完了。
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:
: 但是后来涨水很快，17：40-18：00，20分钟就完事了。
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: 如果在17：40前跑到隧道口附近的，应该基本没事。
: 17：40没有到隧道口的，基本上交代了。
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: 按这个侯文超的经历，我感觉淹死上百人一点不夸张啊，好多人
: 水都淹到车玻璃了，还不开门跑路。
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: 绝命隧道：京广路隧道的至暗时刻
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: http://news.sina.com.cn/c/2021-07-23/doc-ikqciyzk7239418.shtml
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: 原标题：绝命隧道：京广路隧道的至暗时刻
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: 　　来源：中国慈善家杂志
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: 　　灾难发生时，隧道里车辆拥堵不堪。
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: 7月22日晚，中国安能4台3000型远程控制子母式“龙吸水”正在京广南路隧道展开抽排
: 水抢险作业。供图/受访者7月22日晚，中国安能4台3000型远程控制子母式“龙吸水”
: 正在京广南路隧道展开抽排水抢险作业。供图/受访者
: 　　被暴雨淹没数日的郑州京广路隧道积水抽排工作仍在进行。这项救援工作是从7月
: 21日下午1点开始的。直至7月23日下午，《中国慈善家》在隧道救援现场看到，京广南
: 路隧道、京广北路隧道处仍存在较深积水及厚重的淤泥，此前被淹没在积水里的车辆陆
: 续被拖运、清理到路边。
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: 　　京广路隧道是此次郑州大暴雨受灾最严重的地点之一。这两天，网络上流传着这个
: 隧道里有大量车辆被淹甚至有人员死亡的视频。截至7月23日18时记者发稿时，关于隧
: 道内的伤亡情况尚未有官方公布的数据。
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: 　　京广路隧道全长4.3公里，由京广北路隧道、京广中路隧道和京广南路隧道组成。
: 隧道上方有高架桥，下方则为南北双向隧道，附近为郑州站商圈，是大流量人群聚集地
: ，也是诸多司机接送乘客的必经之路。
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: 　　常年跑营运车辆的赵猛告诉《中国慈善家》，往常高峰期或者周末的时候出行，这
: 段隧道都会出现拥堵情况，赵猛曾经在这里被堵了近一个小时。
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: 　　生死关头
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: 　　7月19日22时许，郑州市气象台发布暴雨红色预警：预计未来3小时内，郑州市的累
: 积降水量将达100毫米以上。
:
: 　　20日下午，整个郑州的雨势仍未减弱，到了16时至17时，郑州平均降雨量为每小时
: 38.4毫米，雨量最大时达到每小时201.9毫米，这是一个突破历史记录的雨量。
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: 　　也正是在傍晚的时候，京广北路隧道处积水逐渐上涨，没过了隧道里拥挤的车辆，
: 直达桥洞上方的摄像头。
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: 京广南路隧道的水位已经逼近洞口。 供图/受访者京广南路隧道的水位已经逼近洞口。
: 供图/受访者
: 　　网上流传的一段视频显示，一位男性司机一直在呼喊：“赶快下赶快下，再不下马
: 上车都下不来了！赶快下，走走走，别留恋！”
:
