穷国去哪买战机？当然是贵州的大山里

歼教7曾经是中国空军主力教练机，培养了一大批优秀的战斗机飞行员，但随着时代的
进步，三代机大量服役之后，它就显得非常落后了。

歼教七与歼七存在同样的问题，比如降落速度过快，低空低速性能不佳，航电设备也比较陈旧，无法适应培养三代机的需求，因此对它进行重大改进就成为必然，这直接促使山鹰教练机的诞生。

贵航决定使用歼-7E的单垂尾双三角翼型的气动布局，带水平尾翼，带附面层隔板的两
侧进气，串列双座布局，2003年首飞成功，被命为"山鹰"高级教练机，获得了教练-9的军方编号。

采用双三角翼的最大好处，就是让山鹰具备非常优秀的中低空性能，这为它成为出色的攻击机打下了良好基础。

同样作为歼-7的一支血脉，也同样是这2003年首飞，成飞推出的枭龙战机最初的思路和山鹰类似，走廉价，低端路线，主攻穷国客户群体。不过成飞在技术上更激进些，很快就将鼓包式进气道应用到枭龙的量产型号上，还为它安装了相控阵雷达。

此举瞬间启发了贵航的山鹰团队，也将鼓包式进气道技术拿来使用，不但减轻了几百公斤的结构重量，还改善了中低空大迎角状态下的进气效率，更关键的是，让山鹰的颜值提升了几个档次。

凭借时尚的外观和低廉的价格，山鹰开始对外推销，命名为FTC-2000多用途教练机，后又深化改进，加强武器挂载和火控设备，成为FTC-2000G多用途攻击机，兼具对地打击
和飞行员培训多重角色于一身。

FTC-2000G也被称为山鹰改，全长14.55米，翼展8.32米，最大起飞重量9.8吨，安装一
台贵州黎阳公司生产的WP-13F型涡喷发动机，加力推力为66.7千牛，最大速度1.5马赫
，实用升限16000米，航程2500公里，对于中小国家来说，已经完全够用。


在对地攻击方面，山鹰改保留了一门双管23毫米机炮，跻身和翼下共5个武器挂架，可
挂载多种导弹，火箭弹和制导炸弹，以及霹雳-8和霹雳-9国产红外制导空空格斗弹。

出于造价的考虑，FTC2000G没有使用较为昂贵的相控阵雷达，而是安装了一部JL-10多
普勒脉冲雷达。

购买这种机型的客户就是冲着便宜，好用，结构简单易维护去的，所以也没必要上太先进的雷达和航电。不过据说只要客户需要的话，贵航也能为其安装风冷式相控阵雷达，该雷达已经用在枭龙三期改进型号上，据说能在120公里外锁定印度的苏-30MKI，并具
备发射霹雳-12中距弹的能力。因此山鹰的改装潜力还是很大的。