看了5号线幸存者自述,我昨天关于逃生

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mynight01
楼主 (未名空间)

的想法是正确的。
我的猜想也得到了印证,地铁轨道旁边,有人行道。这个人行道高出地面很多,其实列车刚刚受阻停下来,是开了车门,有一部分人已经顺着这个人行道到达安全区域了,但是由于水大起来,关键是拥堵,剩下的人才不得不回到车里,其实这个是错误决定,很可能致命。第一次疏散过程缺乏统筹和指挥,才造成了后面的困局。没有第一时间让老弱病残先走,是另外一个失误,最后有3名孕妇被困车厢。
不过车长值得表扬,轨道并不是平的,水慢慢涨上来以后,他引导人群都集中在较高地势的头几节车厢,伴着越来越严重的缺氧,本来大家都觉得生还无望的时候,这时候发生了一件幸运的,可以说挽救了全车人性命的“好事”,车体在水流冲击下开始倾斜,让有一部分车窗处于最高处,这时一些人提出破窗,这个决定救了大家,车窗一被打破,缺氧一下子就缓解了,众人终于等到了救援。
而救援,也是从这些打破的车窗进行的,并且救援人员提供了破窗器,更多的车窗被打开,被困群众就是通过破窗出来,到达旁边的人行通道,然后行走十几米,水就只到小腿高度了,安全脱险。这个过程中,体现了中国人民提高的素质,大家合力托举让3名
孕妇和老弱病残先出去。
所以遇到这种情况,首先是要保持镇定,假设第一次疏散能够井然有序,恐怕就可以朵挽救不少无辜性命,其次,要对形势有正确判断,回到车里其实是非常危险的,假设车体没有幸运倾斜,后果不堪设想。
多难兴邦,指的是从灾难中吸取教训,这次洪灾,体现的人民增长的素质,还是挺让人
欣慰的。
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earthsound


证明是人祸,如果员工应急培训足够应该尽早疏散
如果宣传教育做得好,屁民早就应该自己破窗开门逃生
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mynight01

车长应该算立功。坚守岗位,而且起到了危难时刻的领导作用。
也有问题,比如救援并不及时,一群人水里泡了几个小时才等了救援,要不是车里人自救破窗,很可能救援都没啥意义了。
如此大雨,最大的问题是为啥不停开地铁,这个就是领导责任了。
【 在 earthsound (earthsound) 的大作中提到: 】
: 证明是人祸,如果员工应急培训足够应该尽早疏散
: 如果宣传教育做得好,屁民早就应该自己破窗开门逃生

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earthsound

车长培训不足

车长算立功,地铁主管安全的领导枪毙
主管地铁的副市长和主管消防的副市长枪毙

市长开除

【 在 mynight01 (一束星光) 的大作中提到: 】
: 车长应该算立功。坚守岗位,而且起到了危难时刻的领导作用。
: 也有问题,比如救援并不及时,一群人水里泡了几个小时才等了救援,要不是车里人自
: 救破窗,很可能救援都没啥意义了。
: 如此大雨,最大的问题是为啥不停开地铁,这个就是领导责任了。

l
laoselang

这时一些人提出破窗,这个决定救了大家

麻痹的都是韭菜傻逼,平时被指挥干这干那,已经没有了独立思考能力了

strillion

邪教绝经轮妇
分析是你妈臭贱屄

【 在 mynight01 (一束星光) 的大作中提到: 】
: 的想法是正确的。
: 我的猜想也得到了印证,地铁轨道旁边,有人行道。这个人行道高出地面很多,其实列
: 车刚刚受阻停下来,是开了车门,有一部分人已经顺着这个人行道到达安全区域了,但
: 是由于水大起来,关键是拥堵,剩下的人才不得不回到车里,其实这个是错误决定,很
: 可能致命。第一次疏散过程缺乏统筹和指挥,才造成了后面的困局。没有第一时间让老
: 弱病残先走,是另外一个失误,最后有3名孕妇被困车厢。
: 不过车长值得表扬,轨道并不是平的,水慢慢涨上来以后,他引导人群都集中在较高地
: 势的头几节车厢,伴着越来越严重的缺氧,本来大家都觉得生还无望的时候,这时候发
: 生了一件幸运的,可以说挽救了全车人性命的“好事”,车体在水流冲击下开始倾斜,
: 让有一部分车窗处于最高处,这时一些人提出破窗,这个决定救了大家,车窗一被打破
: ...................

hsh

应该第一时间离开列车去高地,根本不需要打破窗户
【 在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到: 】
: 这时一些人提出破窗,这个决定救了大家
: 麻痹的都是韭菜傻逼,平时被指挥干这干那,已经没有了独立思考能力了