: 　　视频中的司机侯文超向《中国慈善家》回忆，下大雨时，他驾车从京广路由北向南
: 行驶。正值出行的高峰期，侯文超的车被堵在隧道里一个多小时才往前挪了挪，过了隧
: 道上坡时，前面仍有几百米的拥堵。侯文超说，当时前方隧道里有积水，有工作人员指
: 挥着不让车辆通过，因此车都堵在了隧道里。
:
: 　　他清楚地记得，隧道的积水是从下午5点40左右一下子涨上来的，“我在车里接了
: 个电话，大概也就三五分钟，水一下子没过了轮胎的三分之二。”侯文超当机立断弃车
: 步行离开，一边往前走，一边喊着让前面的司机也赶紧下车逃离隧道。
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: 　　侯文超说，他经历过2012年7月的北京大暴雨，因此很清楚一旦水涨上来，那股力
: 量势不可挡，跑不了就会被淹，这个事情会瞬间发生，几乎是生死时速。“我大概喊了
: 几十个车主下车，大部分人都愿意赶紧下车，但也有一部分人不愿意。我就跟他们讲，
: 要是不下来，马上水就淹到车门了，到时候车门你打都打不开。这个车无所谓，丢就丢
: 了，你人命没了就啥都没了。”
:
: 　　之后，侯文超顺着陇海路高架往东走，走到紫荆山路，再顺着花园路往北走。一路
: 都是水，有些地方水及腰部，有些地方没过了胸口。他到家时，已经是半夜两点。
:
: 　　抽排积水
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: 　　对隧道的积水进行抽排是从7月21日下午1时开始。现场的救援队伍——安能总公司
: 第一工程局南宁分公司党委书记总经理赵玉鄂告诉《中国慈善家》，7月20日晚8时，团
: 队接到救援任务就紧急从南宁、武汉、重庆、常州等6个城市抽调了157人、22台大型抽
: 水装备前往救援现场。
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: 隧道里被抽出的积水被分流至两侧的主干道。摄影/本刊记者 邱慧隧道里被抽出的积水
: 被分流至两侧的主干道。摄影/本刊记者 邱慧
: 　　受暴雨影响，郑州交通一度瘫痪，多个路段拥堵不堪。直至21日清晨5点半，救援
: 车辆才得以进入郑州。
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: 　　赵玉鄂告诉记者，21日上午10时，河南省应急厅明确了安能救援队伍的任务就是负
: 责京广路段的抽排工作。
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: 　　7月21日下午1点左右，京广北路隧道南口附近路段封闭。中国安能的第一台龙吸水
: 设备抵达京广北路隧道口由南往北的闸道口东侧进行抽排水。赵玉鄂介绍，京广隧道全
: 长4.3公里，队伍里的17台“龙戏水”同时作业，截至7月23日已连续抽排了34小时。《
: 中国慈善家》记者在现场看到，目前京广南路、京广中路、京广北路大面积积水已经抽
: 排至道路两侧的主干道。
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: 　　记者还发现，现场除了有负责抽排的“龙戏水”，还有负责冲淤泥的清洁车以及拖
: 运淹没车辆的载重拖车。一位救援人员告诉《中国慈善家》，京广北路隧道地势低洼，
: 受到强降雨的影响，隧道内部积攒了很厚的淤泥。
:
: 　　视频显示，抽排工作进行过半时，淹没的车辆陆续浮出水面，数十辆私家车上下堆
: 叠在一起。
:
: 7月22日下午3点，郑州市民在陇海高架桥上拍摄的京广隧道口，现场能够看到受灾的车
: 辆和积水，已经有救援队抵达现场。供图/nan&HAN7月22日下午3点，郑州市民在陇海高
: 架桥上拍摄的京广隧道口，现场能够看到受灾的车辆和积水，已经有救援队抵达现场。
: 供图/nan&HAN
: 　　上述救援人员说，隧道里的车辆和淤泥的堆积，导致抽排速度减缓。堆积的淤泥需
: 要大冲击力的清洁车先进行清淤，才能继续抽排积水。他同时透露说，“龙戏水”抽水
: 的时候，抽到有车辆的地方，就需要停止抽排工作，工作人员对车辆进行破窗查看，确
: 认车内是否有人，然后再用拖车把这辆车拖走。
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: 　　据财新网7月22日报道，京广路隧道积水目前已造成两人死亡，两人于7月21日开始
: 抽水时被打捞起来，其中一人在北段隧道路口被发现，为女士；另一人的尸体在南段路
: 口被发现。
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: 　　失联者
