看帖神器
未名空间
追帖动态
头条新闻
每日新帖
最新热帖
新闻存档
热帖存档
文学城
虎扑论坛
未名空间
北美华人网
北美微论坛
看帖神器
登录
← 下载
《看帖神器》官方
iOS App
,体验轻松追帖。
中欧协议其实可有可无
查看未名空间今日新帖
最新回复:2021年3月24日 6点17分 PT
共 (9) 楼
返回列表
订阅追帖
只看未读
更多选项
阅读全帖
只看图片
只看视频
查看原帖
O
OneFlyingPig
3 年多
楼主 (未名空间)
影响没有那么大,当初欧洲签这个协议是签给美国看的。
中欧协议里的很多条款原本中国已经承诺过了,不管有没有这个中欧协议那些承诺都会执行。
比如汽车合资条款,“2018年发改委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理
措施(负
面清单)(2018年版)》明确,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制及合资企业不超过两家的限制。”
结果在中欧协议里把这个承诺又重新写了一遍,还多加了个10亿美元的限制。“
中国取
消外国车企的合资股比限制,并且在新能源汽车领域也承诺进一步开放市场。不过,中方对这一让步也设置了不少前提条件,只允许投资额大于10亿美元的外企进入”
欧盟的政客们真是天才。
a
allienpig
3 年多
2 楼
不一样。
最高领导人签的协议 跟底下发改委公布的条例 那份量能一样吗?
O
OneFlyingPig
3 年多
3 楼
对结果有一毛钱影响吗?
【 在 allienpig(猪 in black) 的大作中提到: 】
: 不一样。
: 最高领导人签的协议 跟底下发改委公布的条例 那份量能一样吗?
a
allienpig
3 年多
4 楼
操
你在中国呆过吗?
不同行政等级机关出台的政策 执行力度差多了。
【 在 OneFlyingPig(time) 的大作中提到: 】
: 对结果有一毛钱影响吗?
O
OneFlyingPig
3 年多
5 楼
取消合资比例限制,白纸黑字。没有啥控制执行力度的空间。
【 在 allienpig(猪 in black) 的大作中提到: 】
: 操
: 你在中国呆过吗?
: 不同行政等级机关出台的政策 执行力度差多了。
a
allienpig
3 年多
6 楼
白纸黑字不认的东西多了。。。
【 在 OneFlyingPig(time) 的大作中提到: 】
: 取消合资比例限制,白纸黑字。没有啥控制执行力度的空间。
b
btphy
3 年多
7 楼
中欧协议是个投资准入协议。
欧洲虽然拿到很多对华准入的好处,表面看中方让步很大,但其实是因为中方这几年早就布局的差不多了,现在进入中国难度已经很大,要进入中国,必须拿真正有实力的拳头产品来竞争。欧洲除了高科技产品其他产品竞争力有限,只有几个奢侈品牌,但这些品牌不能走量,也就没必要非要去中国投资什么,而高科技产品出口本来就受到很多限制,跑去中国投资的难度更大,即使中国完全开放了也不太可能短期内实现。
这个投资协定更重要的是中国对欧洲的投资准入,这方面中国兴趣的确很高,而且也是欧洲自身的需要,但在民粹和种族主义泛滥的欧洲,政治阻力是可想而知,即使签了协定,未来实施起来也一定会有不断的反复,这必然会是一场持久战,但是归根结底
这是对欧洲自己好,中方有兴趣但也不着急,有得是耐心一点一点的推,只看欧洲人什么时候能彻底想通。
【 在 OneFlyingPig (time) 的大作中提到: 】
: 影响没有那么大,当初欧洲签这个协议是签给美国看的。
: 中欧协议里的很多条款原本中国已经承诺过了,不管有没有这个中欧协议那些承诺都会
: 执行。
: 比如汽车合资条款,“2018年发改委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理
: 措施(负
: 面清单)(2018年版)》明确,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年
