纽约市的送外卖的电动车很可疑

2/27

纽约市的送外卖的电动车很可疑

纽约市的送外卖快餐的电动自行车比2019年我去中国之前多了很多。虽然没达到像中国的外卖员那样满街都是。

纽约市的这些送外卖的电动车，都是普通自行车的构造，相当于在自行车上加了一个电动马达。

这样的构造，轮子大，座位高，前后轮轴间距短。这样的构造，设计时速是十五公里以下。

然而我见纽约市的送外卖的人基本上都骑到时速三四十公里。在这么高的速度下，无法处理紧急情况。即使在车况路况最好的情况下，紧急刹车距离可能长达二三十米。而且紧急转向能力很差。

如果要经常在时速二三十公里行驶，就应该采用中国的电动车的构造，类似于女式摩托车，轮子小，座位低。我并没骑过电动车，但这样的低重心结构，便于急刹车，虽然我还不知道其紧急转向能力如何。

纽约市的电动车，采用普通自行车的构造，又经常开到时速三四十公里，纯属扯淡。

而且我不相信这些外卖员有能力正确地保养他们的电动自行车。所以我相信他们的电动自行车的车况普遍很差。

纽约市应该统计和公示外卖郎的交通事故和伤亡情况，我认为绝不会是小的数字。

广大的混得滋润的高学历傻叉们怎么看待纽约市外卖郎的电动自行车？

老邱上个纽约送外卖自行车的图， 无图言屌

【 在 qwxqwsean (qiu) 的大作中提到: 】
: 2/27
:
: 纽约市的送外卖的电动车很可疑
:
: 纽约市的送外卖快餐的电动自行车比2019年我去中国之前多了很多。虽然没达到像中国
: 的外卖员那样满街都是。
:
: 纽约市的这些送外卖的电动车，都是普通自行车的构造，相当于在自行车上加了一个电
: 动马达。
:
: 这样的构造，轮子大，座位高，前后轮轴间距短。这样的构造，设计时速是十五公里以
: 下。
:
: 然而我见纽约市的送外卖的人基本上都骑到时速三四十公里。在这么高的速度下，无法
: 处理紧急情况。即使在车况路况最好的情况下，紧急刹车距离可能长达二三十米。而且
: 紧急转向能力很差。
:
: 如果要经常在时速二三十公里行驶，就应该采用中国的电动车的构造，类似于女式摩托
: 车，轮子小，座位低。我并没骑过电动车，但这样的低重心结构，便于急刹车，虽然我
: 还不知道其紧急转向能力如何。
:
: 纽约市的电动车，采用普通自行车的构造，又经常开到时速三四十公里，纯属扯淡。:
: 而且我不相信这些外卖员有能力正确地保养他们的电动自行车。所以我相信他们的电动
: 自行车的车况普遍很差。
:
: 纽约市应该统计和公示外卖郎的交通事故和伤亡情况，我认为绝不会是小的数字。
:
: 广大的混得滋润的高学历傻叉们怎么看待纽约市外卖郎的电动自行车？

你得保证自行车 不被偷。。。。

老邱，最近纽约仇华很厉害。要当心些。买把刀防身。

【 在 qwxqwsean (qiu) 的大作中提到: 】
: 2/27
: 纽约市的送外卖的电动车很可疑
: 纽约市的送外卖快餐的电动自行车比2019年我去中国之前多了很多。虽然没达到像中国
: 的外卖员那样满街都是。
: 纽约市的这些送外卖的电动车，都是普通自行车的构造，相当于在自行车上加了一个电
: 动马达。
: 这样的构造，轮子大，座位高，前后轮轴间距短。这样的构造，设计时速是十五公里以
: 下。
: 然而我见纽约市的送外卖的人基本上都骑到时速三四十公里。在这么高的速度下，无法
: 处理紧急情况。即使在车况路况最好的情况下，紧急刹车距离可能长达二三十米。而且
: ...................

2011年的法律，纽约不允许骑电动车，所以纽约的电动车都是伪装成自行车。当年NYT
有文说有钱人吹着冷气吃着8刀一份的chinese carryout，却只允许送外卖的骑自行车。

【 在 qwxqwsean (qiu) 的大作中提到: 】
: 2/27
: 纽约市的送外卖的电动车很可疑
: 纽约市的送外卖快餐的电动自行车比2019年我去中国之前多了很多。虽然没达到像中国
: 的外卖员那样满街都是。
: 纽约市的这些送外卖的电动车，都是普通自行车的构造，相当于在自行车上加了一个电
: 动马达。
: 这样的构造，轮子大，座位高，前后轮轴间距短。这样的构造，设计时速是十五公里以
: 下。
: 然而我见纽约市的送外卖的人基本上都骑到时速三四十公里。在这么高的速度下，无法
: 处理紧急情况。即使在车况路况最好的情况下，紧急刹车距离可能长达二三十米。而且
: ...................

纽约市的送外卖的电动车大多是由纽约本地的一家叫ARROW的公司设计组装的。

很结实，卖$1500以上。基本上供不应求。马力不是很高，但是冲一次电可以用很长时
间。

【 在 qwxqwsean (qiu) 的大作中提到: 】
: 2/27
: 纽约市的送外卖的电动车很可疑
: 纽约市的送外卖快餐的电动自行车比2019年我去中国之前多了很多。虽然没达到像中国
: 的外卖员那样满街都是。
: 纽约市的这些送外卖的电动车，都是普通自行车的构造，相当于在自行车上加了一个电
: 动马达。
: 这样的构造，轮子大，座位高，前后轮轴间距短。这样的构造，设计时速是十五公里以
: 下。
: 然而我见纽约市的送外卖的人基本上都骑到时速三四十公里。在这么高的速度下，无法
: 处理紧急情况。即使在车况路况最好的情况下，紧急刹车距离可能长达二三十米。而且
: ...................