汽车没有发动机和变速箱，就几乎是一个电子产品

技术含量主要就两块 动力来源和智能，也就是电子部分。

马斯克，早就预见到了这一天，才去忽悠真空钻地啥车， 啥天顶星和内个崩了四
个的爆竹
东方时事怀疑，马一龙就是忽悠钱，割韭菜的。毕竟现在西方资本那把镰刀到处找韭菜地，不好找了
内个spaceX都爆了4 5个了。 搁其他国家，这方案早就放弃了

那个“人民的货币”不是可以买他的特斯拉吗？ 不知道现在怎么样了？

这就是电车一定会完爆传统车厂的主要原因。也是TESLA优势不可长久的原因。

从这个角度看，当年贾跃亭如果资金链不断，也能当个至少马一龙第二
【 在 dachu (Big Chef) 的大作中提到: 】
: 这就是电车一定会完爆传统车厂的主要原因。也是TESLA优势不可长久的原因。

马一龙玩比特币是不是找不到新的圈钱项目了

兲朝农民企业家说：汽车不就是2个沙发加4个轮子吗，有什么难的？

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 兲朝农民企业家说：汽车不就是2个沙发加4个轮子吗，有什么难的？

其实马翼龙也是这么想的。只不过丫能骗了钱开干罢了。丫搞电池之前懂个屁的车呀。

所以能忽悠最重要，能干什么不重要。

贾跃亭忽悠本事其实也不差。 主要是印美元更便宜。

【 在 dachu (Big Chef) 的大作中提到: 】
: 其实马翼龙也是这么想的。只不过丫能骗了钱开干罢了。丫搞电池之前懂个屁的车呀。
: 所以能忽悠最重要，能干什么不重要。

电车传动系统复杂度比化石燃料车低了两个量级
传统汽车厂的积累几十年的技术优势瞬间没有

制造工艺上说，最大的区别就是铸件的大规模退出。我们铸造这玩意，别看傻大黑粗，传统机械制造离不开，特别是复杂形状的几个关键零件，虽然听起来没啥纳米技术有科技含量，可纳米工程师就是克服不了沙眼热应力集中这些传统缺陷，话不传六耳的手艺领先。现在好了，压力加工替代了。电机没啥差异，电池是关键也都差不多靠买电池厂的。现在成了比自动导航软件的竞争，有些莫名其妙啊。

不奇怪，日本家电就是这样被打败的。以前vhs录像机的机械扫描磁头只有日本能造。
后来出了磁盘，光盘，ssd之后。日本就被超了。

【 在 wwwhu (fc) 的大作中提到: 】
: 制造工艺上说，最大的区别就是铸件的大规模退出。我们铸造这玩意，别看傻大黑粗，
: 传统机械制造离不开，特别是复杂形状的几个关键零件，虽然听起来没啥纳米技术有科
: 技含量，可纳米工程师就是克服不了沙眼热应力集中这些传统缺陷，话不传六耳的手艺
: 领先。现在好了，压力加工替代了。电机没啥差异，电池是关键也都差不多靠买电池厂
: 的。现在成了比自动导航软件的竞争，有些莫名其妙啊。

所以新车厂有机会啊
【 在 wwwhu (fc) 的大作中提到: 】
: 制造工艺上说，最大的区别就是铸件的大规模退出。我们铸造这玩意，别看傻大黑粗，
: 传统机械制造离不开，特别是复杂形状的几个关键零件，虽然听起来没啥纳米技术有科
: 技含量，可纳米工程师就是克服不了沙眼热应力集中这些传统缺陷，话不传六耳的手艺
: 领先。现在好了，压力加工替代了。电机没啥差异，电池是关键也都差不多靠买电池厂
: 的。现在成了比自动导航软件的竞争，有些莫名其妙啊。

汽车本来就没铸造什么事情

【 在 wwwhu (fc) 的大作中提到: 】
: 制造工艺上说，最大的区别就是铸件的大规模退出。我们铸造这玩意，别看傻大黑粗，
: 传统机械制造离不开，特别是复杂形状的几个关键零件，虽然听起来没啥纳米技术有科
: 技含量，可纳米工程师就是克服不了沙眼热应力集中这些传统缺陷，话不传六耳的手艺
: 领先。现在好了，压力加工替代了。电机没啥差异，电池是关键也都差不多靠买电池厂
: 的。现在成了比自动导航软件的竞争，有些莫名其妙啊。

为啥？发动机箱，气缸那部分不是铝铸造的？

【 在 furoci (伊千枝) 的大作中提到: 】
: 汽车本来就没铸造什么事情

还有后桥

【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 为啥？发动机箱，气缸那部分不是铝铸造的？

说这话的是吉利老板。吉利后来并购了沃尔沃，入股了奔驰。天朝农民企业家完爆欧美的old money

【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: 兲朝农民企业家说：汽车不就是2个沙发加4个轮子吗，有什么难的？

你是假弃婴，汽车上铸件多了

【 在 furoci(伊千枝) 的大作中提到: 】

: 汽车本来就没铸造什么事情