:
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
O
OneFlyingPig
3 年多
8 楼
对欧洲也没啥好的,中国的对外投资和西方对中国的投资有很大的差别。
西方对中国的投资通常是在中国建立子公司,从无到有创造就业岗位。
而中国对西方的投资大多是收购,收购对创造新就业岗位的作用很有限。
所以这个协议本质就是个给美国看的秀。
【 在 btphy(btphy) 的大作中提到: 】
: 中欧协议是个投资准入协议。
: 欧洲虽然拿到很多对华准入的好处,表面看中方让步很大,但其实是因为中方这几年早
: 就布局的差不多了,现在进入中国难度已经很大,要进入中国,必须拿真正有实力的拳
: 头产品来竞争。欧洲除了高科技产品其他产品竞争力有限,只有几个奢侈品牌,但这些
: 品牌不能走量,也就没必要非要去中国投资什么,而高科技产品出口本来就受到很多限
: 制,跑去中国投资的难度更大,即使中国完全开放了也不太可能短期内实现。
: 这个投资协定更重要的是中国对欧洲的投资准入,这方面中国兴趣的确很高,而且也是
: 欧洲自身的需要,但在民粹和种族主义泛滥的欧洲,政治阻力是可想而知,即使签了协
: 定,未来实施起来也一定会有不断的反复,这必然会是一场持久战,但是归根结底
: 这是对欧洲自己好,中方有兴趣但也不着急,有得是耐心一点一点的推,只看欧洲人什
: ...................
b
btphy
3 年多
9 楼
收购只是前期,因为当时中国企业还嫩,现在都是收购兼发展,沃沃要不卖给中国现在早大卸八块消失在历史中了,现在卖的还不错以后说不定能还能大发展。
中国投资欧洲即使不能创造就业但起码能保住就业,欧洲未来会有很大的失业潮压力,这也正是为什么欧洲现在非常需要中国去投资的原因。
【 在 OneFlyingPig (time) 的大作中提到: 】
: 对欧洲也没啥好的,中国的对外投资和西方对中国的投资有很大的差别。
: 西方对中国的投资通常是在中国建立子公司,从无到有创造就业岗位。
: 而中国对西方的投资大多是收购,收购对创造新就业岗位的作用很有限。
: 所以这个协议本质就是个给美国看的秀。
:
: 中欧协议是个投资准入协议。
:
: 欧洲虽然拿到很多对华准入
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
请输入帖子链接
收藏帖子
影响没有那么大,当初欧洲签这个协议是签给美国看的。
中欧协议里的很多条款原本中国已经承诺过了,不管有没有这个中欧协议那些承诺都会执行。
比如汽车合资条款,“2018年发改委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理
措施(负
面清单)(2018年版)》明确,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制及合资企业不超过两家的限制。”
结果在中欧协议里把这个承诺又重新写了一遍,还多加了个10亿美元的限制。“
中国取
消外国车企的合资股比限制,并且在新能源汽车领域也承诺进一步开放市场。不过,中方对这一让步也设置了不少前提条件,只允许投资额大于10亿美元的外企进入”
欧盟的政客们真是天才。
不一样。
最高领导人签的协议 跟底下发改委公布的条例 那份量能一样吗?
对结果有一毛钱影响吗?
【 在 allienpig(猪 in black) 的大作中提到: 】
: 不一样。
: 最高领导人签的协议 跟底下发改委公布的条例 那份量能一样吗?
操
你在中国呆过吗?
不同行政等级机关出台的政策 执行力度差多了。
【 在 OneFlyingPig(time) 的大作中提到: 】
: 对结果有一毛钱影响吗?
取消合资比例限制,白纸黑字。没有啥控制执行力度的空间。
【 在 allienpig(猪 in black) 的大作中提到: 】
: 操
: 你在中国呆过吗?
