汽车缺芯是因为美帝对中国禁运

全世界的汽车芯片由于恶劣工作环境需要基本上采用130nm的落后技术，

生产基本上放在中国，因为别的国家基本上都淘汰这种落后技术了，

后来床总对中国芯片实施禁运，所以欧洲汽车厂商也不能买中国芯片了，

因为欧洲车不是在美国生产，就是要销往美国，

由于美国的禁令，都不能用中国芯片

所以汽车芯片要转向囼巴子和高丽棒子，

但是囼巴子高丽棒子没多余产能，

特别早淘汰这种130nm的落后技术，

于是欧美汽车工业全完蛋了

导弹缺锌

所以台湾一直怀疑厉害国东风的准确度

中国的汽车生产也受到影响了。

【 在 furoci (伊千枝) 的大作中提到: 】
: 全世界的汽车芯片由于恶劣工作环境需要基本上采用130nm的落后技术，
:
: 生产基本上放在中国，因为别的国家基本上都淘汰这种落后技术了，
:
: 后来床总对中国芯片实施禁运，所以欧洲汽车厂商也不能买中国芯片了，
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: 因为欧洲车不是在美国生产，就是要销往美国，
:
: 由于美国的禁令，都不能用中国芯片
:
: 所以汽车芯片要转向囼巴子和高丽棒子，
:
: 但是囼巴子高丽棒子没多余产能，
:
: 特别早淘汰这种130nm的落后技术，
:
: 于是欧美汽车工业全完蛋了

不对。中芯也是满产啊。

你这是外行人瞎扯

车用芯片一般是28nm居多其次是40nm工艺

这轮缺芯主要原因是晶圆产能不够
疫情刺激了消费电子的需求增长，比如苹果之流的，占了很大比例的上游材料需求
之前疫情车商都降低了计划，对零部件供应比较保守，降低了订单，而现在生产需求提前超过预期，供应便跟不上了
而先进工艺的消费电子芯片又有更高的利润，比如对台积电来说，不去增加手机/5G芯
片这些先进工艺的订单，而去做车用芯片，是减少利润的，违背商业原则的

美国的技术禁运，客观也带来一些影响。
华为和台积电在禁令生效前，赶了一大批订单，也算挤占了产能。
中芯的禁令，又让个别大客户只能把订单转台湾，又增大了需求。
我帝这技术禁令扰乱了之前环环相扣的全球产业链供应链，也是一部分原因

你为什么要打脸我们浙江人？我们浙江人是万事通，没有我们不懂的。

【 在 tomwho (shushu) 的大作中提到: 】
: 你这是外行人瞎扯
: 车用芯片一般是28nm居多其次是40nm工艺
: 这轮缺芯主要原因是晶圆产能不够
: 疫情刺激了消费电子的需求增长，比如苹果之流的，占了很大比例的上游材料需求
: 之前疫情车商都降低了计划，对零部件供应比较保守，降低了订单，而现在生产需求提
: 前超过预期，供应便跟不上了
: 而先进工艺的消费电子芯片又有更高的利润，比如对台积电来说，不去增加手机/5G芯
: 片这些先进工艺的订单，而去做车用芯片，是减少利润的，违背商业原则的
: 美国的技术禁运，客观也带来一些影响。
: 华为和台积电在禁令生效前，赶了一大批订单，也算挤占了产能。
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