现在中国不但缺电限电,也缺箱子

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bingya
楼主 (未名空间)

集装箱

刚刚过去的11月,中国出口增速21.1%,贸易顺差754亿美元,创下自1981年来的最高水平。
没错,是40年来的最高值!

缺箱!缺箱!!涨价!涨价!!无论青岛港,还是上海港,全国各大港口如今都是这样一幅场景

海运受阻,陆运一样紧俏。在全世界最大的小商品集散地——浙江义乌,中欧班列未来45天均已“满仓”。截至11月30日,义乌中欧班列今年已发运70960标箱,同比猛增105%。

最先感受到这股猛流的,是外贸工厂。年初,他们一度接不到单,资金链面临断裂。如今,连夜加班都满足不了客户需求。

在深圳,隆冬时节,生产家用咖啡机等小家电的金进科技,车间里一片忙碌,机器嗡嗡响,催货电话此起彼伏。

比小家电更火的,是自行车和家具。

受疫情影响,有些地方公交停摆,自行车出行在海外风行。凤凰、永久……这些你以为早已过气的企业,接单接到手软。

青岛、佛山、东莞等地的家具厂,订单已排到明年4月,有的甚至一整年都排满了。毕
竟宅在家里的外国友人,也需要一张舒服的大床。

你以为只是小家电、家具和自行车卖得火?

事实上,是从医疗器械到个人防护,从机电产品到电子设备……全方位的爆发。

就连多年不景气的纺织行业,也忙碌起来。

在河北,一家纺织厂的负责人表示:“从9月份开始,外贸订单激增,光是来自印度的
毛巾订单,一个月就要出产200多万条。”

因为订单太凶猛,中国工厂甚至带动全球大宗商品价格迎来井喷。

国际原油上半年刚创下史无前例的负油价,坑惨了某油宝,下半年却一路高歌,涨至每桶45美元上方。

V123

这些厂家, 钢铁价格一旦随铁矿石涨价, 基本上少说三分之一完蛋

【 在 bingya (bing) 的大作中提到: 】
: 集装箱
: 刚刚过去的11月,中国出口增速21.1%,贸易顺差754亿美元,创下自1981年来的最高水
: 平。
: 没错,是40年来的最高值!
: 缺箱!缺箱!!涨价!涨价!!无论青岛港,还是上海港,全国各大港口如今都是这样
: 一幅场景
: 海运受阻,陆运一样紧俏。在全世界最大的小商品集散地——浙江义乌,中欧班列未来
: 45天均已“满仓”。截至11月30日,义乌中欧班列今年已发运70960标箱,同比猛增
105
: %。
: 最先感受到这股猛流的,是外贸工厂。年初,他们一度接不到单,资金链面临断裂。如
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chinapope

跟着涨价就是。
【 在 V123 (文成武德日月神教教主-正在301治脚气) 的大作中提到: 】
: 这些厂家, 钢铁价格一旦随铁矿石涨价, 基本上少说三分之一完蛋
: 105

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huge999

全球通涨
【 在 chinapope (pope) 的大作中提到: 】
: 跟着涨价就是。

llsunspot

你鳖因为抗疫成功他方团灭现在立于不败之地,到了收红利割韭菜的季节了
l
llcare

为了挣钱
命都不要了,冻死不在乎。

blindye

大惊小怪,今年全球都缺集装箱,印度越南,东南亚小国缺得更厉害,因为都让中国的大港给吸走了,搞得欧洲的箱子都没了。
原因?亚洲出口贸易激增是原因之一,更重要的是美国的卡车运力极度短缺,车少,车架少,司机少,结果港口堵塞严重,巨量的集装箱滞留在美国港口来不及处理,进去的回不来。现在美国国内运价已经是天价了。西岸到东岸的整车从5000刀涨到了15000刀
,还找不到司机。现在船公司的做法是不接受美国农产品出口货物,因为进去提货太费时间,干脆空箱整船拉回亚洲,尽快再装一船。
今年船公司第三第四季度大赚,利润率从之前的在盈亏线挣扎直接飙升到20%的净利润
率。还是那些船,成本一样,国际运费从1000刀涨到4000刀(太平洋线)。从船公司到船代到货代,层层倒手,到了真正的客人手里,一个箱子大概7000刀吧。还他妈不能随便订,订了不要就得掏钱。
国内现在能拿到集装箱的牛逼极了,走路都是横着的,多少人竞价要个空箱出货。也不想想那么多船堵在洛杉矶码头外,以前一两天的,现在要十几天,港口上火车的堆场也是如此,火车以前五六天,现在要等个把月。
说回美国国内,为啥美国国内卡车这么紧张?除了疫情以来,大家都网购,增加了运量以外,大量司机新冠之后就不复工了也是原因,今年招工最多的就是卡车司机,据说三十万新增。但这样,还有80%得新冠的老司机没来复工,而且现在救济这么好,宁可家
里呆着,也不比工资少。很多fleet manager都抱怨招不到司机开车。
这就是个全球供应链的大混乱,一方面因为大家不能旅游下馆子了,又拿了那么多救济,没地儿花,都买东西了;另一方面各大商家为了避免之前的疫情初期库存耗尽,纷纷提高库存;然后就是本来运力就在萎缩,这下来了一堆,全堵一块儿了。
这种混乱起码持续到四月份,直到所有的节假日销售高峰过去,才能消停。
superband

美国这边货运还可以,网购运输很流畅

箱子都压在洛杉矶港了?

【 在 blindye (瞎子) 的大作中提到: 】
: 大惊小怪,今年全球都缺集装箱,印度越南,东南亚小国缺得更厉害,因为都让中国的
: 大港给吸走了,搞得欧洲的箱子都没了。
: 原因?亚洲出口贸易激增是原因之一,更重要的是美国的卡车运力极度短缺,车少,车
: 架少,司机少,结果港口堵塞严重,巨量的集装箱滞留在美国港口来不及处理,进去的
: 回不来。现在美国国内运价已经是天价了。西岸到东岸的整车从5000刀涨到了15000刀
: ,还找不到司机。现在船公司的做法是不接受美国农产品出口货物,因为进去提货太费
: 时间,干脆空箱整船拉回亚洲,尽快再装一船。
: 今年船公司第三第四季度大赚,利润率从之前的在盈亏线挣扎直接飙升到20%的净利润
: 率。还是那些船,成本一样,国际运费从1000刀涨到4000刀(太平洋线)。从船公司到
: 船代到货代,层层倒手,到了真正的客人手里,一个箱子大概7000刀吧。还他妈不能随
: ...................

sjtuboston


限电限制生产,饥饿营销,抬高小商品价格,哈哈
s
sanguan

货币升值最能抬高商品价格

【 在 sjtuboston (国际会议-联合国采购) 的大作中提到: 】
: 限电限制生产,饥饿营销,抬高小商品价格,哈哈