On average, an aircraft is operable for about 30 years before it has to be retired. A Boeing 747 can endure about 35,000 pressurization cycles and flights—roughly 135,000 to 165,000 flight hours—before metal fatigue sets in. 747s are retired after approximately 27 years of service. Early wide- body planes, like the Lockheed Tri-Star, have shorter lifespans, lasting an average of 24 years.
大型民航机当初最失败的战略就是飞机寿命设计得太长
最近这几十年一直温水煮青蛙
多出些事故是长期利好
如果大型民航机强制10年报废
你说要割多少韭菜
厉害国立马要吐血吧
这个角度有点新意
这样倒霉的是航空公司。机票价格翻番，中国人更加依靠高铁，美国人只能指望电车自动驾驶解决中短途旅行。韭菜确实被割更狠。
【 在 reklam (ciel) 的大作中提到: 】
: 大型民航机当初最失败的战略就是飞机寿命设计得太长
: 如果大型民航机强制10年报废: 你说要割多少韭菜: 厉害国立马要吐血吧
10年报废连本钱都赚不回来，如果竞争不过其它交通工具，波音就歇菜了。
老将不是坏就是傻
【 在 reklam (ciel) 的大作中提到: 】
: 大型民航机当初最失败的战略就是飞机寿命设计得太长
: 最近这几十年一直温水煮青蛙
: 多出些事故是长期利好
: 如果大型民航机强制10年报废
: 你说要割多少韭菜
: 厉害国立马要吐血吧
你是不是智商有问题？懂一点经济学吗？
【 在 beijingren3() 的大作中提到: 】
: 10年报废连本钱都赚不回来，如果竞争不过其它交通工具，波音就歇菜了。
: 老将不是坏就是傻
你真搞笑，十年报废就一定加价？
你忘了日本车怎么起家的？
【 在 rite(两边阿姨,中间IT) 的大作中提到: 】
: 这样倒霉的是航空公司。机票价格翻番，中国人更加依靠高铁，美国人只能指望电车自
: 动驾驶解决中短途旅行。韭菜确实被割更狠。
说你不读书不看报，你还不爱听
飞机的平均寿命是30年，新飞机连轴转10年，贷款都收不回来。
On average, an aircraft is operable for about 30 years before it has to be
retired. A Boeing 747 can endure about 35,000 pressurization cycles and
flights—roughly 135,000 to 165,000 flight hours—before metal fatigue sets in. 747s are retired after approximately 27 years of service. Early wide-
body planes, like the Lockheed Tri-Star, have shorter lifespans, lasting an average of 24 years.
https://www.flexport.com/blog/decommissioned-planes-salvage-value/#:~:text=
On%20average%2C%20an%20aircraft%20is,approximately%2027%20years%20of%
20service.
【 在 reklam (ciel) 的大作中提到: 】
: 你是不是智商有问题？懂一点经济学吗？
:
: 10年报废连本钱都赚不回来，如果竞争不过其它交通工具，波音就歇菜了。
:
: 老将不是坏就是傻
:
波音大发展很可能是波音本长，也可能是波音的衍生厂
民用飞机使用寿命过长，明显不合理，
这才逼着军火商全世界打仗
把老百姓绑在战争机器上
民航机产业根本就没有获得和经济发展相匹配的红利
过度监管是其中原因之一
说你不懂经济你还真自己提供证据了
美国第一代汽车连轴转6年肯定收不回成本
日本车6年报废老百姓抢着买
这么好的例子你都理解不了？真是智商不行。
【 在 beijingren3() 的大作中提到: 】
: 说你不读书不看报，你还不爱听
: 飞机的平均寿命是30年，新飞机连轴转10年，贷款都收不回来。
: On average, an aircraft is operable for about 30 years before it has
to be
: retired. A Boeing 747 can endure about 35,000 pressurization cycles
and
: flights—roughly 135,000 to 165,000 flight hours—before metal fatigue sets
: in. 747s are retired after approximately 27 years of service. Early
wide-
: body planes, like the Lockheed Tri-Star, have shorter lifespans,
lasting an
: average of 24 years.
: https://www.flexport.com/blog/decommissioned-planes-salvage-value/#:~:text=
: On average, an aircraft is,approximately 27 years of%
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