C919终于有订单了，东航5架，民机发展一路曲折艰辛

看到一段轶事，1979年卡拉扬率领柏林爱乐团访华，飞机据说是麦道DC10，首都机场当时还没有能接该机型的登机梯，于是用木头板接高了，够上了机舱口，卡拉扬首先走出，下了飞机，跟几个要人很快被接走，去吃烤鸭去了。后面其中有两个乐队成员，踩断了木头，掉了下去，还有一个吓得从登记梯滚到地上，心脏病犯了。真够尴尬的。当年国家的确“穷”，但是很负责，用了波音707专机给那三人送到苏黎世。李德伦回忆是
卡拉扬来的是波音747飞机，估计他记错了。

还记得首次出国门坐的飞机机型吗？

现在大兴机场，已经成新世界十大奇迹之第一了。
运10，麦道82，。。。C919，弯路艰难，真不容易。

距离盈亏平衡点的450架订单。。。。。还有445架

走了这么久，真心不容易。中国的前辈都值得尊敬。

明显伸着脖子进美国套的傻却项目。

现在给你几个发动机，等你造出1000对翅膀，再卡你发动机。 小孩子都知道这叫 半渡而击。

又吃屎做梦了。

【 在 wugongpanda (离岸爱国主义大师) 的大作中提到: 】
: 明显伸着脖子进美国套的傻却项目。
:
: 现在给你几个发动机，等你造出1000对翅膀，再卡你发动机。 小孩子都知道这叫 半渡
: 而击。

等造出1000对的时候早就国产航发了
【 在 wugongpanda (离岸爱国主义大师) 的大作中提到: 】
: 明显伸着脖子进美国套的傻却项目。
: 现在给你几个发动机，等你造出1000对翅膀，再卡你发动机。 小孩子都知道这叫 半渡
: 而击。

靠。还有这种事。

【 在 beijingren4 () 的大作中提到: 】
: 看到一段轶事，1979年卡拉扬率领柏林爱乐团访华，飞机据说是麦道DC10，首都机场当
: 时还没有能接该机型的登机梯，于是用木头板接高了，够上了机舱口，卡拉扬首先走出
: ，下了飞机，跟几个要人很快被接走，去吃烤鸭去了。后面其中有两个乐队成员，踩断
: 了木头，掉了下去，还有一个吓得从登记梯滚到地上，心脏病犯了。真够尴尬的。当年
: 国家的确“穷”，但是很负责，用了波音707专机给那三人送到苏黎世。李德伦回忆是
: 卡拉扬来的是波音747飞机，估计他记错了。
: 还记得首次出国门坐的飞机机型吗？
: 现在大兴机场，已经成新世界十大奇迹之第一了。
: 运10，麦道82，。。。C919，弯路艰难，真不容易。

不要整天吹牛逼，先老老实实从C919货机做起

【 在 beijingren4 () 的大作中提到: 】
: 看到一段轶事，1979年卡拉扬率领柏林爱乐团访华，飞机据说是麦道DC10，首都机场当
: 时还没有能接该机型的登机梯，于是用木头板接高了，够上了机舱口，卡拉扬首先走出
: ，下了飞机，跟几个要人很快被接走，去吃烤鸭去了。后面其中有两个乐队成员，踩断
: 了木头，掉了下去，还有一个吓得从登记梯滚到地上，心脏病犯了。真够尴尬的。当年
: 国家的确“穷”，但是很负责，用了波音707专机给那三人送到苏黎世。李德伦回忆是
: 卡拉扬来的是波音747飞机，估计他记错了。
: 还记得首次出国门坐的飞机机型吗？
: 现在大兴机场，已经成新世界十大奇迹之第一了。
: 运10，麦道82，。。。C919，弯路艰难，真不容易。

有我党在 一纸公文 所有国内 包括香港 都得买

还有一堆亚非拉 都得买

两年一千架 不成问题

立贴为证

【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
: 距离盈亏平衡点的450架订单。。。。。还有445架

需求肯定不是问题，产能是瓶颈。

【 在 NCer1 (Diandian) 的大作中提到: 】
: 有我党在 一纸公文 所有国内 包括香港 都得买
: 还有一堆亚非拉 都得买
: 两年一千架 不成问题
: 立贴为证

没有LEAP，全部C919机身去做下水道。

【 在 futurist (展望未来) 的大作中提到: 】
: 需求肯定不是问题，产能是瓶颈。