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mynight01

是的,如果有人对地势有了解,引导人群往正确方向走(显然应该是逆水流),其实走不了多久就是高地了,第一时间就可以都脱险。
另外,看涨水方式,估计确实是溃坝了,不然水流不会这样突然冲出来。
【 在 hsh (磕头川。毛国锋) 的大作中提到: 】
: 应该第一时间离开列车去高地,根本不需要打破窗户

E
Edwinjjjjjj

你的推测,都是基于事先已经知道后面的事情,

事实就是没人可以预料这种情况,
等到车里的人意识到有危险的时候,外面的水比里面还深,而且水流很急,出去更加危险。

E
Edwinjjjjjj

不过在这种情况下确实该砸破车窗,
事实上主要的伤亡原因就是窒息,体质弱的撑不住,

不过这也是一种选择,因为车外水位比车里高,水淹过窗的话砸开车窗反而死的快。

【 在 Edwinjjjjjj(Edwin) 的大作中提到: 】

: 你的推测,都是基于事先已经知道后面的事情,

: 事实就是没人可以预料这种情况,

: 等到车里的人意识到有危险的时候,外面的水比里面还深,而且水流很急,出去更加危

: 险。

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mynight01

关键他们知道外面有人行道的。这就不一样了。
开始就不该再回车里,这个应该是生存常识,因为不应该回到更加恶劣的环境,就算水涨起来,外面也比车里安全。而砸窗是为了逃生。与其闷死在车里,啥都该试一下。
生还者自述,到了后来,大家近乎绝望,几乎放弃求救了,给亲友发短信,都在留遗书。
砸窗其实是他们存活下来的关键决定,不然缺氧昏迷,很快溺死,神仙都救不了。
【 在 Edwinjjjjjj (Edwin) 的大作中提到: 】
: 不过在这种情况下确实该砸破车窗,
: 事实上主要的伤亡原因就是窒息,体质弱的撑不住,
: 不过这也是一种选择,因为车外水位比车里高,水淹过窗的话砸开车窗反而死的快。:
: 你的推测,都是基于事先已经知道后面的事情,
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: 事实就是没人可以预料这种情况,
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: 等到车里的人意识到有危险的时候,外面的水比里面还深,而且水流很急,出去
: 更加危
:
: 险。
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hsh

我觉得没有溃堤,flash flood就是那个样子
【 在 mynight01 (一束星光) 的大作中提到: 】
: 是的,如果有人对地势有了解,引导人群往正确方向走(显然应该是逆水流),其实走
: 不了多久就是高地了,第一时间就可以都脱险。
: 另外,看涨水方式,估计确实是溃坝了,不然水流不会这样突然冲出来。

swjtuer

车长和车站工作人员对线路情况不够了解,没有及时组织好乘客疏散工作,负有事故责任

调度没有及时停止运行,负有安全责任,各级领导玩忽职守,轻视安全隐患,负领导责任,严重的应该追究渎职罪
【 在 mynight01 (一束星光) 的大作中提到: 】
: 是的,如果有人对地势有了解,引导人群往正确方向走(显然应该是逆水流),其实走
: 不了多久就是高地了,第一时间就可以都脱险。
: 另外,看涨水方式,估计确实是溃坝了,不然水流不会这样突然冲出来。

m
mynight01

我在山区生活过,山洪暴发都不是在下雨最大的时候。
河里涨水更不是,基本都是雨都停了才达到高峰。
城市里没有啥可以蓄水的高处地方,就更难形成大街上那种激流了。
还有一个经验是我经历过洪灾涨水,那也是江水奔流而下,但城里的水其实还是“慢慢”涨起来的。看郑州视频,车都可以冲走,这个显然不是城市积水可以做到的。
【 在 hsh (磕头川。毛国锋) 的大作中提到: 】
: 我觉得没有溃堤,flash flood就是那个

noid

既然车门曾经开过,为啥又关上了呢?能够挡水?

【 在 mynight01 (一束星光) 的大作中提到: 】
: 的想法是正确的。
: 我的猜想也得到了印证,地铁轨道旁边,有人行道。这个人行道高出地面很多,其实列
: 车刚刚受阻停下来,是开了车门,有一部分人已经顺着这个人行道到达安全区域了,但
: 是由于水大起来,关键是拥堵,剩下的人才不得不回到车里,其实这个是错误决定,很
: 可能致命。第一次疏散过程缺乏统筹和指挥,才造成了后面的困局。没有第一时间让老
: 弱病残先走,是另外一个失误,最后有3名孕妇被困车厢。
: 不过车长值得表扬,轨道并不是平的,水慢慢涨上来以后,他引导人群都集中在较高地
: 势的头几节车厢,伴着越来越严重的缺氧,本来大家都觉得生还无望的时候,这时候发
: 生了一件幸运的,可以说挽救了全车人性命的“好事”,车体在水流冲击下开始倾斜,
: 让有一部分车窗处于最高处,这时一些人提出破窗,这个决定救了大家,车窗一被打破
: ...................

