机长与乘务长互殴，空中安全谁来守护？

3月6日，网上曝出一则消息：东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘
务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。根据后续爆料称，东海航空对两名涉事人员已经做出了暂停飞处理，有关部门已约谈该航空公司。
对此，东海航空7日发出声明：针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重
视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。这基本上证实了上述网络消息。
虽然该声明中未直接点明相关人员“空中打架”，但也没有否认，而“机组人员涉及机上纠纷事件”的说法，应该是机长与乘务长空中互殴事件的另一种表述，这么表述是为了航企面子考虑。毕竟这不是件光彩的事，能弱化就会尽量弱化。不过，网络已经曝光天下皆知，航企的模糊回应并不能掩盖事实。
显然，这一事件让人很震惊。虽然之前也发生过“空中打架”，但互殴双方均是乘客。而此次是航企“家里人”打架，再从“打骨折”等信息来看，当时互殴相当激烈。无论是机上乘客还是网络围观者，看到这一幕恐怕都心惊胆战，因为地面上的互殴事件都存在风险性，“空中打架”带来的危险性更大。
在航空活动中，机长对航空器和旅客的安全负有直接的也是最终的责任。而乘务长也具有落实安全管理制度、指导组员处置突发事件的责任。这两类本该保障空中安全的责任人，却置民航安全、乘客安全于不顾肆意互殴，让人感到很后怕。试问，让机长与乘务长空中互殴时，乘客安全究竟由谁来守护？
人与人之间不免会有某些矛盾，同事之间也是如此。但是，任何人之间爆发肢体冲突不能影响他人安全。作为民航安全的守护者，更不能漠视机上乘客安全以武斗解决问题。可见，这是一起罕见的、恶劣的空中事件，既暴露出当事人素质低也暴露出管理缺位，停止涉事人员工作、开展安全整顿很有必要。
值得注意的是，该事件发生于2月20日，半个多月后才在网上被曝光。为何不及时公开
信息，值得追问。虽说民航系统内部有相关处理程序，但不应该忽视公众的知情权。类似于这种事件，信息越早公开越好，一则能及时满足公众知情权、监督权；二则能及时对其他航企和机组人员起到警示教育作用。
而且，对于涉事人员仅作出内部处理决定，似乎还不够。此前，涉及“空中打架”的乘客，被处以治安拘留的处罚。作为机组人员在空中互殴，也应该受到法律惩罚。根据《民用航空安全保卫条例》第二十五条规定，航空器内禁止打架。违反者，由民航公安机关依照《治安管理处罚法》有关规定予以处罚。
至于涉事航企，也要为管理不完善承担法律后果。有关部门应依据《民用航空法》《民用航空安全管理规定》等制度，对相关企业依法作出处置。报道显示，涉事航企还曾出现机长夫人进入驾驶舱、机长未完成飞行准备直接进场起飞等事件。只有对航企每次违规行为严厉惩治，才能避免各类不安全事件上演。