“汽车狂人”李书福能否接回贾跃亭，AR-HUD颠覆传统车企

在新能源汽车的大热背景下，至今尚未实现量产的FF也在趁势向资本市场发起冲击。与此同时，近日市场频传吉利与FF合作事宜。这一回，“汽车狂人”李书福能否接回贾跃亭？#吉利李书福#


​1月26日，有消息称，贾跃亭创办的电动车FF（法拉第未来）正在寻求新一轮融资，吉利集团已表达了明确的投资意向。据悉，吉利汽车计划向FF投资3000万到4000万美元。同时，FF的老股东恒大集团也参与了此次融资洽谈。

另据消息，目前，FF正寻求通过SPAC（特殊目的收购公司）的方式在美股上市，目前正与PropertySolutionsAcquisition公司就合并事项进行谈判。而据媒体援引知情人士消息称，FF或最快在近两周就会提交SPAC上市材料，国内的融资事项届时也有望公布。

不过，截至发稿，FF和吉利双方均未就上述消息做出评论。

除了资本层面的合作，吉利与FF在业务层面也被曝正在进行合作谈判。1月25日，有媒
体报道称，FF计划在国内一线城市新建工厂，规划产能为10万台，并计划同步建设国内研发中心。据消息人士透露，吉利正与FF进行谈判，涉及工程技术和产能代工合作。此外，FF或将效仿百度、富士康模式，利用吉利浩瀚SEA架构开发新车型。对此，吉利方
面表示不予置评。

此前，吉利不断传出对外合作的重大消息。1月11日，吉利控股集团与百度官宣共同组
建一家智能汽车公司。1月13日，又有消息称，吉利与富士康将成立一家合资公司，为
第三方汽车企业代工。

这一次吉利的合作方，则是贾跃亭的FF。显然，如果上述消息属实，将有力推动FF的
SPAC的上市计划，FF面临的资金问题也有望得到解决，FF的量产则指日可待。

 


据市场研究结构Markets&Markets透露，车载增强现实(augmented reality)技术设备的市场增长潜力相当巨大

车用级AR市场主要涉及抬头显示器(HUDs)、相关的传感器及信号调节。据Markets&
Markets最新发布的一份报告显示，HUDs与先进驾驶辅助系统(ADAS)齐头并进，逐渐成
为车辆的标配件，特别是高档车。

同时，车企也在为中型及紧凑型车辆提供这类设备，通过选配件的方式推送给用户，使市场保有量的年平均增幅高达30.3%。据研究人员计算，2025年的市值将高达79.8亿美
元。

优质的增强现实抬头显示器(AR-HUDs)融合了多项ADAS功能，以图像信息的形式呈现在
驾驶员的视野范围内，而自动驾驶车辆的研发也对该类设备产生了积极的驱动作用。通过AR-HUD设备，车辆可为用户提供行驶情况及车辆周边环境的相关信息。据该研究机构透露，该设备有助于提升车辆的行驶安全性及旅途中的舒适度。

据悉，微美全息发布了一项光学全息用的3D全息脉冲激光处理装置的专利，可解决未来电动车全息数据采集和全息数据呈现问题。在电动车市场也是引起了大家的注意，这家以全息AR技术的公司，也将技术领域延伸到了新能源电动车领域。据悉，微美全息计划推出针对汽车领域的AR-HUD设备，又新增了一个汽车的场景应用，尤其是在这样火爆的市场。

微美全息专注于全息云服务，主要聚集在车载AR全息HUD、全息脉冲激光、头戴光场全
息设备、全息半导体、全息云软件、全息汽车导航等专业领域，覆盖从全息车载AR应用、车载全息激光应用、全息视觉半导体技术、全息软件开发、全息AR广告技术、全息AR娱乐技术、全息ARSDK支付、汽车全息通讯等全息AR技术的多个环节，是一家全息云综
合技术方案提供商。

在驾驶娱乐方面，AR-HUD将结合当前位置、地图和场景AI等来为驾驶员提供路过景区、商场、餐厅等信息，实现车与道路环境的互联。

在未来AR-HUD的应用中，是否会加入全息、3D、眼球跟踪、面部监测等技术，一起完成安全驾驶呢？