: 不同行政等级机关出台的政策 执行力度差多了。
白纸黑字不认的东西多了。。。
【 在 OneFlyingPig(time) 的大作中提到: 】
: 取消合资比例限制,白纸黑字。没有啥控制执行力度的空间。
中欧协议是个投资准入协议。
欧洲虽然拿到很多对华准入的好处,表面看中方让步很大,但其实是因为中方这几年早就布局的差不多了,现在进入中国难度已经很大,要进入中国,必须拿真正有实力的拳头产品来竞争。欧洲除了高科技产品其他产品竞争力有限,只有几个奢侈品牌,但这些品牌不能走量,也就没必要非要去中国投资什么,而高科技产品出口本来就受到很多限制,跑去中国投资的难度更大,即使中国完全开放了也不太可能短期内实现。
这个投资协定更重要的是中国对欧洲的投资准入,这方面中国兴趣的确很高,而且也是欧洲自身的需要,但在民粹和种族主义泛滥的欧洲,政治阻力是可想而知,即使签了协定,未来实施起来也一定会有不断的反复,这必然会是一场持久战,但是归根结底
这是对欧洲自己好,中方有兴趣但也不着急,有得是耐心一点一点的推,只看欧洲人什么时候能彻底想通。
【 在 OneFlyingPig (time) 的大作中提到: 】
: 影响没有那么大,当初欧洲签这个协议是签给美国看的。
: 中欧协议里的很多条款原本中国已经承诺过了,不管有没有这个中欧协议那些承诺都会
: 执行。
: 比如汽车合资条款,“2018年发改委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理
: 措施(负
: 面清单)(2018年版)》明确,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年
:
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
对欧洲也没啥好的,中国的对外投资和西方对中国的投资有很大的差别。
西方对中国的投资通常是在中国建立子公司,从无到有创造就业岗位。
而中国对西方的投资大多是收购,收购对创造新就业岗位的作用很有限。
所以这个协议本质就是个给美国看的秀。
【 在 btphy(btphy) 的大作中提到: 】
: 中欧协议是个投资准入协议。
: 欧洲虽然拿到很多对华准入的好处,表面看中方让步很大,但其实是因为中方这几年早
: 就布局的差不多了,现在进入中国难度已经很大,要进入中国,必须拿真正有实力的拳
: 头产品来竞争。欧洲除了高科技产品其他产品竞争力有限,只有几个奢侈品牌,但这些
: 品牌不能走量,也就没必要非要去中国投资什么,而高科技产品出口本来就受到很多限
: 制,跑去中国投资的难度更大,即使中国完全开放了也不太可能短期内实现。
: 这个投资协定更重要的是中国对欧洲的投资准入,这方面中国兴趣的确很高,而且也是
: 欧洲自身的需要,但在民粹和种族主义泛滥的欧洲,政治阻力是可想而知,即使签了协
: 定,未来实施起来也一定会有不断的反复,这必然会是一场持久战,但是归根结底
: 这是对欧洲自己好,中方有兴趣但也不着急,有得是耐心一点一点的推,只看欧洲人什
: ...................
收购只是前期,因为当时中国企业还嫩,现在都是收购兼发展,沃沃要不卖给中国现在早大卸八块消失在历史中了,现在卖的还不错以后说不定能还能大发展。
中国投资欧洲即使不能创造就业但起码能保住就业,欧洲未来会有很大的失业潮压力,这也正是为什么欧洲现在非常需要中国去投资的原因。
【 在 OneFlyingPig (time) 的大作中提到: 】
: 对欧洲也没啥好的,中国的对外投资和西方对中国的投资有很大的差别。
: 西方对中国的投资通常是在中国建立子公司,从无到有创造就业岗位。
: 而中国对西方的投资大多是收购,收购对创造新就业岗位的作用很有限。
: 所以这个协议本质就是个给美国看的秀。
:
: 中欧协议是个投资准入协议。
:
: 欧洲虽然拿到很多对华准入
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5