解决拥堵还得3.5天,埃及真的着急了

juanzia
楼主 (未名空间)

虽然说现在这个事情已经有结果啦,也可以说台湾的这艘货轮已经回到了正轨之上,那些拥堵在大海里的货轮也都能有顺序的通过苏伊士运河。

可是现在比较尴尬的一个事情就是苏伊士运河的管理局,给出来了一个解决拥堵的时间,这个时间竟然长达3.5天。

你们认为这个时间有点长嘛?我个人认为这个时间其实并不算很长,可以说以埃及那边办事的效率来说,这个3.5天应该是他们最高的一个效率值了。

咱们可以想象一下,拥堵在苏伊士运河之外的货轮现在有多少呢?准确的数字我没有,但是最近一次更新的据说已经高达四百多所,货轮已经接近500艘货轮之多,这是一个
什么样的概念?不要觉得就跟过车一样那么快,人家毕竟都是货轮,而且基本上可以说都是满载的,排水量又那么大,再加上苏伊士运河比较狭窄,所以那些拥堵的货轮就算是想要快点过去,他们都没有办法,只能一天一天的来。

其实现在最着急的还是这个埃及,你们想啊,耽误一天对于埃及那边来说就是多打。几个亿美元的损失,就算是一个国家他也会有点受不了的,毕竟都已经耽误这么多天了。
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tgrawq

不可能不着急的
Rabboni

急个几把毛,泥马是按船只收费,又不是按天数收钱。只要确保这次滞留船只不会绕道去非洲那边就O了。该收的钱一分钱不少。

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lgw

急个屁。收费按船收,损失保险公司赔。
你们有点常识好不

【 在 juanzia (juanzia) 的大作中提到: 】
: 虽然说现在这个事情已经有结果啦,也可以说台湾的这艘货轮已经回到了正轨之上,那
: 些拥堵在大海里的货轮也都能有顺序的通过苏伊士运河。
: 可是现在比较尴尬的一个事情就是苏伊士运河的管理局,给出来了一个解决拥堵的时间
: ,这个时间竟然长达3.5天。
: 你们认为这个时间有点长嘛?我个人认为这个时间其实并不算很长,可以说以埃及那边
: 办事的效率来说,这个3.5天应该是他们最高的一个效率值了。
: 咱们可以想象一下,拥堵在苏伊士运河之外的货轮现在有多少呢?准确的数字我没有,
: 但是最近一次更新的据说已经高达四百多所,货轮已经接近500艘货轮之多,这是一个
: 什么样的概念?不要觉得就跟过车一样那么快,人家毕竟都是货轮,而且基本上可以说
: 都是满载的,排水量又那么大,再加上苏伊士运河比较狭窄,所以那些拥堵的货轮就算
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