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: 　　隧道被淹没的视频陆续在社交平台传播开，郑州两名少年——14岁男孩李浩鸣、徐
: 玉昆在京广隧道失联的消息，牵动着千万人的心。
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: 　　7月23日《中国慈善家》记者联系到李浩鸣的母亲陈芳，她告诉记者，孩子于7月20
: 日下午4点多失联，至今仍没有消息，也没有救援部门主动联系过她。
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: 　　“两个失踪的孩子是和另外两个同学一起出去玩，两点多出的家门，最后只有另外
: 两个孩子回来了。具体在哪里失联的我们不知道，从20号下午我们和徐玉昆的家属就在
: 联系110、120以及救援队，救援人员一直没有找到孩子。”
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: 7月23日下午，经过34小时的连续抽排，京广隧道仍存在积水和厚重的淤泥。摄影/本刊
: 记者 邱慧7月23日下午，经过34小时的连续抽排，京广隧道仍存在积水和厚重的淤泥。
: 摄影/本刊记者 邱慧
: 　　徐玉昆的姐姐告诉《中国慈善家》，“目前只联系到跟他们在一起出去玩的一位同
: 学，他们（李浩鸣和徐玉昆）骑的电动车就是那个同学的。但是他很多事情都记不清了
: ，另外一个同学现在也联系不上，我们正在努力联系。他们不是一个学校的，我们也在
: 尝试通过各种方式找到同行的同学。弟弟最后一个电话就是打给电动车主人的，电话里
: 说电动车掉水里了，自己不太敢下水。”
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: 　　徐玉昆的姐姐还提到，在某个短视频上曾经看到过疑似是两个孩子的身影。《中国
: 慈善家》找到视频的上传者马女士，马女士说，“视频地点是在京广路陇海路向南出口
: 处。两个男孩背后是隧道，面朝出口，他们正在由北向南逆着水流离开隧道，离平地大
: 概一百多米。电动车挺沉的，当时如果直接弃车沿着绿化带离开就能马上离开了。”她
: 告诉记者，视频是在下午5点45左右拍的，而6点半的时候水就已经漫过车顶了。
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: 　　截至记者发稿时，距离京广北路隧道的至暗时刻已经过去三天，但失联者仍然下落
: 不明。
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: 　　回忆起那个生死瞬间，幸存下来的江先生仍然心有余悸。他告诉《中国慈善家》，
: 7月20日，他在郑州办完事打算返回老家周口，在途经京广隧道时遇到积水。起初，他
: 舍不得车，就呆在车里。但水流越来越大，水位也在逐步上升。在被困两个小时之后，
: 他最终选择弃车保命。下车时，江先生回了头看看，发现跟在自己后面的那辆车已经漂
: 走了。他赶紧加快脚步，和同事一起跑上隧道口的楼梯。这时，水流愈发湍急，弃车逃
: 命的车主们手拉着手，筑成人墙，才得以幸免于难。
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: 　　7月23日下午，河南省召开防汛应急新闻发布会（第二场），截至当天12时，郑州
: 暴雨引发的洪涝和次生灾害已导致51人遇难，直接经济损失655亿元。
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: “我们逃出二十分钟后，京广北路隧道全淹了”
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分析得有道理

【 在 awaydream (昆仑天下) 的大作中提到: 】
: 在那之前一个多小时，隧道口已经堵住走不动了。
: 如果早点行动，最里面的也能跑出来。
: 一开始淹水很慢，甚至没有水，但是17：00的一波大暴雨之后，
: 到了17：40，哗啦一下子就把隧道灌满了。
: 灌满的时间超过20分钟，有人说是5分钟， 估计10分钟左右。
: 17：50再行动的，估计都完了。
: 但是后来涨水很快，17：40-18：00，20分钟就完事了。
: 如果在17：40前跑到隧道口附近的，应该基本没事。
: 17：40没有到隧道口的，基本上交代了。
: 按这个侯文超的经历，我感觉淹死上百人一点不夸张啊，好多人
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