E
Edwinjjjjjj

北方城市降水很少的,
在水位低的时候不会有人想到会被淹,

水位高一点的时候,就失去最好机会了,
你要先下车,找到楼梯,才能走上去,水淹了又看不见路,水流又急,
在大部分情况下确实就是呆车里安全。

【 在 mynight01(一束星光) 的大作中提到: 】

: 关键他们知道外面有人行道的。这就不一样了。

: 开始就不该再回车里,这个应该是生存常识,因为不应该回到更加恶劣的环境,就算水

: 涨起来,外面也比车里安全。而砸窗是为了逃生。与其闷死在车里,啥都该试一下。

: 生还者自述,到了后来,大家近乎绝望,几乎放弃求救了,给亲友发短信,都在留遗书。

: 砸窗其实是他们存活下来的关键决定,不然缺氧昏迷,很快溺死,神仙都救不了。

noid

好像是美帝地铁车窗边有破窗工具,我记得看到过

【 在 mynight01 (一束星光) 的大作中提到: 】
: 的想法是正确的。
: 我的猜想也得到了印证,地铁轨道旁边,有人行道。这个人行道高出地面很多,其实列
: 车刚刚受阻停下来,是开了车门,有一部分人已经顺着这个人行道到达安全区域了,但
: 是由于水大起来,关键是拥堵,剩下的人才不得不回到车里,其实这个是错误决定,很
: 可能致命。第一次疏散过程缺乏统筹和指挥,才造成了后面的困局。没有第一时间让老
: 弱病残先走,是另外一个失误,最后有3名孕妇被困车厢。
: 不过车长值得表扬,轨道并不是平的,水慢慢涨上来以后,他引导人群都集中在较高地
: 势的头几节车厢,伴着越来越严重的缺氧,本来大家都觉得生还无望的时候,这时候发
: 生了一件幸运的,可以说挽救了全车人性命的“好事”,车体在水流冲击下开始倾斜,
: 让有一部分车窗处于最高处,这时一些人提出破窗,这个决定救了大家,车窗一被打破
: ...................

m
mynight01

是的,其实这是慌乱造成的错误。
就算惧怕外面的水流和拥堵,有些人退回车里,也应该保持车门打开,一些人继续有序撤离。
不要说车厢不防水,防水这样也是不行的。跟汽车掉进水里一个道理,第一时间就得想法逃离封闭沉水空间是逃生关键第一步,怎么能主动把自己关进去。
【 在 noid (士无名) 的大作中提到: 】
: 既然车门曾经开过,为啥又关上了呢?能够挡水?

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WIFIBroken

不是,你看德国洪水的视频没?都是街道上成了小河一样,车子到处飘。地势高低会形成湍急的水流。

【 在 mynight01(一束星光) 的大作中提到: 】

: 我在山区生活过,山洪暴发都不是在下雨最大的时候。

: 河里涨水更不是,基本都是雨都停了才达到高峰。

: 城市里没有啥可以蓄水的高处地方,就更难形成大街上那种激流了。

: 还有一个经验是我经历过洪灾涨水,那也是江水奔流而下,但城里的水其实还是“慢慢

: ”涨起来的。看郑州视频,车都可以冲走,这个显然不是城市积水可以做到的。

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kg30

剩婊就是想说堤坝崩了被瞒着,像你帝一样
vhttps://www.youtube.com/v/KWXJV9bJceg

【 在 WIFIBroken () 的大作中提到: 】
: 不是,你看德国洪水的视频没?都是街道上成了小河一样,车子到处飘。地势高低会形
: 成湍急的水流。
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: 我在山区生活过,山洪暴发都不是在下雨最大的时候。
:
: 河里涨水更不是,基本都是雨都停了才达到高峰。
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: 城市里没有啥可以蓄水的高处地方,就更难形成大街上那种激流了。
:
: 还有一个经验是我经历过洪灾涨水,那也是江水奔流而下,但城里的水其实还是
: “慢慢
:
: ”涨起来的。看郑州视频,车都可以冲走,这个显然不是城市积水可以做到的。
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