成都机场连续两月旅客吞吐量跃居全国之首，京沪暴跌

成都双流是4月全国唯一吞吐量超过200万的机场，尽管同比下跌一半，仍然超越首都浦东广州三场居首，浦东跌到不足百万，首都更是跌出前十在郑州、南京之后。
如果疫情影响持续，今年全国前5机场的排名将出现翻天覆地的变化（
2019：首都，浦东，广州，成都，深圳），成都有望一步登顶，广州超京沪，深圳、重庆也可能大幅度进位。
如果美欧疫情持续紧张，成都机场甚至可能冲击全球第一，美欧各大机场4月客流普遍
暴跌90%，以国际客流为主的香港、首尔仁川都难以恢复元气。真正的劲敌是东京
羽田（以日本国内客流为主）。今年就是比谁跌的少。

就这样算复工？抗疫先锋都惨成这样，难怪老巴要卖飞机

你是想说啥呢？
首都机场国际航班禁航
必须从12个指定入境点入境
还不明白吗？

首都机场一向国内客流占大头，国际客流尽管也很高但一直落后浦东，现在是国内客流也暴跌！要知道去年首都客流全球第二，是成都两倍～

【 在 AIRFORCE1 (AIRFORCE1) 的大作中提到: 】
: 你是想说啥呢？
: 首都机场国际航班禁航
: 必须从12个指定入境点入境
: 还不明白吗？

复工主要指制造业，三产特别是旅游仍然深陷泥潭！香港韩国疫情控制得都不错，但因为依赖国际客流也难以恢复元气，估计都要被成都超

【 在 acrofred (acrofred) 的大作中提到: 】
: 就这样算复工？抗疫先锋都惨成这样，难怪老巴要卖飞机

从第一幅图看出，1月波澜不惊维持了前几年的局面，2月成都就超过广州追平京沪。3
月开始京沪跌幅继续扩大，广州开始反弹但仍落后成都并被深圳超过。成都重庆持续相对强势，不知何武汉惨遭清零有多少关系～

上海有浦东虹桥两场，4月加起来可能仍不敌成都。而北京庞大两场更可怜，一个暴跌
90%以上另一个还不成气候。