解决拥堵还得3.5天，埃及真的着急了

虽然说现在这个事情已经有结果啦，也可以说台湾的这艘货轮已经回到了正轨之上，那些拥堵在大海里的货轮也都能有顺序的通过苏伊士运河。

可是现在比较尴尬的一个事情就是苏伊士运河的管理局，给出来了一个解决拥堵的时间，这个时间竟然长达3.5天。

你们认为这个时间有点长嘛？我个人认为这个时间其实并不算很长，可以说以埃及那边办事的效率来说，这个3.5天应该是他们最高的一个效率值了。

咱们可以想象一下，拥堵在苏伊士运河之外的货轮现在有多少呢？准确的数字我没有，但是最近一次更新的据说已经高达四百多所，货轮已经接近500艘货轮之多，这是一个
什么样的概念？不要觉得就跟过车一样那么快，人家毕竟都是货轮，而且基本上可以说都是满载的，排水量又那么大，再加上苏伊士运河比较狭窄，所以那些拥堵的货轮就算是想要快点过去，他们都没有办法，只能一天一天的来。

其实现在最着急的还是这个埃及，你们想啊，耽误一天对于埃及那边来说就是多打。几个亿美元的损失，就算是一个国家他也会有点受不了的，毕竟都已经耽误这么多天了。

不可能不着急的

急个几把毛，泥马是按船只收费，又不是按天数收钱。只要确保这次滞留船只不会绕道去非洲那边就O了。该收的钱一分钱不少。

急个屁。收费按船收，损失保险公司赔。
你们有点常识好不

【 在 juanzia (juanzia) 的大作中提到: 】
: 虽然说现在这个事情已经有结果啦，也可以说台湾的这艘货轮已经回到了正轨之上，那
: 些拥堵在大海里的货轮也都能有顺序的通过苏伊士运河。
: 可是现在比较尴尬的一个事情就是苏伊士运河的管理局，给出来了一个解决拥堵的时间
: ，这个时间竟然长达3.5天。
: 你们认为这个时间有点长嘛？我个人认为这个时间其实并不算很长，可以说以埃及那边
: 办事的效率来说，这个3.5天应该是他们最高的一个效率值了。
: 咱们可以想象一下，拥堵在苏伊士运河之外的货轮现在有多少呢？准确的数字我没有，
: 但是最近一次更新的据说已经高达四百多所，货轮已经接近500艘货轮之多，这是一个
: 什么样的概念？不要觉得就跟过车一样那么快，人家毕竟都是货轮，而且基本上可以说
: 都是满载的，排水量又那么大，再加上苏伊士运河比较狭窄，所以那些拥堵的货轮就算
: ...................