中科院院士怒怼新型石墨烯电池，这黑科技也是大忽悠

这两天中科院院士欧阳明高，怒怼广汽新能源汽车浮夸宣传的新闻，又一次把这个魔幻又神奇的材料——石墨烯，带回到网友们的视线中。

按照惯例我们先来把这件事的来龙去脉给差友们整理下吧。

在上周六举行的一次电动车论坛上，中国科学院院士欧阳明高公开表示：“ 如果有人
告诉你，这车能跑 1000 公里，几分钟充满电，还安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”

巧了，就在广汽上周五埃安的发布会海报上，就用硕大的标语显示着广汽在电池领域的大肌肉：我们即将发布的电车，那可厉害了，8 分钟充满 80% ，续航更是达到了 1000 公里。

这事一下就变得有趣了，广汽周五开的发布会，欧阳院士在周六就有了这样的发言。。。

其实我们简单想想，就知道广汽的宣传不可能了。

想要在 8 分钟里给一块续航达到 1000 公里的电池充电，国家电网第一个不答应。

简单的给差友算一笔账，现在电动车 8 分钟 1000 公里的 80%，充电所需的功率大概
在 900 千瓦，如果用常见充电桩 380 V 的直流电压，电流要达到 2400 安。

目前国家电网的快充电桩，最高也就支持 30 千瓦，退一万步讲，就算造出了支持 900 千瓦的充电桩，那你也不能为了给一台电动车充电，把整个小区都给整停电了吧。。。

石墨烯很多特性是要在高纯度高比例、或者是非常严格的化学结构设计的前提下才能实现的。

现在的石墨烯产品，更多是 “ 高科技安慰剂 ”，除了卖的更贵，好处非常有限。

等石墨烯真正实用起来？先让单层石墨烯成本降低 100 倍再说吧。

而 “ 石墨烯 ” 也顺利和 “ 量子 ”、“ 负离子 ”、“ 纳米材料 ” 等高科技
名词，一起成为了智商税的重灾区，为广告营销行业做出不少贡献。

让这些技术高频率的出现在一些负面新闻里，甚至诞生了一些出名的梗，让消费者一听到这些词汇就不自觉的提高警惕，这合理吗？

甚至在学术界，石墨烯的名声也都快臭了，因为拿石墨烯来灌水写论文的人太多了。

在去年还闹出过一个出圈的笑话，一位学者为了讽刺石墨烯论文灌水的现象，一本正经的写了一篇往鸟屎里掺石墨烯，鸟屎的电催化效果是否会增加的论文。

没想到还登上了美国材料界的顶级学术期刊 ACS NANO 。

石墨烯的发现本来是一件大好事，可是在一些无良厂商和学者的滥用之下，却逐渐变味，都已经到了“ 谈石墨烯色变的地步 ”。

普及石墨烯这种超级材料，希望能够做到正本清源，让大家在面对这些虚假宣布的时候，能够有自己的判断力。

砍掉一半千老完全不影响科学进步

这个院士反党
【 在 daguanyuan (jiazheng) 的大作中提到: 】
: 这两天中科院院士欧阳明高，怒怼广汽新能源汽车浮夸宣传的新闻，又一次把这个魔幻
: 又神奇的材料——石墨烯，带回到网友们的视线中。
: 按照惯例我们先来把这件事的来龙去脉给差友们整理下吧。
: 在上周六举行的一次电动车论坛上，中国科学院院士欧阳明高公开表示：“ 如果有人
: 告诉你，这车能跑 1000 公里，几分钟充满电，还安全，成本又很低。以目前的技术来
: 讲，他一定是骗子。”
: 巧了，就在广汽上周五埃安的发布会海报上，就用硕大的标语显示着广汽在电池领域的
: 大肌肉：我们即将发布的电车，那可厉害了，8 分钟充满 80% ，续航更是达到了
1000
: 公里。
: 这事一下就变得有趣了，广汽周五开的发布会，欧阳院士在周六就有了这样的发言。。。
: ...................

别说砍50%，就是砍90%都不受影响

但问题是，你事先不知道该砍那哪一部分，科技的突破有随机性，说不定有用的就在你砍的范围内

【 在 mofia(Mofia) 的大作中提到: 】

: 砍掉一半千老完全不影响科学进步

小黄人要弄死特斯拉就靠这个牛逼了。

要求价格还很低是关键，新技术都是有代价的，要降价得几年后成了大白菜才行。

反正广汽说了，过几个月石墨烯基电池就要量产，虽然容量没那么大，
但的确是可以高速快充，价格不清楚。看起来跑出租很合适